歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
什么是羅茨鼓風(fēng)機(jī)? 羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，其*大的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機(jī)振動(dòng)小?！ ×_茨鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)為清潔空氣，清潔煤油，二氧化硫及其他隋性氣體，鑒于具有上述特點(diǎn)，因而能廣泛適應(yīng)冶金、化工、化肥、石化、儀器、建材行業(yè)。 2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用條件要**什么? (1) 進(jìn)口氣體溫度不大于35℃?！ ?2) 氣體中固體微粒含量不大于100m3,微粒*大尺寸應(yīng)不大于表2所規(guī)定的*小工作側(cè)隙之間。 (3) 煤氣的含煤焦油指標(biāo)應(yīng)符合TJ28-78城市煤氣規(guī)范設(shè)計(jì)的規(guī)定。 (4) 軸承溫度*高不超過85℃?！ ?5) 潤(rùn)滑油溫度*高不超過65℃?！ ?6) 風(fēng)機(jī)上的壓力表所示壓力不得超過標(biāo)牌所規(guī)定的升壓范圍，否則必須停車檢查系統(tǒng)中進(jìn)氣口是否堵塞，進(jìn)排氣口閥門是否全部關(guān)閉，風(fēng)機(jī)中的靜動(dòng)件是否發(fā)生摩擦等其他一些問題，并采取相應(yīng)措施?！ ?、羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前需要做哪些準(zhǔn)備? (1) 檢查各緊固件及定位銷的安裝質(zhì)量?！ ?2) 檢查進(jìn)、排氣管道和閥門等安裝質(zhì)量?！ ?3) 檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求?！ ?4) 檢查風(fēng)機(jī)和電機(jī)的風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸的同軸度不得超過0.1mm，否則將會(huì)引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，漏油等現(xiàn)象，影響風(fēng)機(jī)的使用壽命?！ ?5) 檢查組件的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。 (6) 風(fēng)機(jī)在開車前應(yīng)在主油箱及副油箱加入潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心位置3mm/2mm，所用潤(rùn)滑油夏天用68#機(jī)械油，冬天用100#機(jī)械油，每三個(gè)月應(yīng)換一次潤(rùn)滑油。 (7) 由于主、副油箱內(nèi)存的壓力，故主、副油箱的上、下油塞均應(yīng)擰緊，否則會(huì)引起漏油?！ ?8) 向冷卻部通水。冷卻水溫度不超過25℃，冷卻水量10L/min?！ ?9) 全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口閥門盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音。 (10)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，必須符合轉(zhuǎn)向標(biāo)牌所示方向，否則風(fēng)機(jī)不能正常排風(fēng)，還可能出現(xiàn)風(fēng)葉碰撞現(xiàn)象，水中曝氣時(shí)，水將反向流入風(fēng)機(jī)，氣力輸送時(shí)會(huì)將被輸送物吸入風(fēng)機(jī)造成事故?！ ?、羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)行和正常負(fù)荷運(yùn)行? (1)鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)?！ ?)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)?！ ?)羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念：在進(jìn)排氣口閥門全部打開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)?！ ?)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則應(yīng)調(diào)節(jié)油量?！ ?)沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振幅不大于0.08mm?！ ?)空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，如情況正常即投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常應(yīng)立即進(jìn)行檢查，排除故障后仍需作空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?！ ?2)鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 1)按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷 。 2)所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，必須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷 ?！ ?)由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，否則將會(huì)影響機(jī)器的安全?！ ?)風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口聽閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行?！ ?)鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過85℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油油溫不般不超過65℃，在靠近軸承部位的徑向振動(dòng)不超過0.08mm?！ ?)要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置?！ ?3)停車 鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則用戶可另行議定細(xì)則明確之。
問題：羅茨風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)的區(qū)別是什么？錦工風(fēng)機(jī)知識(shí)問答【專題】
回答：羅茨風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)的關(guān)系是這樣的，鼓風(fēng)機(jī)包含羅茨鼓風(fēng)機(jī)，而羅茨鼓風(fēng)機(jī)是隸屬于鼓風(fēng)機(jī)的一個(gè)種類，兩者屬于從屬關(guān)系，沒法進(jìn)行比較。
常見的比較是羅茨鼓風(fēng)機(jī)與離心式鼓風(fēng)機(jī)的區(qū)別，為了弄明白這個(gè)問題，我們可以看下這篇文章《羅茨鼓風(fēng)機(jī)與離心鼓風(fēng)機(jī)的差異》
通過上面的文章，我們可以清楚的了解羅茨鼓風(fēng)機(jī)與離心式鼓風(fēng)機(jī)的差異，關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的分類，錦工風(fēng)機(jī)這邊也給大家做了很多的整理，關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的的分類，大家可以看下這篇文章《羅茨鼓風(fēng)機(jī)分類》
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：羅茨鼓風(fēng)機(jī)
可以相互替代嗎？何種狀態(tài)下，羅茨風(fēng)機(jī)可以取代空壓機(jī) 回答
低壓狀態(tài)下，也就是100KPA以下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)效率要比空壓機(jī)高，可以取代，如果超過100KPA，還是用空壓機(jī)吧。
1、空壓機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)和工作原理，分很多類型，通常分為兩大類，一類是容積式，另一類是動(dòng)力式。通常最常見的是活塞式空壓機(jī)和螺桿式空壓機(jī)。
活塞空氣壓縮機(jī)工作原理是在運(yùn)行用來改變?nèi)莘e的最主要幾個(gè)部件有：氣缸、氣閥以及處于其中的活塞。它實(shí)際上的工作內(nèi)容可以簡(jiǎn)單分為吸入氣體、壓縮、排出這三個(gè)步驟。當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)中它們幾者之間是存在能量損失的。進(jìn)入氣缸中的氣體因處于一個(gè)密閉的空間中，與外界不接觸，當(dāng)容積逐漸減少時(shí)，就實(shí)現(xiàn)了對(duì)它的壓縮。在壓縮機(jī)工作中，通過儀表顯示可以發(fā)現(xiàn)氣體的溫度和所受到的壓力值不斷的增加，這就是整個(gè)過程。螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)如下圖所示。在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。通常將齒形厚者稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿；將齒形薄者稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿。一般陽轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子排氣端上的球軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱為吸氣孔口；另一個(gè)供排氣用，稱為排氣孔口。(一般從上進(jìn)氣，從下排氣) 。2、羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動(dòng)也小。在2根平相行的軸上設(shè)有2個(gè)三葉型葉輪，輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會(huì)出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象，因而可以高速化，不需要內(nèi)部潤(rùn)滑，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。羅茨鼓風(fēng)機(jī)與空壓機(jī)相比，最明顯的就是壓力不一樣。羅茨風(fēng)機(jī)常用于水處理廠的曝氣池向水池內(nèi)注入高壓空氣煤礦除塵瓦斯排放，魚池供氧與冶煉高爐等一些需要較高氣壓的場(chǎng)合。空壓機(jī)用于壓縮空氣，作為氣動(dòng)設(shè)備的氣源，可以獲得較高的氣壓。同等功率下，羅茨風(fēng)機(jī)壓力低，風(fēng)量大，空壓機(jī)壓力高，風(fēng)量小。在100KPA以下的同等壓力下，羅茨風(fēng)機(jī)效率和風(fēng)量要遠(yuǎn)高于空壓機(jī)。
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)與螺桿鼓風(fēng)機(jī)的區(qū)別在哪里
羅茨鼓風(fēng)機(jī)和螺桿鼓風(fēng)機(jī)都是屬于高效節(jié)能的風(fēng)機(jī)。但如果兩者要進(jìn)行比較的話，螺桿鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)顯得更為突出。
因?yàn)閮烧叩墓ぷ髟聿煌?。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)和輸送空氣的過程中，轉(zhuǎn)子間的腔體不發(fā)生容積變化，壓力來自于把大量的空氣強(qiáng)制送入一個(gè)體積比較小的外部腔體中，如：管道或儲(chǔ)氣罐中，外部腔體中空氣的密度不斷提高，從而產(chǎn)生壓力，通常稱之為“外壓縮”。
而螺桿鼓風(fēng)機(jī)的工作原理就跟羅茨鼓風(fēng)機(jī)有些區(qū)別了，空氣同樣是吸進(jìn)來，再排出去，吸氣時(shí)，螺桿和螺桿之間的空腔是最大的，當(dāng)氣體排出去后，腔體容積會(huì)變得很小很小，也就是說，在旋轉(zhuǎn)過程中，就相當(dāng)于把2m3的氣壓縮成1m3的氣，同時(shí)，壓力就提高到1bar，也就是這個(gè)壓力的提升不是來自于外圍的管網(wǎng)，而是來自于壓縮機(jī)內(nèi)部容腔的變化。
由此可見螺桿鼓風(fēng)機(jī)采用內(nèi)壓縮，而羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的是外壓縮。內(nèi)壓縮的功耗要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于外壓縮。
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