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羅茨鼓風(fēng)機(jī)油箱溫度_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)油箱溫度_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)油箱溫度:你知道哪些羅茨鼓風(fēng)機(jī)組件容易溫度過高嗎?

  原標(biāo)題:你知道哪些羅茨鼓風(fēng)機(jī)組件容易溫度過高嗎?

  羅茨風(fēng)機(jī)溫度很高,甚至有些客戶更加逼真的形容:吐口唾沫上去都吱吱直響。羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高通常有兩部分:機(jī)殼、祝福油箱

  機(jī)殼是非常容易發(fā)熱的組件,按照常理來說,羅茨風(fēng)機(jī)只要工作就會散熱,但是溫度一般在100度左右,超過這個溫度就已經(jīng)非常危險了,羅茨風(fēng)機(jī)輸送的氣體溫度大多在40℃左右,經(jīng)過風(fēng)機(jī)壓縮之后,溫度一般提升在25℃左右,溫度一旦超過該閾值就會面臨故障的風(fēng)險。

  另一個容易出現(xiàn)溫度過高的組件為風(fēng)機(jī)的主副油箱,單油箱只有一個,雙油箱會有兩個油箱,油箱中裝配的是齒輪,在齒輪轉(zhuǎn)動的情況下,也會產(chǎn)生很多的熱量,在齒輪出現(xiàn)損壞的情況下,齒輪相互嚙合摩擦?xí)a(chǎn)生很高的熱量,溫度超過閾值油箱中的潤滑油就會失效,風(fēng)機(jī)也會出現(xiàn)并發(fā)癥狀。

  有些高壓羅茨風(fēng)機(jī)在使用時會產(chǎn)生大量的熱量,使風(fēng)機(jī)的溫度提升,針對這樣不可避免的情況,水冷羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)運而生,水冷型羅風(fēng)機(jī)主要降溫的組件也是機(jī)殼和油箱。

  造成羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高的原因有很多,如:管道不通暢、閘閥未全部打開、葉輪損壞摩擦、齒輪損壞摩擦、逆止閥裝反、選型不準(zhǔn)造成溫度過高,輸送氣體溫度過高等。在使用時,對羅茨風(fēng)機(jī)多進(jìn)行檢查,避免溫度高現(xiàn)象的發(fā)生。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)油箱溫度:你知道羅茨風(fēng)機(jī)正常工作溫度范圍是多少

  說到羅茨風(fēng)機(jī)在夏季和冬季都可以使用,這時要對風(fēng)機(jī)的檢查的次數(shù)從原來的1到2次,增加到3到4次,一旦發(fā)生故障要停止檢查。羅茨風(fēng)機(jī)的工作溫度對于風(fēng)機(jī)的運行來講是很重要的。那么,你知道羅茨風(fēng)機(jī)正常工作溫度范圍是多少。

  在夏季,羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣溫度一般要控制在40℃一下,超過這個溫度,羅茨風(fēng)機(jī)可能存在溫度過高燒電機(jī)情況,在冬季使用的是水冷型羅茨風(fēng)機(jī),這里要注意水冷管的保護(hù),防止出現(xiàn)凍裂的現(xiàn)象,若停機(jī)時要把水放掉清理干凈。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓力一般更高的溫度越高,速度越高,溫度越高,溫度越高,風(fēng)扇也將增加的要求,例如不銹鋼材料,或者使風(fēng)扇防腐蝕處理,密封的方式來更換軸承和冷卻油箱等,都需要它們才能使用特殊處理。

  羅茨風(fēng)機(jī)正常工作溫度范圍在30-90℃,風(fēng)機(jī)出口溫度與壓力是成正比的。我們的羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度計算方式:室溫+每升高1000毫米水柱溫度上升10度(在此范圍內(nèi)為正常值,超過則為羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高)。

  你知道羅茨風(fēng)機(jī)正常工作溫度范圍是多少?相信大家看完以上內(nèi)容以后,應(yīng)該也對羅茨風(fēng)機(jī)正常工作溫度范圍有所了解了,希望會對大家有所幫助吧。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)油箱溫度:哪些羅茨鼓風(fēng)機(jī)組件容易溫度過高?錦工風(fēng)機(jī)

  接待了這么多的客戶,很多前來咨詢維修的客戶都會有意無意的提到一點,羅茨風(fēng)機(jī)溫度很高,甚至有些客戶更加逼真的形容:吐口唾沫上去都吱吱直響。羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高通常有兩部分:機(jī)殼、祝福油箱

  機(jī)殼是非常容易發(fā)熱的組件,按照常理來說,羅茨風(fēng)機(jī)只要工作就會散熱,但是溫度一般在100度左右,超過這個溫度就已經(jīng)非常危險了,羅茨風(fēng)機(jī)輸送的氣體溫度大多在40℃左右,經(jīng)過風(fēng)機(jī)壓縮之后,溫度一般提升在25℃左右,溫度一旦超過該閾值就會面臨故障的風(fēng)險。

  另一個容易出現(xiàn)溫度過高的組件為風(fēng)機(jī)的主副油箱,單油箱只有一個,雙油箱會有兩個油箱,油箱中裝配的是齒輪,在齒輪轉(zhuǎn)動的情況下,也會產(chǎn)生很多的熱量,在齒輪出現(xiàn)損壞的情況下,齒輪相互嚙合摩擦?xí)a(chǎn)生很高的熱量,溫度超過閾值油箱中的潤滑油就會失效,風(fēng)機(jī)也會出現(xiàn)并發(fā)癥狀。

  有些高壓羅茨風(fēng)機(jī)在使用時會產(chǎn)生大量的熱量,使風(fēng)機(jī)的溫度提升,針對這樣不可避免的情況,水冷羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)運而生,水冷型羅風(fēng)機(jī)主要降溫的組件也是機(jī)殼和油箱,在錦工風(fēng)機(jī)之前的文章中,有一篇高壓水冷型羅茨風(fēng)機(jī)的動態(tài)圖,您如果有興趣可以去看一下。點擊直達(dá)!

  造成羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高的原因有很多,如:管道不通暢、閘閥未全部打開、葉輪損壞摩擦、齒輪損壞摩擦、逆止閥裝反、選型不準(zhǔn)造成溫度過高,輸送氣體溫度過高等。在使用時,對羅茨風(fēng)機(jī)多進(jìn)行檢查,避免溫度高現(xiàn)象的發(fā)生。如果您有羅風(fēng)機(jī)的采購問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)油箱溫度:有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)溫度的知識

  原標(biāo)題:有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)溫度的知識

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  一般正常來講羅茨風(fēng)機(jī)的壓力越高溫度越高,轉(zhuǎn)速越高溫度越高,正常來說每增加20kpa會增加1.1攝氏度,轉(zhuǎn)速每增加200轉(zhuǎn)會增加0.9攝氏度。在一個就是羅茨鼓風(fēng)機(jī)越大溫度會高一點。

  不同的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的相同的風(fēng)機(jī)為什么溫度會不同,取決于間隙的調(diào)整,軸承的好壞,等等!

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常工作溫度范圍在30-90℃,風(fēng)機(jī)出口溫度與壓力是成正比曲線的。

  羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度計算方式:室溫+每升高1000毫米水柱溫度上升10度(在此范圍內(nèi)為正常值,超過則為羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高)

  羅茨風(fēng)機(jī)的溫度越高對風(fēng)機(jī)的壽命影響更為嚴(yán)重。

  造成羅茨風(fēng)機(jī)溫度高的原因

  1.油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟;

  2.過濾器或消聲器堵塞;

  3.壓力高于規(guī)定值;

  4.葉輪過度磨損,間隙大;

  5.通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進(jìn)口溫度高;

  6.運轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑;

  羅茨風(fēng)機(jī)溫度太高怎么辦

  1.降低油位或挾油,清除堵物;2.修復(fù)間隙;3.加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑;

  4.增設(shè)出口降溫塔(不推薦)或換熱器;

  5.減少系統(tǒng)阻力,比如盡量縮短管道,減少拐彎和閥門的個數(shù)等,盡可能降低管道壓力損失和其它壓力損失;

  6.羅茨風(fēng)機(jī)若是裝在室內(nèi)的,注意通風(fēng)。夏天可將隔音罩門打開,有條件的可以裝空調(diào),電機(jī)溫度每升高10度,壽命就降低很多.所以室內(nèi)裝空調(diào),即可以延長設(shè)備壽命,又可以降低出口溫度;

  7.如是水冷型羅茨風(fēng)機(jī),可采取水冷卻;

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