歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn):
1、鑄件用樹脂砂工藝鑄造，由山東輕工機(jī)械廠鑄造車間生產(chǎn)，錦工風(fēng)機(jī)鑄件質(zhì)量有充分的保證。
2、葉輪嚴(yán)格按照漸開線理論設(shè)計(jì)，并在計(jì)算機(jī)上仿真模擬，裝機(jī)前要做多次轉(zhuǎn)動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，充分保證了漸開線的嚙合特性，有效的降低了泄漏，提高了效率。
3、機(jī)殼、墻板由高精度數(shù)顯坐標(biāo)鏜床加工，精度高，質(zhì)量穩(wěn)定。
4、進(jìn)排氣口采用螺旋結(jié)構(gòu)并加裝消聲器，使進(jìn)、排氣脈動(dòng)平緩，震動(dòng)小，噪音低。
5、潤(rùn)滑采用主、副油箱濺油潤(rùn)滑，不但使?jié)櫥涌煽?，并且解決了脂潤(rùn)滑的許多缺點(diǎn)，有效的提高了軸承使用壽命。
6、密封結(jié)構(gòu)合理，油氣不能進(jìn)入機(jī)殼，因此，輸出空氣清潔，不含油脂。
7、軸承、三角帶采用進(jìn)口件。軸承為日本制造，三角帶為美國(guó)制造。
8、風(fēng)機(jī)齒輪采用20CrMnTi經(jīng)滲碳處理，磨削加工，精度達(dá)五級(jí)，齒面更耐磨，能明顯降低齒輪噪音。
9、錦工羅茨風(fēng)機(jī)標(biāo)配電機(jī)為山東華力電機(jī)集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn),質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
10、錦工羅茨風(fēng)機(jī)出廠前都經(jīng)過了48小時(shí)的試運(yùn)行，調(diào)試合格才能發(fā)貨，保證了羅茨風(fēng)機(jī)出廠的質(zhì)量。
L系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵是全國(guó)聯(lián)合設(shè)計(jì)的新型產(chǎn)品。我公司自1987年投產(chǎn)以來，已有二十幾年的歷史，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)信息反饋，結(jié)合我公司多年的制造經(jīng)驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行多次技術(shù)改造，部分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改進(jìn)重大，型號(hào)升級(jí)為錦工G系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵。
經(jīng)過多年的技術(shù)改進(jìn)，我公司生產(chǎn)的L、錦工G系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵，結(jié)構(gòu)更加合理，性能更加優(yōu)良，運(yùn)行更加可靠，充分滿足各種工況、各種介質(zhì)的需要，形成了自己的產(chǎn)品特色。
主要技術(shù)指標(biāo)：
流量：13.7~753m3/min；
升壓：9.8~68.6kPa。
主要用途：
廣泛應(yīng)用于電力、石油化工、化肥、鋼鐵、冶煉、制氧、水泥、食品、紡織、造紙、除塵反吹、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理、氣力輸送等各部門行業(yè)。
充足的溶氧使水體能夠建立起自然的生態(tài)系統(tǒng)，讓水變活起來?；謴?fù)水體自我凈化功能：微孔曝氣增氧是水底增氧，而其他增氧是表層增氧。充分活化水體：微孔曝氣增氧裝置而養(yǎng)殖水體主要是水底缺氧。好似將水體變成千萬條小溪涌涌滾動(dòng)。
修文維修二葉羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)品質(zhì)過硬羅茨風(fēng)機(jī)由于是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，所以會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，又由于其內(nèi)部空氣的脈動(dòng)左右，也加大了羅茨風(fēng)機(jī)的震動(dòng)，所以羅茨風(fēng)機(jī)的安裝時(shí)需要固定在地面上的。根據(jù)風(fēng)機(jī)型號(hào)不同，在地面按風(fēng)機(jī)尺寸在對(duì)應(yīng)的位置挖
應(yīng)擰緊主油箱和輔助油箱的上下油塞，否則會(huì)發(fā)生漏油。(冷卻部分水流。冷卻水溫度不超過25℃，冷卻水流量為10l/m英寸。(打開風(fēng)機(jī)進(jìn)出口閥門，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子移動(dòng)，注意各部件的異常噪音。(檢查設(shè)備底座周圍所有部件是否牢固。地腳螺栓是否緊固。(羅茨風(fēng)機(jī)起動(dòng)前。主油箱和輔助油箱應(yīng)在機(jī)油標(biāo)記中心潤(rùn)滑至3毫米/2毫米。所用潤(rùn)滑油夏季為68機(jī)油。冬季為100機(jī)油。每三個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油。(由于主油箱和輔助油箱內(nèi)存在壓力。我國(guó)早生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)的時(shí)間是1947年，由中國(guó)柴油機(jī)股份公司生產(chǎn)，因當(dāng)時(shí)技術(shù)原因還無法做到一臺(tái)風(fēng)機(jī)既能鼓風(fēng)又能抽風(fēng)，所以把只能用于鼓風(fēng)的稱羅茨鼓風(fēng)機(jī)，把只能用于抽風(fēng)的稱羅茨真空泵。另外為了降低羅茨風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)電流，一定要放空啟動(dòng)。啟動(dòng)過程中將管道放空，帶啟動(dòng)完成后關(guān)閉放空閥門）。此外，羅茨風(fēng)機(jī)控制柜好找羅茨風(fēng)機(jī)廠家采購(gòu)，羅茨風(fēng)機(jī)的控制柜與離心風(fēng)機(jī)，泵類的變頻器有所區(qū)別的。風(fēng)機(jī)水泵型變頻器帶羅茨風(fēng)機(jī)，當(dāng)管道有壓力時(shí)啟動(dòng)，可能會(huì)出現(xiàn)無法啟動(dòng)現(xiàn)象。不建議選用。羅茨風(fēng)機(jī)維修保養(yǎng)應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進(jìn)行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關(guān)易損件。
150*150mm見方300mm深的方坑，并埋入地腳螺栓，然后通過螺栓，螺母把風(fēng)機(jī)連接起來。羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備組裝前應(yīng)先修復(fù)或更換損壞的零件后在方坑中填滿水泥混凝土，等混凝土固定之后，再用力把螺母擰緊，是風(fēng)機(jī)底座和混凝土牢牢連接在一起，這樣就可以減小羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的震動(dòng)位移，提高了設(shè)備的運(yùn)行安全性，并且由于減小了震動(dòng)，從而也大大延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的使用壽命。采用隔聲罩辦法，就是將整個(gè)風(fēng)機(jī)機(jī)組用密閉的廂聲罩圍包起來。其技能要害是采用如何的冷卻辦法包管風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)前，國(guó)表里均以采用風(fēng)冷辦法為遍及。首要的冷卻方式有：自扇通風(fēng)冷卻法，負(fù)壓吸風(fēng)冷卻法，罩內(nèi)空氣輪回通風(fēng)冷卻法和外加機(jī)械通風(fēng)冷卻法等。
我們?cè)跈z查的時(shí)候，要檢查風(fēng)機(jī)，也要及時(shí)檢查我們的輸送管道。羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量驟然下降時(shí)，要仔細(xì)看下風(fēng)機(jī)的壓力表，看是否出現(xiàn)超壓，出現(xiàn)超壓，要及時(shí)進(jìn)行停機(jī)，如果沒有超壓運(yùn)行，那么檢查管道，檢查風(fēng)機(jī)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在出廠前以注足潤(rùn)滑油與潤(rùn)滑脂，在正常使用6個(gè)月后傳動(dòng)及軸承部位應(yīng)增補(bǔ)或是更換油脂，假如安裝環(huán)境是在溫度較高或是灰塵過多時(shí)應(yīng)縮短換油時(shí)間。會(huì)造成資源浪費(fèi)漏氣嚴(yán)重風(fēng)量自然也會(huì)降低如果我們的輸送管道存在漏氣的情況羅茨鼓風(fēng)機(jī)合用于連續(xù)工作答應(yīng)反正運(yùn)轉(zhuǎn)，在運(yùn)行過程中假如泛起沿軸向漏風(fēng)或是漏灰現(xiàn)象，可禁錮壓料蓋的螺絲或是從新更換石棉盤根后在壓緊料蓋即可。大限度減少管道堵塞，出口壓力高，能滿足遠(yuǎn)距離施工的輸送要求，液壓油冷卻采用的風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，無需接水源，使用簡(jiǎn)便，盤上可安裝軌距為00或900mm的輪對(duì)，方便沿軌道轉(zhuǎn)運(yùn)，體積小。
章丘錦工羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行與調(diào)節(jié)：根據(jù)流體力學(xué)理論，氣體的流動(dòng)過程將伴隨著損失。例如，氣體流過節(jié)流裝置后，氣流的壓力會(huì)相應(yīng)減少，也就是它們損失了風(fēng)機(jī)的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機(jī)輸送氣體的過程中發(fā)生的，也就是浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)是風(fēng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點(diǎn)。風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)，并非永遠(yuǎn)停留在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)上。它將隨用戶的需求或外界條件的變化而變化，也就是風(fēng)機(jī)實(shí)際上處于變工況下工作。要想使風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓或風(fēng)量達(dá)到某一目標(biāo)值，就需要對(duì)風(fēng)機(jī)或管網(wǎng)進(jìn)行為人為地控制，亦稱調(diào)節(jié)。通過有效地調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)在保證風(fēng)機(jī)能夠穩(wěn)定工作的條件下，既要滿足生產(chǎn)對(duì)流量或壓力的要求，又能大限度地節(jié)能。簡(jiǎn)言之，調(diào)節(jié)的目的就是滿足性能要求，擴(kuò)大（穩(wěn)定）工況，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，防止喘振。風(fēng)機(jī)采用不同的調(diào)節(jié)方式都可達(dá)到同一目的，但節(jié)能效果各不相同。根據(jù)理論分析及實(shí)踐證明，可得出如下4個(gè)方面的結(jié)論。（1）對(duì)于鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)，出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功多。盡管相對(duì)流量Qr（實(shí)際流量Q與設(shè)計(jì)流量Q0之比）減少時(shí)，功率亦相應(yīng)減少。如當(dāng)Q=0.65Q0時(shí)，所對(duì)應(yīng)的功率減少到原來的80%左右，但與其它調(diào)節(jié)方式相比，耗能仍居首位。（2）如果相對(duì)流量變化不大時(shí)（或稱調(diào)節(jié)深度小時(shí)），幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對(duì)節(jié)能效果影響不大，甚至不僅不節(jié)能，反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功（如液力耦合器）。（3）一般來說，調(diào)節(jié)深度越大，節(jié)能效果越顯著。因此，要慎重選擇調(diào)節(jié)方式，以期獲得大效益。（4）變速調(diào)節(jié)曲線接近理想曲線。所以，變速調(diào)節(jié)方式優(yōu)越，特別是采用變頻電動(dòng)機(jī)調(diào)速的節(jié)能方案為佳，但需要增設(shè)變頻裝置。對(duì)于中小容量的變頻調(diào)速建議積極試用；由于大容量高電壓變頻調(diào)速裝置價(jià)格較高，應(yīng)結(jié)合具體情況，綜合比較，決定取舍。總之，既要考慮調(diào)節(jié)性能，也要考慮設(shè)備初投資、可靠性及經(jīng)濟(jì)性等，全面評(píng)價(jià)調(diào)節(jié)方式的優(yōu)劣。一直以來以的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備制造出世界先進(jìn)的產(chǎn)品，我們的企業(yè)注重的是產(chǎn)品質(zhì)量，客戶的需求和人性化的售后服務(wù)！
章丘錦工機(jī)械生產(chǎn)的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的構(gòu)造：電動(dòng)機(jī)通過V型帶（或聯(lián)軸器）帶動(dòng)主動(dòng)軸，由主動(dòng)軸通過齒輪箱內(nèi)的同步齒輪的作用，使機(jī)體內(nèi)的兩三葉型葉輪呈反方向旋轉(zhuǎn)。葉輪相互之間及葉輪與機(jī)體之間有一定的工作隙，當(dāng)兩葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，則無內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)的氣體由進(jìn)氣腔推送至排氣腔后排出機(jī)體，達(dá)到鼓風(fēng)作用。 該型風(fēng)機(jī)外形為臥式結(jié)構(gòu)，有皮帶輪傳動(dòng)和聯(lián)軸器傳動(dòng)兩種，進(jìn)排氣口方向采用上進(jìn)下排方式。風(fēng)機(jī)主要由：墻板部、機(jī)殼部、齒輪部、葉輪部、傳動(dòng)組、單向閥、安全閥、壓力表、支架、進(jìn)（出）口消聲器、橡膠撓性接頭、電動(dòng)機(jī)等零部件組成。
羅茨風(fēng)機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)活塞容積式氣體壓縮機(jī)主要由齒輪副、葉輪、機(jī)殼等部件組成，它是由一個(gè)近乎橢圓的機(jī)殼與兩墻板包容成一個(gè)氣缸，機(jī)殼上有進(jìn)氣口和出氣口。一對(duì)彼此以一定間隙相互“嚙合”（因?yàn)橛虚g隙，實(shí)際上并不接觸）的葉輪，通過定時(shí)齒輪而作等速反向旋轉(zhuǎn)。借助與兩葉輪的“嚙合”，將進(jìn)氣口與出氣口相互隔開，在旋轉(zhuǎn)過程中無內(nèi)壓地將氣缸容積內(nèi)的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口，已達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；如果間隙過大，則被壓縮的氣體通過間隙的回流量增加，影響風(fēng)機(jī)的效率；如果間隙過小，則由于產(chǎn)生熱膨脹，可能導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼之間，葉輪相互之間，葉輪與墻板之間出現(xiàn)相互摩擦、碰撞現(xiàn)象。其產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中存在問題所致，其中齒輪副中心距之間的配合偏差以及齒輪箱軸承孔中心距偏差是主要原因.
離心風(fēng)機(jī)的作用與發(fā)展歷史：離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。離心風(fēng)機(jī)歷史：風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。中國(guó)在公元前許多年就已制造好出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。1862年，英國(guó)的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。1880年，人們?cè)O(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善了。
1892年，法國(guó)研制成橫流風(fēng)機(jī)；1898年，愛爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī)，并為各國(guó)所廣泛采用；19世紀(jì)，軸流風(fēng)機(jī)已應(yīng)用與礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。1935年，德國(guó)首先采用軸流等壓風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；1948年，丹麥制成運(yùn)行中動(dòng)葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī)；旋軸流風(fēng)機(jī)、子午加速軸流風(fēng)機(jī)、斜流風(fēng)機(jī)和橫流風(fēng)機(jī)也都獲得了發(fā)展。章丘錦工三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的性能：由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的壽命。風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長(zhǎng)。機(jī)種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要.章丘錦工三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)、雙油箱設(shè)計(jì)：與單油箱風(fēng)機(jī)采用油脂潤(rùn)滑相比改變了潤(rùn)滑方式。由于采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式，使?jié)櫥映浞?，顯著提高了軸承的使用壽命，避免了因軸承損壞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率。2、噪音低：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音低、風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口采用螺旋形狀，使進(jìn)、排風(fēng)過程按螺旋線的方向循序切入，避免了舊式羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)時(shí)瞬間爆發(fā)的脈動(dòng)噪音和振動(dòng)。本系列采用了阻抗復(fù)合型消音器，進(jìn)一步降低了噪音。3、維護(hù)簡(jiǎn)單：由于傳統(tǒng)單油箱風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)端采用注入黃油的方式，對(duì)使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)要求比較高，尤其是黃油需要從風(fēng)機(jī)油箱頂部注入，從風(fēng)機(jī)外面無法觀察到實(shí)際的黃油損耗程度，完全憑維護(hù)人員的經(jīng)驗(yàn)來判斷黃油損耗情況。因此，維護(hù)人員的責(zé)任心決定了風(fēng)機(jī)的使用壽命。而本公司的雙油箱風(fēng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)端跟齒端均有單獨(dú)油箱，機(jī)械體完全浸泡在機(jī)油中，而且油箱下端均有油窗用來觀察機(jī)油的狀況，無需像傳統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)那樣頻繁拆解機(jī)殼來觀察，減少了維護(hù)強(qiáng)度和維護(hù)時(shí)間，也無需對(duì)維護(hù)人員的素質(zhì)有過多要求。更重要的是顯著減少了人為因素造成的風(fēng)機(jī)損壞和使用壽命縮短的情況。 隨著經(jīng)濟(jì)的的飛速發(fā)展，環(huán)境破壞日益嚴(yán)重，尤其是對(duì)水的污染是重要的主要的環(huán)境污染問題之一。而水污染中工業(yè)廢水排放的有機(jī)污染物污染占到了大的比例，有機(jī)廢水對(duì)地下水體和動(dòng)植物影響很大。并且治理難度高。因此減少有機(jī)廢水的排放置、減少有機(jī)廢水造成的污染程度和范圍，是有機(jī)廢水治理的重點(diǎn)。在日常的生產(chǎn)生活中，會(huì)有大量的生活廢水、工業(yè)廢水的產(chǎn)生，其中不少物質(zhì)可以通過曝氣的方式進(jìn)行處理，在這種處理方式中污水曝氣羅茨風(fēng)機(jī)扮演了重要的角色。其具有：充氧效率高、噪聲小、動(dòng)力消耗小、故障率低等特點(diǎn)，更有節(jié)能低耗環(huán)保的特質(zhì)。污水曝氣羅茨風(fēng)機(jī)將高壓空氣吹入水體表層或底層，通過推動(dòng)水流連續(xù)循環(huán)流動(dòng)將污水進(jìn)行攪拌增加水與空氣的接觸面積，增加養(yǎng)殖水池內(nèi)的含氧量，使有機(jī)物、微生物及氧之間充分混合接觸，也為好氧微生物提供氧氣。 污水曝氣羅茨風(fēng)機(jī)同時(shí)具有好氧曝氣和厭氧攪拌的雙重功能, 更能促進(jìn)水體加速循環(huán)能清除長(zhǎng)期擱置在水中不至于腐化的有機(jī)物,它還具有預(yù)曝氣、脫臭、防止污水厭氧分解以及除泡等作用。
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