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原標(biāo)題：特殊氣體用羅茨鼓風(fēng)機(jī)降溫方法及操作說明
特殊氣體用羅茨鼓風(fēng)機(jī)降溫方法及操作說明
特殊氣體用羅茨鼓風(fēng)機(jī)簡介：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是由兩個(gè)相同的、通常對(duì)稱的反向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子在一個(gè)殼體中工作，通過一組齒輪進(jìn)行同步。鼓風(fēng)機(jī)通常是空冷和無油的。它們的低效率限制了這些鼓風(fēng)機(jī)在非常低的壓力下應(yīng)用和壓縮在一個(gè)階段，即使兩個(gè)和三個(gè)階段的版本是可用的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)常用作真空泵和氣動(dòng)輸送。
特殊氣體用羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種正排量葉式泵，它通過用一對(duì)嚙合裂片泵送流體而不同于一組伸展的齒輪。流體被困在圍繞裂片的口袋里，從進(jìn)氣口到排氣口。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的最常見用途是作為二沖程柴油機(jī)的感應(yīng)裝置，如底特律柴油機(jī)和電動(dòng)柴油機(jī)的感應(yīng)裝置。羅茨式鼓風(fēng)機(jī)也用于增壓奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸通過齒或V帶，滾子鏈或齒輪系。
特殊氣體用羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作特性：
由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。葉輪和軸為整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能會(huì)持久不變，從而可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。在較為合理的選用軸承后，可以使各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風(fēng)機(jī)的壽命。風(fēng)機(jī)油封可以選用氟橡膠材料，這樣可以耐高溫，耐磨，延長使用壽命
特殊氣體用羅茨鼓風(fēng)機(jī)保養(yǎng)時(shí)注意事項(xiàng)：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)過程中，最好遠(yuǎn)離潮濕環(huán)境以維護(hù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)。該產(chǎn)品本身的特性通常不受溫度的影響。但是，為了在維護(hù)過程中更好地保護(hù)設(shè)備，最好在維護(hù)過程中注意基本的安全保護(hù)，以防止設(shè)備在正常工作中受到影響。使用該設(shè)備時(shí)，存在設(shè)備使用不良以免對(duì)設(shè)備產(chǎn)生不利影響的問題。
通常，當(dāng)對(duì)特殊氣體用羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，建議注意基本的安全問題，以免在維護(hù)過程中受到其他因素的影響，從而使設(shè)備本身在使用結(jié)束時(shí)的質(zhì)量不會(huì)降低并且出現(xiàn)其他情況。
特殊氣體用羅茨鼓風(fēng)機(jī)降溫方法：
1.一般羅茨風(fēng)機(jī)都有隔音設(shè)備。夏季，打開隔音罩門。隔音罩形成一個(gè)郵件的空間，以提高環(huán)境溫度，從而增加進(jìn)氣溫度和出口溫度。許多帶有隔音罩的羅茨風(fēng)機(jī)夏季入口溫度高于45度。
2.風(fēng)機(jī)安裝在室內(nèi)?？梢园惭b有條件的空調(diào)。不用擔(dān)心空調(diào)和電費(fèi)。由于電機(jī)溫度上升10度，因此預(yù)期壽命要短得多。因此，室內(nèi)空調(diào)可以延長設(shè)備的使用壽命并降低出口溫度。
3.降低入口和出口壓力有助于降低溫度。
4.減少管道彎曲，以盡量減少管道壓力損失和其他壓力損失。
特殊氣體用羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作說明：
1.輸送介質(zhì)的入口溫度通常不超過40°C。
2.介質(zhì)中顆粒的含量不得超過100mg/m3，顆粒的最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。
3.運(yùn)行中的軸承溫度不得超過95°C，潤滑劑溫度不得超過65°C。
4.使用的壓力不應(yīng)超過銘牌上規(guī)定的增壓范圍。
5.羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪和外殼、葉輪和側(cè)板、葉輪和葉輪間隙在出廠時(shí)已經(jīng)過調(diào)整，重新組裝時(shí)應(yīng)確保間隙。
6.當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)的兩條紅線之間。
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羅茨風(fēng)機(jī)、高壓羅茨風(fēng)機(jī)是目前最實(shí)用的鼓風(fēng)設(shè)備。它既可以單獨(dú)運(yùn)行，也可以多臺(tái)串聯(lián)運(yùn)行，這使高壓羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)有很強(qiáng)的適應(yīng)性，故此被廣泛的使用在各種需要鼓風(fēng)和空氣交換的場合。高壓羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)的精密性決定了我們?cè)诹_茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)要嚴(yán)格注意其運(yùn)行情況，一旦出現(xiàn)運(yùn)行故障，就因及時(shí)處理，如不及時(shí)處理則會(huì)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)造成不小的傷害。在高壓羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)風(fēng)機(jī)溫度過高的狀況，針對(duì)這種情況，我們應(yīng)該按照以下幾個(gè)方面分析：
檢查羅茨風(fēng)機(jī)或者是高壓羅茨風(fēng)機(jī)的油箱。羅茨風(fēng)機(jī)油箱內(nèi)的油太多、太稠，或雜質(zhì)太多都會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生影響。在這時(shí)，我們應(yīng)該降低油位或重新?lián)Q機(jī)油。
2.檢查羅茨風(fēng)機(jī)或者高壓羅茨風(fēng)機(jī)的過濾器或消聲器。過濾器或消聲器堵塞是比較普遍的一個(gè)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高原因。要想排除，只需清除堵物即可。
3.檢查羅茨風(fēng)機(jī)或者高壓羅茨風(fēng)機(jī)的的葉輪情況。葉輪過度磨損或間隙大會(huì)增加風(fēng)機(jī)的運(yùn)行壓力，造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行溫度上升。這時(shí)應(yīng)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)或者高壓羅茨風(fēng)機(jī)的的葉片進(jìn)行調(diào)整或更換。
4.檢查羅茨風(fēng)機(jī)或者高壓羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行壓力情況。風(fēng)機(jī)運(yùn)行壓力差過大也有可能造成風(fēng)機(jī)的運(yùn)行溫度提升。這時(shí)應(yīng)適當(dāng)降低兩邊的壓力差，減小羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷。
說到羅茨風(fēng)機(jī)在夏季和冬季都可以使用，這時(shí)要對(duì)風(fēng)機(jī)的檢查的次數(shù)從原來的1到2次，增加到3到4次，一旦發(fā)生故障要停止檢查。羅茨風(fēng)機(jī)的工作溫度對(duì)于風(fēng)機(jī)的運(yùn)行來講是很重要的。那么，你知道羅茨風(fēng)機(jī)正常工作溫度范圍是多少。
在夏季，羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣溫度一般要控制在40℃一下，超過這個(gè)溫度，羅茨風(fēng)機(jī)可能存在溫度過高燒電機(jī)情況，在冬季使用的是水冷型羅茨風(fēng)機(jī)，這里要注意水冷管的保護(hù)，防止出現(xiàn)凍裂的現(xiàn)象，若停機(jī)時(shí)要把水放掉清理干凈。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓力一般更高的溫度越高，速度越高，溫度越高，溫度越高，風(fēng)扇也將增加的要求，例如不銹鋼材料，或者使風(fēng)扇防腐蝕處理，密封的方式來更換軸承和冷卻油箱等，都需要它們才能使用特殊處理。
羅茨風(fēng)機(jī)正常工作溫度范圍在30-90℃，風(fēng)機(jī)出口溫度與壓力是成正比的。我們的羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度計(jì)算方式：室溫+每升高1000毫米水柱溫度上升10度(在此范圍內(nèi)為正常值，超過則為羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高)。
你知道羅茨風(fēng)機(jī)正常工作溫度范圍是多少？相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)正常工作溫度范圍有所了解了，希望會(huì)對(duì)大家有所幫助吧。
羅茨風(fēng)機(jī)主要輸送的還是清潔空氣，輸送清潔空氣對(duì)空氣哪些要求呢？今天錦工風(fēng)機(jī)給大家匯總一下，這幾個(gè)要求：
1、氣體溫度
氣體溫度不得高于40攝氏度，輸送超過40攝氏度，需要采用特殊材質(zhì)還有特殊密封方式才行，否則會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障。
2、雜質(zhì)含量
如果空氣中含有大量的粉塵顆粒物等雜質(zhì)，對(duì)于風(fēng)機(jī)也會(huì)產(chǎn)生損壞，雖然風(fēng)機(jī)有過濾系統(tǒng)，但是無法做到完全凈化，風(fēng)機(jī)的內(nèi)部間隙又很小，大量的顆粒物經(jīng)過內(nèi)部，可能會(huì)造成風(fēng)機(jī)內(nèi)部卡死，或者過度磨損。
3、油氣含量
油氣含量也不能過大，油氣含量過大會(huì)吸附在葉輪上面，加上一些顆粒物質(zhì)吸附在上面，會(huì)造成風(fēng)機(jī)內(nèi)部卡殼。
4、水汽含量
輸送的空氣中濕度過大，雖然可以正常輸送，但是長期使用，可能會(huì)造成內(nèi)部生銹，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。
羅茨風(fēng)機(jī)還可以輸送一些特殊氣體，比如煤氣、沼氣天然氣等，風(fēng)機(jī)需要進(jìn)行特殊處理，避免發(fā)生安全事故，輸送空氣時(shí)，要保證空氣的清潔度，整理好風(fēng)機(jī)周邊的衛(wèi)生環(huán)境。
錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購問題，可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線
：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)
一般正常來講羅茨風(fēng)機(jī)的壓力越高溫度越高，轉(zhuǎn)速越高溫度越高，正常來說每增加20kpa會(huì)增加1.1攝氏度，轉(zhuǎn)速每增加200轉(zhuǎn)會(huì)增加0.9攝氏度.在一個(gè)就是風(fēng)機(jī)越大溫度會(huì)高一點(diǎn)。
不同的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的相同的風(fēng)機(jī)為什么溫度會(huì)不同，取決于間隙的調(diào)整，軸承的好壞，等等！
小型個(gè)體戶生產(chǎn)的AAR50型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的出口溫度會(huì)在65攝氏度，錦工牌的會(huì)在40攝氏度，因?yàn)槲覀兊拈g隙控制在5-6絲，小型廠家的間隙控制在15絲，這就是差距。
羅茨風(fēng)機(jī)的溫度越高對(duì)風(fēng)機(jī)的壽命影響更為嚴(yán)重。
***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)
一、工作原理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。
同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外，還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置，轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸，故無須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤滑。
圖1-（a）中，機(jī)體內(nèi)之容積，被葉輪分割成四個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體與進(jìn)氣口壓力相同，左轉(zhuǎn)子剛封閉的（Ⅰ′）區(qū)域與進(jìn)氣口
壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。
圖1-（b）為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況，機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉(zhuǎn)子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進(jìn)氣口壓力。
圖1-（c）為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況，仍被轉(zhuǎn)子分割成四個(gè)區(qū)域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。
圖1-（d）為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。
圖1-（e）為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個(gè)葉片的工作過程，旋轉(zhuǎn)一圈（360°）后，即完成整個(gè)葉輪的工作全過程。
二、性能特點(diǎn)
1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時(shí)，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見圖2。
2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。
3. 輸送介質(zhì)不含油。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸，故無須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。
4. 結(jié)構(gòu)***合理，運(yùn)行可靠，使用壽命長，操作維修方便。
第二章 結(jié)構(gòu)
一、概述
羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見圖3.
序號(hào)
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
序號(hào)
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
機(jī) 殼
HT250
11
主動(dòng)軸承端蓋
HT250
葉 輪
HT500
12
從動(dòng)軸承端蓋
HT250
主 動(dòng) 軸
45
13
骨架油封
丁晴膠
從 動(dòng) 軸
45
14
軸承擋塊
HT250
驅(qū)端墻板
HT250
15
軸 套
HT250
齒端墻板
HT250
16
齒 輪
SCM425
驅(qū)端密封軸套
HT250
17
止動(dòng)墊圈
A3
齒端密封軸套
HT250
18
鎖緊螺母
SS400
主動(dòng)軸承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
從動(dòng)軸承
SUJ2
20
黃油杯
C3604
其中：“件號(hào)16”同步齒輪與“件號(hào)3”主動(dòng)軸和“件號(hào)4”從動(dòng)軸采用圓錐配合，便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。
“件號(hào)9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉(zhuǎn)子（主動(dòng)軸穿入葉輪）和從動(dòng)轉(zhuǎn)子（從動(dòng)軸穿入葉輪）的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號(hào)7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長度來保證，驅(qū)端與齒端軸承由“件號(hào)11、12”軸承端蓋和“件號(hào)14”軸承擋塊分別固定在“件號(hào)5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上，從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、間隙調(diào)整
1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。
擰松“件號(hào)18”鎖緊螺母，適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母，并用“件號(hào)17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)60°時(shí)僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。
2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。
首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應(yīng)對(duì)墻板或葉輪長度及公差等作調(diào)整。
對(duì)于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號(hào)7”驅(qū)端密封軸套和“件號(hào)8”齒端密封軸套的長度和公差，從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。
葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整，是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作，應(yīng)慎重認(rèn)真處理。
第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用
一、安裝
鼓風(fēng)機(jī)的安裝，可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范，按照工廠說明書給定的尺寸進(jìn)行安裝，并且尚需注意下列事項(xiàng)：
1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。
2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整，根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。
3 安裝時(shí)首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無雜物時(shí)，即封閉進(jìn)、排氣口，徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機(jī)接通，要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。
4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過100mg/m3時(shí)，建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。
5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。
6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上，應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥，當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷，必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭，以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。
8 安裝時(shí)必須找正，風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進(jìn)行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，建議安裝減震器。
9 安裝時(shí)***不允許***壞風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后，盤動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無撞擊和摩擦現(xiàn)象。
二、使用
1、使用要求：
?。?）進(jìn)氣溫度不高于40℃；
?。?）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半；
?。?）軸承溫度***高不超過95℃；
?。?）潤滑油溫度***高不超過65℃；
?。?）不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。
2、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前之準(zhǔn)備工作：
?。?）檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量；
?。?）檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量；
?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；
?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量；
?。?）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固；
?。?）向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置，建議采用N68機(jī)械油；
?。?）向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號(hào)之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。
?。?）全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；
?。?）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：
?。?）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；
（2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；
（3）1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；3停機(jī)一定時(shí)間后，油溫降低則油位線下降，可在開機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；
（4）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；
（5）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：
（1）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷，直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。（風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)空載，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)）；
?。?）所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。
（3）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴(yán)防堵塞。
?。?）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口之氣體長時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；
?。?）鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過11.2mm/s。
5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動(dòng)：
在不得已的情況下，鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動(dòng)操作。
6、停車
鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。緊急停車時(shí)，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護(hù)機(jī)器安全。
第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修
一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***
做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***，使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài)，不但能延錦工機(jī)的維修周期，而且能防止風(fēng)機(jī)的過早磨損，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：
1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場地清潔，并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。
2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應(yīng)符合表一規(guī)定。
表 一
部 位
***高溫升
***高溫度
滾動(dòng)軸承
55℃
95℃
齒輪潤滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過少，勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。
5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，齒輪潤滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換（或過濾后再用），正式使用200小時(shí)以后，換***次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。
6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時(shí)一同加油、換油和清理。
7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。
8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過濾器，及時(shí)清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。
9. 每班按規(guī)定時(shí)間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。
10. 建立各種維護(hù)***制度，規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施
由于安裝使用不當(dāng)，維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。
表 二
故 障
可能產(chǎn)生的原因
檢修方法及措施
1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)
檢查鎖緊螺母是否松動(dòng)，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。
2.齒輪軸孔與軸頸配合不良
?。?）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象
?。?）檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況
3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值
重新調(diào)整δ2
4.齒輪磨損，使嚙合側(cè)縫超過允許值
若調(diào)整后仍無法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副。
5.主從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象
1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻，超過允許值
?。?）檢查間隙，調(diào)整δ1
?。?）檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷是否松動(dòng)，修復(fù)銷孔更換***銷。
2.軸承磨損，徑向間隙過大
更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象
1.間隙調(diào)整不當(dāng)
重新調(diào)整δ3、δ4
2.軸承軸間游隙過大
重新調(diào)整或更換軸承
3.葉輪端面混入***或結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
風(fēng)量變小
1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)
按要求調(diào)整
3.系統(tǒng)有泄漏
檢查后排除
1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進(jìn)口負(fù)壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）
檢查后排除
2.出口系統(tǒng)壓力增加
檢查后排除
3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦
調(diào)整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小
調(diào)整齒輪副的嚙合情況
2.潤滑油太臟
清洗潤滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過濾潤滑油
3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過高
調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況，降低進(jìn)氣溫度
4.潤滑油溫度過高
檢查油量及運(yùn)動(dòng)部位是否正常
振動(dòng)加劇
1.葉輪平衡精度過低或精度被***壞
重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)
2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力，增加支撐
系 統(tǒng)
負(fù)荷超載
1.管網(wǎng)阻塞
檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即排除
2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大
清洗（反吹）或更換濾料
噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
1.進(jìn)出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞
重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布
3.由于振動(dòng)等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。
拆除整修消聲器，加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器和皮帶輪的裝配技巧！
在羅茨鼓風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器和皮帶輪的裝配上的技巧！軸與聯(lián)軸器(或皮帶輪)一般為圓柱配合，且配合部位裝有平鍵。常用的裝配方法為:
1.壓力法把平鍵裝在軸上，將皮帶輪(或聯(lián)軸器)的軸孔對(duì)準(zhǔn)軸端，使孔上的鍵槽與平鍵相對(duì)，然后在皮帶輪(聯(lián)軸器)外端墊上木塊或鉛塊,以此作緩沖件，用手錘進(jìn)行敲打，利用手錘的沖擊力，把皮帶輪(或聯(lián)軸器)裝到軸上。
2.熱套法
利用油浴加熱或感應(yīng)加熱，使皮帶輪(或聯(lián)軸器)的軸孔受熱膨脹。不需施加多大的力,就可將其裝到軸上。油浴加熱的溫度主要取決于油的性質(zhì)，一般在200C以下。感應(yīng)加熱可以使溫度高于200C,但實(shí)際上不需要太高,過高的溫度會(huì)引起金相組織變化。如果您在按裝上，有不了解的，可以聯(lián)系廠家技術(shù)人員，輔助指導(dǎo)幫助您進(jìn)行安裝！
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