歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
RR系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)及其派生產(chǎn)品,主要內(nèi)容,羅茨鼓風(fēng)機(jī)的基本知識(shí) RR系列羅茨鼓風(fēng)機(jī) 3H系列 ZM系列機(jī)組 ZSR系列羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用,羅茨鼓風(fēng)機(jī)的基本知識(shí),名錦工解釋： ①. 鼓風(fēng)機(jī)和真空泵 用于正壓鼓風(fēng)時(shí)，稱為正壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)；用于負(fù)壓抽真空時(shí)，稱為羅茨真空泵。 ②.壓力： 絕對(duì)壓力：表壓+大氣壓，用ABS表示； 相對(duì)壓力：即表壓，也就是壓力表的數(shù)值，用G表示； 升壓：△P=Pd-Ps（說(shuō)明同時(shí)為絕對(duì)壓力或相對(duì)壓力） 真空度＝Ps-Pa（說(shuō)明壓力為絕對(duì)壓力） 注：樣本上的升壓值即是排氣壓力的表壓值；樣本上的真空度值即是進(jìn)氣壓力的表壓值。 單位：MPa， kPa，Pa，kg/cm2(公斤)，mmH2O(水柱)， mmHg(汞柱) ，bar（巴），mbar（毫巴）。 ③ . 流量： 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)流量：20℃，101.325kPa ABS，即樣本狀態(tài)流量； 基準(zhǔn)狀態(tài)流量：0 ℃，101.325kPa ABS，用N表示； 單位：m3/min, m3/h等。,④軸功率La：即壓縮氣體的理論功率(Lth)和克服同步齒輪及軸承摩擦損失功率(Ls) 。單位：瓦（W）千瓦（kW）,馬力 ⑤容積效率ηv：進(jìn)口流量（Qs）與理論流量（Qth）的比值。 ⑥機(jī)械效率η ：理論功率Lth與軸功率La之比，一般為93%。 RRB-50 n＝3500r/min △P=98kPa時(shí)Qth=4.8m3 /min La＝8.75kw， ⑦ 轉(zhuǎn)速：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)。 常用單位: r/min，rpm 二.常用的單位換算： 壓力: 1MPa=1000kPa=Pa 1bar＝ 1000mbar=100kPa 1 kg/cm2(公斤)=98kPa 1000mm水柱＝9.8kPa 1mmHg＝133.3Pa 1 PSI=0.0689bar＝6.89kPa 2. 流量： 基準(zhǔn)狀態(tài)流量轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)流量 1 Nm3/min=1.07326m3/min(20℃，101.325kPa ABS) 1CFM=0.0283 m3/min 3. 功率： 1馬力＝735W=0.735kW 4. 溫度：絕對(duì)溫度與攝氏溫度；華氏溫度與攝氏溫度。F=9/5(t+32) t＝5/9(F-32),羅茨鼓風(fēng)機(jī)的原理,RR系列羅茨鼓風(fēng)機(jī),主要特點(diǎn)和性能 ①壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。 ②具有強(qiáng)制輸氣的硬排氣特性，當(dāng)壓力變化時(shí)，流量變化甚微。 ③輸送介質(zhì)不含油。 ④. 升壓高、流量大（進(jìn)氣流量0.45～452.4m3/min 升壓 9.8~196 kPa）； ⑤. 使用皮帶和直聯(lián)傳動(dòng)，流量分檔密，覆蓋范圍廣，便于用戶從中選出滿足要求的最經(jīng)濟(jì)的機(jī)型；,⑥. 葉輪采用雙擺線葉輪，密封性能好，高效節(jié)能； ⑦.規(guī)格品種多，有正壓、負(fù)壓；干式、濕式；單級(jí)、雙級(jí)。并且密封形式多樣，有-D，-K，-N,-R，能夠滿足不同介質(zhì)需要。 ⑧. 產(chǎn)品加工精度高，性能好，運(yùn)行可靠，使用壽命長(zhǎng)。 主要零部件采用加工中心加工，葉輪動(dòng)平衡精度等級(jí)G2.5級(jí)，齒輪精度等級(jí)5-5-6（GB 10095-88 傳動(dòng)準(zhǔn)確性、傳動(dòng)平穩(wěn)性、載荷分布的均勻性），齒輪表面硬度HRC56~62,表面滲碳、淬火。,2. 風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu),機(jī)殼,進(jìn)出口方向 （與樣本轉(zhuǎn)向不同時(shí)特殊指明） 排污口 鑄造方法 機(jī)殼材質(zhì) 偏心加工,RR系列機(jī)殼,,MRR機(jī)殼,ZSR(H)機(jī)殼,MRR與ZSR(H機(jī)殼),2葉,3葉,葉輪,鑄造方法 材質(zhì) 加工方法 動(dòng)平衡精度 等級(jí),定位側(cè)板和墻板,側(cè)板 1.起徑向定位作用 2.材質(zhì) 墻板 1.介紹材質(zhì) 2. 加工,主、副油箱,鑄造 材質(zhì) 加工 空冷（水冷）,同步齒輪,材質(zhì) 生產(chǎn)廠家 精度等級(jí) （GB10095-88） 硬度,幾種密封型式,迷宮密封：適宜輸送干凈的空氣； 填料密封（RR－D）：適宜輸送干凈的空氣、經(jīng)過(guò)凈化的半水煤氣、水煤氣、SO2及各種中性氣體，不宜輸送易燃、易爆和強(qiáng)腐蝕作用的氣體； K型機(jī)械密封（RR-K）：適宜輸送干凈的工業(yè)氣體（包括易燃、易爆、有毒氣體）和稀有、貴重氣體，但腐蝕性氣體或?qū)τ土踊饔玫臍怏w，不能使用該風(fēng)機(jī)； N型機(jī)械密封（RR-N）：適宜輸送易燃、易爆、有毒氣體，特別是腐蝕性氣體或?qū)τ陀辛踊饔玫臍怏w，必須使用該密封形式的風(fēng)機(jī)； 活塞環(huán)密封（RR-R）：要求輸送介質(zhì)不含油。,高效節(jié)能3HD三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)－國(guó)家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品證書。 RR系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)被列為機(jī)械工業(yè)第十八批節(jié)能機(jī)電產(chǎn)品推廣項(xiàng)目。 ZMR環(huán)保密集型鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組－國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目證書。 ZMR(H)系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)榮獲2004第二屆中國(guó)國(guó)際流體機(jī)械展覽會(huì)風(fēng)機(jī)行業(yè)參展產(chǎn)品金獎(jiǎng)。 RRE-190羅茨鼓風(fēng)機(jī)為重點(diǎn)國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目。 3HE型羅茨鼓風(fēng)機(jī)榮獲山東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。,主要證書,
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說(shuō)明書
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種容積式的鼓風(fēng)機(jī)，可做為吸氣用的真空幫輔。由兩個(gè)轉(zhuǎn)子，以相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)達(dá)成壓送或排除氣體的效果。兩只轉(zhuǎn)子均固定于一組同步齒輪上，因此轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子間維持著相當(dāng)微小的間隙，使其不互相接觸，一般情形其間隙大約在十分之幾毫米。因?yàn)楸舜瞬幌嗄Σ?，故可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)而獲得大的風(fēng)量或排氣速度。
該產(chǎn)品廣泛用于冶金、化工、輕工、建材、礦井、紡織、氣力輸送、污水處理、陶瓷業(yè)等各工業(yè)部門。
圖1 羅茨鼓風(fēng)機(jī)
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、鼓風(fēng)機(jī)葉輪在機(jī)體內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)摩擦，不需要潤(rùn)滑，排出的氣體不含油。
2、由于采用了三葉轉(zhuǎn)輪及帶螺旋線型的箱體，所以風(fēng)機(jī)噪聲振動(dòng)很小。
3、葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)，且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、特殊葉片設(shè)計(jì)，壓力高，風(fēng)量大，噪音低，壽命長(zhǎng)。
5、特殊風(fēng)量調(diào)節(jié)風(fēng)門，風(fēng)量控制穩(wěn)定性高，操作簡(jiǎn)易。
6、樣式種類齊全，庫(kù)存多，交貨迅速。
7、風(fēng)葉徑小，風(fēng)量大，達(dá)到高風(fēng)特性。
8、高速高效率，且結(jié)構(gòu)非常緊湊。
三、工作原理
在機(jī)體內(nèi)通過(guò)同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子相對(duì)地呈反方向旋轉(zhuǎn)，由于葉輪相互之間和葉輪與機(jī)殼之間皆具有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，所以構(gòu)成進(jìn)氣氣腔相互。借助轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無(wú)內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機(jī)體，達(dá)到鼓風(fēng)作用。
圖2 風(fēng)機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)示意圖
?。?）A輪：進(jìn)氣即將關(guān)閉和排氣將打開狀態(tài)；B輪：打開狀態(tài)。（2）A輪：已關(guān)閉和排氣狀態(tài)；B輪：打開狀態(tài)。（3）A輪：打開狀態(tài)；B輪:進(jìn)氣即將關(guān)閉和排氣將開狀態(tài)。
五、使用方法
1、使用要求：
(1)進(jìn)氣溫度不大于40℃
(2)氣體中固體微粒含量不大于100mg/m2最大微粒應(yīng)不大于裝配間隙之半；
(3)軸承溫溫度不超過(guò)95℃；
(4)潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)65℃；
(5)不得超過(guò)標(biāo)牌規(guī)定開壓范圍。
2、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：
(1)檢查各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量；
(2)檢查進(jìn)、排氣管和閥門等安裝質(zhì)量；
(3)檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，有地腳螺栓的是否緊固；
(4)向齒輪箱注入規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油至油標(biāo)位置驅(qū)動(dòng)側(cè)注入規(guī)定的潤(rùn)滑脂，并具有足夠的量；
(5)全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣閥、盤動(dòng)轉(zhuǎn)子、注意傾聽(tīng)各部位有無(wú)不正常的雜聲；
(6)有通水冷卻要求的風(fēng)機(jī)，水溫不高于25℃。
3、風(fēng)機(jī)空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)：
(1)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)；
(2)空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)是指在進(jìn)氣、排氣閥完全打開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；
(3)沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或磨擦聲，軸承部位的徑向振動(dòng)不大于6.3mm/s；
(4)空負(fù)載運(yùn)行30min左右，如情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，立即停機(jī)進(jìn)行檢查，排除后仍需作空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、正常負(fù)載持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：
(1)要求逐步緩慢地升壓，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷；
(2)風(fēng)機(jī)（正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉造、排氣門；也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；
(3)由于風(fēng)機(jī)特性，不允許將排氣口氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；
(4)鼓風(fēng)機(jī)不應(yīng)在滿負(fù)荷情況下突然停車，以免損壞零部件。
5、維護(hù)與檢修：
(1)檢查各部位的緊固情及定位銷是否有松動(dòng)現(xiàn)象；
(2)經(jīng)常檢查機(jī)體有無(wú)漏油現(xiàn)象；
(3)注意潤(rùn)滑是否正常，注意潤(rùn)滑油脂量，經(jīng)常傾聽(tīng)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是否有雜聲，注意機(jī)組是否在規(guī)定的工況下運(yùn)行；
(4)潤(rùn)滑油(脂)：潤(rùn)滑油為中負(fù)荷工業(yè)齒輪油(牌號(hào)220，運(yùn)動(dòng)粘度198～242mm2/s40℃，閃點(diǎn)≥200℃)；脂為黃油(合成鋰基潤(rùn)滑脂針入度，滴點(diǎn)≥190℃)，運(yùn)行200小時(shí)，換第一次要換油和脂，運(yùn)行一個(gè)月第二次更換油和脂。以后按使用環(huán)境及油(脂)質(zhì)量狀況更換，建議按三個(gè)月更換一次為宜；
(5)經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過(guò)濾器，及時(shí)清掃或更換濾科；
(6)鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載，有時(shí)不是立即顯示出來(lái)，所以要注意進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電機(jī)電流的增加趨勢(shì)來(lái)判斷風(fēng)機(jī)是否運(yùn)行正常；
(7)拆裝機(jī)器前，應(yīng)對(duì)機(jī)器配給尺寸進(jìn)行測(cè)量，作好記錄，并在零部件上作好標(biāo)記，以保證裝配后維持原來(lái)配合要求；
(8)新機(jī)或大修后，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟，投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油脂。
七、常見(jiàn)故障原因及排除方法
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***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)
一、工作原理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無(wú)接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。
同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外，還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置，轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸，故無(wú)須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑。
圖1-（a）中，機(jī)體內(nèi)之容積，被葉輪分割成四個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體與進(jìn)氣口壓力相同，左轉(zhuǎn)子剛封閉的（Ⅰ′）區(qū)域與進(jìn)氣口
壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。
圖1-（b）為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況，機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉(zhuǎn)子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進(jìn)氣口壓力。
圖1-（c）為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況，仍被轉(zhuǎn)子分割成四個(gè)區(qū)域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。
圖1-（d）為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。
圖1-（e）為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說(shuō)明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個(gè)葉片的工作過(guò)程，旋轉(zhuǎn)一圈（360°）后，即完成整個(gè)葉輪的工作全過(guò)程。
二、性能特點(diǎn)
1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時(shí)，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見(jiàn)圖2。
2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。
3. 輸送介質(zhì)不含油。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸，故無(wú)須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑，故介質(zhì)不含油。
4. 結(jié)構(gòu)***合理，運(yùn)行可靠，使用壽命長(zhǎng)，操作維修方便。
第二章 結(jié)構(gòu)
一、概述
羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3.
序號(hào)
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
序號(hào)
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
機(jī) 殼
HT250
11
主動(dòng)軸承端蓋
HT250
葉 輪
HT500
12
從動(dòng)軸承端蓋
HT250
主 動(dòng) 軸
45
13
骨架油封
丁晴膠
從 動(dòng) 軸
45
14
軸承擋塊
HT250
驅(qū)端墻板
HT250
15
軸 套
HT250
齒端墻板
HT250
16
齒 輪
SCM425
驅(qū)端密封軸套
HT250
17
止動(dòng)墊圈
A3
齒端密封軸套
HT250
18
鎖緊螺母
SS400
主動(dòng)軸承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
從動(dòng)軸承
SUJ2
20
黃油杯
C3604
其中：“件號(hào)16”同步齒輪與“件號(hào)3”主動(dòng)軸和“件號(hào)4”從動(dòng)軸采用圓錐配合，便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。
“件號(hào)9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉(zhuǎn)子（主動(dòng)軸穿入葉輪）和從動(dòng)轉(zhuǎn)子（從動(dòng)軸穿入葉輪）的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號(hào)7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長(zhǎng)度來(lái)保證，驅(qū)端與齒端軸承由“件號(hào)11、12”軸承端蓋和“件號(hào)14”軸承擋塊分別固定在“件號(hào)5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上，從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、間隙調(diào)整
1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。
擰松“件號(hào)18”鎖緊螺母，適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母，并用“件號(hào)17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)60°時(shí)僅能測(cè)得1/6葉輪型面的嚙合間隙。
2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。
首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長(zhǎng)度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應(yīng)對(duì)墻板或葉輪長(zhǎng)度及公差等作調(diào)整。
對(duì)于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號(hào)7”驅(qū)端密封軸套和“件號(hào)8”齒端密封軸套的長(zhǎng)度和公差，從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。
葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整，是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作，應(yīng)慎重認(rèn)真處理。
第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用
一、安裝
鼓風(fēng)機(jī)的安裝，可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范，按照工廠說(shuō)明書給定的尺寸進(jìn)行安裝，并且尚需注意下列事項(xiàng)：
1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。
2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整，根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。
3 安裝時(shí)首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無(wú)雜物時(shí)，即封閉進(jìn)、排氣口，徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機(jī)接通，要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。
4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過(guò)100mg/m3時(shí)，建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。
5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。
6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上，應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥，當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷，必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭，以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。
8 安裝時(shí)必須找正，風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來(lái)進(jìn)行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，建議安裝減震器。
9 安裝時(shí)***不允許***風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后，盤動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)撞擊和摩擦現(xiàn)象。
二、使用
1、使用要求：
?。?）進(jìn)氣溫度不高于40℃；
（2）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半；
（3）軸承溫度***高不超過(guò)95℃；
?。?）潤(rùn)滑油溫度***高不超過(guò)65℃；
?。?）不得超過(guò)銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。
2、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前之準(zhǔn)備工作：
（1）檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量；
?。?）檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量；
?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；
?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量；
?。?）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固；
（6）向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置，建議采用N68機(jī)械油；
?。?）向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號(hào)之潤(rùn)滑油脂，建議采用鋰基潤(rùn)滑脂。
?。?）全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽(tīng)各部分有無(wú)不正常的雜音；
?。?）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：
?。?）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；
?。?）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；
?。?）1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過(guò)多或過(guò)少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長(zhǎng)時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；3停機(jī)一定時(shí)間后，油溫降低則油位線下降，可在開機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；
（4）沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；
?。?）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：
?。?）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷，直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。（風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)空載，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)）；
?。?）所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。
?。?）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴(yán)防堵塞。
?。?）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口之氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；
?。?）鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過(guò)11.2mm/s。
5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動(dòng)：
在不得已的情況下，鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動(dòng)操作。
6、停車
鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。緊急停車時(shí)，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護(hù)機(jī)器安全。
第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修
一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***
做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***，使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài)，不但能延錦工機(jī)的維修周期，而且能防止風(fēng)機(jī)的過(guò)早磨損，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：
1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場(chǎng)地清潔，并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。
2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應(yīng)符合表一規(guī)定。
表 一
部 位
***高溫升
***高溫度
滾動(dòng)軸承
55℃
95℃
齒輪潤(rùn)滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤(rùn)滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過(guò)少，勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無(wú)漏氣、漏油現(xiàn)象。
5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤(rùn)滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，齒輪潤(rùn)滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換（或過(guò)濾后再用），正式使用200小時(shí)以后，換***次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過(guò)濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。
6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤(rùn)滑，可參照上條5，定時(shí)一同加油、換油和清理。
7. 經(jīng)常傾聽(tīng)機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況，有無(wú)磨損、過(guò)熱或異常聲響。
8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過(guò)濾器，及時(shí)清掃或更換濾料，避免含塵量過(guò)大，增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。
9. 每班按規(guī)定時(shí)間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤(rùn)滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。
10. 建立各種維護(hù)***制度，規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障分析和檢修方法及措施
由于安裝使用不當(dāng)，維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見(jiàn)的故障分析和排除方法列于下表（表二）。
表 二
故 障
可能產(chǎn)生的原因
檢修方法及措施
1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)
檢查鎖緊螺母是否松動(dòng)，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。
2.齒輪軸孔與軸頸配合不良
?。?）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象
（2）檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況
3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過(guò)允許值
重新調(diào)整δ2
4.齒輪磨損，使嚙合側(cè)縫超過(guò)允許值
若調(diào)整后仍無(wú)法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副。
5.主從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象
1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻，超過(guò)允許值
?。?）檢查間隙，調(diào)整δ1
（2）檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷是否松動(dòng)，修復(fù)銷孔更換***銷。
2.軸承磨損，徑向間隙過(guò)大
更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象
1.間隙調(diào)整不當(dāng)
重新調(diào)整δ3、δ4
2.軸承軸間游隙過(guò)大
重新調(diào)整或更換軸承
3.葉輪端面混入***或結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
風(fēng)量變小
1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)
按要求調(diào)整
3.系統(tǒng)有泄漏
檢查后排除
1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進(jìn)口負(fù)壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）
檢查后排除
2.出口系統(tǒng)壓力增加
檢查后排除
3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦
調(diào)整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過(guò)小
調(diào)整齒輪副的嚙合情況
2.潤(rùn)滑油太臟
清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤(rùn)滑油，或重新過(guò)濾潤(rùn)滑油
3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過(guò)高
調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況，降低進(jìn)氣溫度
4.潤(rùn)滑油溫度過(guò)高
檢查油量及運(yùn)動(dòng)部位是否正常
振動(dòng)加劇
1.葉輪平衡精度過(guò)低或精度被***
重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)
2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力，增加支撐
系 統(tǒng)
負(fù)荷超載
1.管網(wǎng)阻塞
檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即排除
2.空氣濾清器中，濾料含塵量過(guò)大
清洗（反吹）或更換濾料
噪聲超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
1.進(jìn)出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞
重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布
3.由于振動(dòng)等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。
拆除整修消聲器，加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>
1、檢查風(fēng)機(jī)底座必須牢固，電機(jī)、電機(jī)支架等部分螺栓必須鎖緊；
Make sure the blower base fastness and tighten all bolts.
2、風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口必須清潔，排除任何雜物，并安裝進(jìn)口消音器，鎖緊；
Ensure no foreign matters stay on air inlet, install inlet silencer and tighten.
3、檢查三角帶松緊程度，皮帶輪確保在一條直線上；
Check V-belts tightness and ensure a pair of pulleys on a straight line.
4、電機(jī)轉(zhuǎn)向根據(jù)風(fēng)機(jī)要求調(diào)好，禁止風(fēng)機(jī)逆轉(zhuǎn)；
Adjust motor rotation direction, ensure no reversion.
5、檢查油箱有無(wú)潤(rùn)滑油（N220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油），風(fēng)機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下油位不要高于油窗中心位置；若高于中心，多余的油會(huì)從墻板散熱孔溢出。
Check if there’s luJGRicating oil in oil tank(N220 Industrial middle load gear oil). Oil level should stay below the center of oil window when the blower is static. Or, surplus oil will overflow from ventilation holes on side plates.
6、確保出風(fēng)口管道暢通無(wú)阻(單向閥的方向要正確，閘閥、蝶閥等要打開)，禁止風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷起動(dòng)；
Ensure outlet is unobstructed (Check valve with correct direction, keep gate valve, butterfly valve open), and forbid blower overload operation.
￥◇d┗@ㄜ”話鶇颮己￥◇d┗@ㄜ”造作啊
7、管道各部分安裝正確（詳情請(qǐng)參閱羅茨風(fēng)機(jī)、真空泵使用說(shuō)明書）,風(fēng)口、彈性接頭、進(jìn)、出口消音器、單向閥，連接牢固；hdfj11com
Check pipes are installed correctly (Please refer to roots blower/vacuum pump operation manual)and ensure the connections (air vent,flexible joint, inlet&outlet silencers, check valve)are fastness.
8、一切就緒，開機(jī)前先用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪，確保風(fēng)機(jī)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，如有異物請(qǐng)立即排出，方可開機(jī)。
Rotate the pulley by hand before starting, to confirm no foreign matters is inside, then start up.
9、 壓力表的注意事項(xiàng)：首先確保壓力表頂端的排氣口通暢。開機(jī)前務(wù)必先將壓力表開關(guān)處于打開狀態(tài)，以免造成壓力表的損壞。
Pressure Gauge NOTICE: Ensure air vent which is on top of pressure gauge is unobstructed. Meanwhile, keep gauge switch be open when start up blower, in case pressure gauge damages.
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錦工機(jī)械給大家介紹一下三葉羅茨風(fēng)機(jī)緊固件和定位銷檢修方法和風(fēng)量受影響的因素
三葉羅茨風(fēng)機(jī)緊固件和定位銷檢修安裝方法：
1.檢查緊回件和定位銷的安裝質(zhì)量。
2.檢查進(jìn)出口管道和閥門的安裝質(zhì)量。
3.檢查三葉羅茨風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求。
4.檢查風(fēng)機(jī)與電機(jī)和傳動(dòng)軸的同軸度不得超過(guò)0.1毫米，否則會(huì)引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)和漏油，影響風(fēng)機(jī)的使用壽命。
5.檢查設(shè)備底座周圍所有部件是否牢固，地腳螺栓是否緊固。
6.三葉羅茨風(fēng)機(jī)起動(dòng)前，主油箱和輔助油箱應(yīng)在機(jī)油標(biāo)記中心潤(rùn)滑至3毫米/2毫米。所用潤(rùn)滑油夏季為68機(jī)油，冬季為100機(jī)油。每三個(gè)月更換一次潤(rùn)滑
7.由于主油箱和輔助油箱內(nèi)存在壓力，應(yīng)擰緊主油箱和輔助油箱的上下油塞，否則會(huì)發(fā)生漏油。
8.冷卻部分水流。冷卻水溫度不超過(guò)25℃，冷卻水流量為10L/m英寸。
9.打開風(fēng)機(jī)進(jìn)出口閥門，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子移動(dòng)，注意各部件的異常噪音。
10.檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向須符合轉(zhuǎn)向標(biāo)志指示的方向。否則，風(fēng)機(jī)無(wú)法正常排氣，葉片可能會(huì)碰撞。當(dāng)水膨脹時(shí)，水將以相反的方向流入風(fēng)機(jī)。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量受影響的因素：
1.三葉羅茨風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口的尺寸
進(jìn)通風(fēng)口影響著風(fēng)量的尺寸。假如三葉羅茨風(fēng)機(jī)出風(fēng)口小，風(fēng)量當(dāng)然也就小。另外三葉羅茨風(fēng)機(jī)的氣壓也會(huì)相對(duì)地受一些影響，進(jìn)氣口變大鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量也會(huì)變大，氣壓也會(huì)減少。
2.三葉羅茨風(fēng)機(jī)的離心葉輪轉(zhuǎn)速比
三葉羅茨風(fēng)機(jī)主要是借助離心葉輪的旋轉(zhuǎn)來(lái)推動(dòng)風(fēng)的出入，因此設(shè)備的旋轉(zhuǎn)也會(huì)影響風(fēng)量的尺寸。這彼此之間的關(guān)聯(lián)是正相關(guān)的，三葉羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比快風(fēng)量就大，轉(zhuǎn)速比小風(fēng)量當(dāng)然就小。
3.鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子
鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行是依靠轉(zhuǎn)子來(lái)運(yùn)行的，鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)的頻率來(lái)決策鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量的尺寸的，因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子的尺寸是固定不動(dòng)的，倘若把轉(zhuǎn)子與鼓風(fēng)機(jī)外殼中間的間隔保證很小，鼓風(fēng)機(jī)獲得風(fēng)量就會(huì)變大，工作壓力就會(huì)隨著變大?？墒菫榱烁玫爻浞挚紤]設(shè)備的使用期，轉(zhuǎn)子與外殼中間的間隔不可過(guò)小，依照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制作。
錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)葉輪刮擦的原因及處理
在工業(yè)生產(chǎn)中，我們經(jīng)常使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)。那么，在我們的日常生活中，如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)碰上葉輪和葉輪刮擦，該怎么辦呢？
(1)葉輪上有污染雜質(zhì)，間隙太小。清理污物，檢查內(nèi)件是否有損傷。
(2)由于齒輪磨損，側(cè)面間隙較大。調(diào)整齒輪間隙，如果齒輪側(cè)隙大于平均30%至50%，則需要更換齒輪。
(3)齒輪未固定，葉輪無(wú)法同步。重新組裝齒輪，以保持75%的錐形配合接觸區(qū)域。
(4)軸承磨損導(dǎo)致間隙增大，更換軸承。
葉輪和外殼、墻板刮擦
(1)安裝間隔不正確。重新調(diào)整間隙
(2)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力太高，超過(guò)規(guī)定值。找出超載原因，并將壓力降低到規(guī)定值。
(3)工作溫度太高。確認(rèn)安裝精度，減少管道張力。
(4)外殼或底座變形，風(fēng)機(jī)定位失??；恢復(fù)；
(5)軸承軸向定位不佳，檢查維修軸承，保證間隙。
這就是我們?nèi)粘Ｉ钪辛_茨鼓風(fēng)機(jī)碰到葉輪和葉輪刮擦應(yīng)該怎么辦的小方法。
風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)方向圖：羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理及常見(jiàn)用途
離心風(fēng)機(jī)葉輪及前盤
最近用戶經(jīng)常問(wèn)離心風(fēng)機(jī)訂購(gòu)時(shí)候轉(zhuǎn)向角度問(wèn)題，今天拿出時(shí)候仔細(xì)講一講旋向角度問(wèn)題。
何為左旋離心風(fēng)機(jī)，從電機(jī)端或傳動(dòng)組端正視逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。
何為右旋離心風(fēng)機(jī)，從電機(jī)端或傳動(dòng)組端正視順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。
何為A式傳動(dòng)，風(fēng)機(jī)無(wú)附加軸承支撐，葉輪與電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)。
何為B式傳動(dòng)，風(fēng)機(jī)葉輪懸臂支撐，帶輪在兩軸承之間的V型帶傳動(dòng)。
何為C式傳動(dòng)，風(fēng)機(jī)葉輪懸臂支撐，帶輪在兩軸承之外的V型帶傳動(dòng)。
何為D式傳動(dòng)，風(fēng)機(jī)葉輪懸臂支撐，聯(lián)軸器傳動(dòng)。
何為E式傳動(dòng)，風(fēng)機(jī)葉輪雙點(diǎn)支撐，帶輪在兩軸承之外的V型帶傳動(dòng)。
何為F式傳動(dòng)，風(fēng)機(jī)葉輪雙點(diǎn)支撐，聯(lián)軸器傳動(dòng)，帶進(jìn)氣箱。
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C式傳動(dòng)，左旋90°
D式傳動(dòng)，左旋0°
通風(fēng)機(jī)的葉輪轉(zhuǎn)向與葉片旋向
1 一般是葉片凹面朝向旋轉(zhuǎn)方向.
2 風(fēng)機(jī)葉片的傾角有三種，大于90度、小于90度和等于90度。任何一種傾角都可以，每一種類型的傾角都反映葉片和葉輪轉(zhuǎn)向的一種關(guān)系，所以葉片和葉輪轉(zhuǎn)向的關(guān)系也是三種。
3 一般離心通風(fēng)機(jī)的葉輪轉(zhuǎn)向與葉片旋向是一致的。
4 根據(jù)氣流升力原理,一般是葉片凹面朝向旋轉(zhuǎn)方向,葉片凹面的也就是說(shuō)是工作面(即推力面)，葉片凸面是吸力面。
圖片：
根據(jù)氣流升力原理,一般是葉片凹面朝向旋轉(zhuǎn)方向,葉片凹面的也就是說(shuō)是工作面這是軸流風(fēng)機(jī)的葉片型線 離心風(fēng)機(jī)有三種關(guān)系
離心風(fēng)機(jī)有和風(fēng)，根據(jù)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量風(fēng)壓有所不同 下面就是幾種形式的葉輪及旋轉(zhuǎn)方向
如何區(qū)分風(fēng)機(jī)的旋向
從電動(dòng)機(jī)一端（傳動(dòng)組一側(cè)）正視風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)葉輪按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)稱為“右旋”風(fēng)機(jī)，以“右”表示；反之，稱為“左旋”風(fēng)機(jī)，以“左”表示。
風(fēng)機(jī)的出口位置，以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示。右旋風(fēng)機(jī)和左旋風(fēng)機(jī)均可制成0、45、90、135、180、225°。訂貨時(shí)需注明。
風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)
通風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。
通風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。
通風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。中國(guó)在公元前許多年就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心通風(fēng)機(jī)基本相同。1862年，英國(guó)的圭貝爾發(fā)明離心通風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40％左右，主要用于礦山通風(fēng)。1880年，人們?cè)O(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼，和后向彎曲葉片的離心通風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善了。
1892年法國(guó)研制成橫流通風(fēng)機(jī)；1898年，愛(ài)爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心通風(fēng)機(jī)，并為各國(guó)所廣泛采用；19世紀(jì)，軸流通風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶錦工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25％，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。
1935年，德國(guó)首先采用軸流等壓通風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；1948年,丹麥制成運(yùn)行中動(dòng)葉可調(diào)的軸流通風(fēng)機(jī)；旋軸流通風(fēng)機(jī)、子午加速軸流通風(fēng)機(jī)、斜流通風(fēng)機(jī)和橫流通風(fēng)機(jī)也都獲得了發(fā)展。
按氣體流動(dòng)的方向，通風(fēng)機(jī)可分為離心式、軸流式、斜流式和橫流式等類型。
離心通風(fēng)機(jī)工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)(主要是電動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)葉輪在蝸形機(jī)殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對(duì)氣體的動(dòng)力作用，氣體壓力和速度得以提高，并在離心力作用下沿著葉道甩向機(jī)殼，從排氣口排出。因氣體在葉輪內(nèi)的流動(dòng)主要是在徑向平面內(nèi)，故又稱徑流通風(fēng)機(jī)。
離心通風(fēng)機(jī)主要由葉輪和機(jī)殼組成，小型通風(fēng)機(jī)的葉輪直接裝在電動(dòng)機(jī)上中、大型通風(fēng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器或皮帶輪與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接。離心通風(fēng)機(jī)一般為單側(cè)進(jìn)氣，用單級(jí)葉輪；流量大的可雙側(cè)進(jìn)氣，用兩個(gè)背靠背的葉輪，又稱為雙吸式離心通風(fēng)機(jī)。
葉輪是通風(fēng)機(jī)的主要部件，它的幾何形狀、尺寸、葉片數(shù)目和制造精度對(duì)性能有很大影響。葉輪經(jīng)靜平衡或動(dòng)平衡校正才能保證通風(fēng)機(jī)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)。按葉片出口方向的不同，葉輪分為前向、徑向和后向三種型式。前向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)方向傾斜；徑向葉輪的葉片頂部是向徑向的，又分直葉片式和曲線型葉片；后向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)的反向傾斜。
前向葉輪產(chǎn)生的壓力最大，在流量和轉(zhuǎn)數(shù)一定時(shí)，所需葉輪直徑最小，但效率一般較低；后向葉輪相反，所產(chǎn)生的壓力最小，所需葉輪直徑最大，而效率一般較高；徑向葉輪介于兩者之間。葉片的型線以直葉片最簡(jiǎn)單，機(jī)翼型葉片最復(fù)雜。
為了使葉片表面有合適的速度分布，一般采用曲線型葉片，如等厚度圓弧葉片。葉輪通常都有蓋盤，以增加葉輪的強(qiáng)度和減少葉片與機(jī)殼間的氣體泄漏。葉片與蓋盤的聯(lián)接采用焊接或鉚接。焊接葉輪的重量較輕，流道光滑。低、中壓小型離心通風(fēng)機(jī)的葉輪也有采用鋁合金鑄造的。
軸流式通風(fēng)機(jī)工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪在圓筒形機(jī)殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，氣體從集流器進(jìn)入，通過(guò)葉輪獲得能量，提高壓力和速度，然后沿軸向排出。軸流通風(fēng)機(jī)的布置形式有立式、臥式和傾斜式三種，小型的葉輪直徑只有100毫米左右，大型的可達(dá)20米以上。
小型低壓軸流通風(fēng)機(jī)由葉輪、機(jī)殼和集流器等部件組成，通常安裝在建筑物的墻壁或天花板上；大型高壓軸流通風(fēng)機(jī)由集流器、葉輪、流線體、機(jī)殼、擴(kuò)散筒和傳動(dòng)部件組成。葉片均勻布置在輪轂上，數(shù)目一般為2～24。葉片越多，風(fēng)壓越高；葉片安裝角一般為10°～45°，安裝角越大，風(fēng)量和風(fēng)壓越大。軸流式通風(fēng)機(jī)的主要零件大都用鋼板焊接或鉚接而成。
斜流通風(fēng)機(jī)又稱混流通風(fēng)機(jī)，在這
當(dāng)葉輪為順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn) 稱之右旋 葉輪為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 稱之左旋
當(dāng) 葉輪為順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn) 而風(fēng)機(jī)出口在左下方 往水平方向吹出氣體時(shí) 稱之 右0度
當(dāng) 葉輪為順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn) 而風(fēng)機(jī)出口在左下方 往斜上方45度吹出氣體時(shí) 稱之 右45度
當(dāng) 葉輪為順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn) 而風(fēng)機(jī)出口在左方 往垂直上方90度吹出氣體時(shí) 稱之 右90度
當(dāng) 葉輪為逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn) 而風(fēng)機(jī)出口在右下方 往水平方向吹出氣體時(shí) 稱之 左0度
當(dāng) 葉輪為逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn) 而風(fēng)機(jī)出口在右下方 往斜上方45度吹出氣體時(shí) 稱之 左45度
當(dāng) 葉輪為逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn) 而風(fēng)機(jī)出口在右方 往垂直上方90度吹出氣體時(shí) 稱之 左90度
左右 指的是葉輪的旋轉(zhuǎn)方向 幾度 指的是風(fēng)機(jī)出口的位置
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