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羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出來的空氣熱怎么辦_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出來的空氣熱怎么辦_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出來的空氣熱怎么辦:導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因和對(duì)降溫的要求

  原標(biāo)題:導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因和對(duì)降溫的要求

  錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因和對(duì)降溫的要求

  導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因:

  1.強(qiáng)制輸送氣體

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體的時(shí)候,需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制壓縮,風(fēng)機(jī)的選型時(shí),有個(gè)壓力參數(shù),比如39Kpa,羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時(shí),可以承受的最大壓力是39Kpa,當(dāng)前方管道的壓力達(dá)到39Kpa時(shí),風(fēng)機(jī)可以克服壓力正常運(yùn)行。強(qiáng)制壓縮空氣運(yùn)行,必然會(huì)產(chǎn)生熱量,所以,羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)扇出來是帶有一定溫度的。

  2.進(jìn)口溫度

  輸送清潔空氣,進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下,超過40攝氏度,對(duì)于普通風(fēng)機(jī)的各個(gè)方面的性能要求較高,很難實(shí)現(xiàn)良好的輸送效果。

  3.正常風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度

  如果我們輸送清潔空氣,出口溫度盡量保持在100攝氏度以下,超過100攝氏度需要對(duì)油箱進(jìn)行水冷,如果我們使用的風(fēng)機(jī),壓力很高,需要采用雙級(jí)串聯(lián)型風(fēng)機(jī),并需要加裝冷卻器來對(duì)空氣進(jìn)行冷卻。

  4.高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的影響

  高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱、密封件、軸承等,都會(huì)產(chǎn)生影響,嚴(yán)重可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法工作,在每天檢查的工作內(nèi)容中,風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度、軸承溫度、油箱溫度,都需要進(jìn)行檢查,并做好每天的記錄工作。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)對(duì)降溫的要求:

  1.輔助降溫措施

  一般的羅茨鼓風(fēng)機(jī)降溫,有水冷和風(fēng)冷,在技術(shù)要求下可以使用風(fēng)冷,如果溫度較高則需要進(jìn)行水冷,為了保證主副油箱的正常使用,同樣需要進(jìn)行降溫處理,以降低潤(rùn)滑油的溫度。一般潤(rùn)滑油的溫度不得超過65℃。

  在冬季時(shí)還需要注意一點(diǎn),水冷型羅茨鼓風(fēng)機(jī)在冬季長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí),應(yīng)當(dāng)將冷卻管中的水排盡,避免造成冷卻管凍裂的現(xiàn)象。

  2.葉輪間隙設(shè)計(jì)

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候,葉輪之間的間隙也會(huì)影響到散熱,如:機(jī)殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等,這些在設(shè)計(jì)的時(shí)候也為設(shè)計(jì)重點(diǎn),有些小廠家就是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不到位,才會(huì)導(dǎo)致設(shè)備使用年限較短。

  葉輪間隙設(shè)計(jì)淫蕩符合一定的標(biāo)準(zhǔn),在使用的過程中,也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查,每年的大檢時(shí),對(duì)于葉輪上面的灰塵污垢進(jìn)行一定的處理,保證葉輪間隙在標(biāo)準(zhǔn)誤差以內(nèi),不得出現(xiàn)間隙過小的情況出現(xiàn)。

  3.易損部位加強(qiáng)防護(hù)

  潤(rùn)滑油是羅茨鼓風(fēng)機(jī)極容易被高溫?fù)p壞,所以對(duì)于潤(rùn)滑油的降溫處理需要多方位保護(hù),除了應(yīng)用水冷卻,我們還需要進(jìn)行其他的處理,從機(jī)殼內(nèi)部到墻板再到潤(rùn)滑油,溫度應(yīng)當(dāng)依次遞減進(jìn)行降溫處理。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出來的空氣熱怎么辦:羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來的風(fēng)是熱的

  原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來的風(fēng)是熱的

  羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來的風(fēng)是熱的?某些工況環(huán)境下,我們需要輸送常溫氣體,但是羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸出風(fēng)口輸送的風(fēng)卻是熱風(fēng),這是什么原因呢?通常情況下,羅茨風(fēng)機(jī)出風(fēng)口熱風(fēng)主要是因?yàn)閺?qiáng)制性輸送、進(jìn)口溫度等多種因素構(gòu)成。

  1、強(qiáng)制性輸送

  羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)輸氣體時(shí),必須對(duì)風(fēng)機(jī)開展強(qiáng)制壓縮,風(fēng)機(jī)選型時(shí),有一個(gè)工作壓力主要參數(shù),例如39Kpa,羅茨鼓風(fēng)機(jī)在空氣壓縮時(shí),能夠承擔(dān)的較大工作壓力是39Kpa,當(dāng)管路的工作壓力超過39Kpa時(shí),風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),葉輪對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體做功,將葉輪動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的熱能,氣體溫度升高。強(qiáng)制性空氣壓縮運(yùn)作,必定會(huì)造成發(fā)熱,因此,羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣氣體是有溫度的。

  2、進(jìn)口溫度

  輸送氣體,進(jìn)口溫度通常操縱在40攝氏下列,超出40攝氏,針對(duì)一般風(fēng)機(jī)的各個(gè)領(lǐng)域的特性規(guī)定較高,沒辦法保持優(yōu)良的運(yùn)輸實(shí)際效果。

  假如羅茨風(fēng)機(jī)輸送氣體,出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列,超出100攝氏必須對(duì)油箱開展水冷散熱,假如人們應(yīng)用的風(fēng)機(jī),工作壓力很高,必須選用雙極串連型風(fēng)機(jī),并必須改裝冷卻塔來對(duì)氣體開展水冷卻。

  3、高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的危害

  高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱、液壓密封件、滾動(dòng)軸承等,都會(huì)造成危害,比較嚴(yán)重將會(huì)造成風(fēng)機(jī)故障停止工作,在每日查驗(yàn)的工作職責(zé)中,風(fēng)機(jī)外殼溫度、滾動(dòng)軸承溫度、汽車油箱溫度,都必須開展查驗(yàn),并做好每日的紀(jì)錄工作中。

  羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來的風(fēng)是熱的? 羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口熱風(fēng)主要是強(qiáng)制性輸送、機(jī)體運(yùn)轉(zhuǎn)溫度、進(jìn)口溫度等多方面因素影響,要注意合適的散熱措施,高溫風(fēng)對(duì)機(jī)體有一定的影響,會(huì)加錦工機(jī)設(shè)備的損耗,縮短羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用壽命。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出來的空氣熱怎么辦:羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

  羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來的風(fēng)是熱的?某些工況環(huán)境下,我們需要輸送常溫氣體,但是羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸出風(fēng)口輸送的風(fēng)卻是熱風(fēng),這是什么原因呢?通常情況下,羅茨風(fēng)機(jī)出風(fēng)口熱風(fēng)主要是因?yàn)閺?qiáng)制性輸送、進(jìn)口溫度等多種因素構(gòu)成。

  1、強(qiáng)制性輸送

  羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)輸氣體時(shí),必須對(duì)風(fēng)機(jī)開展強(qiáng)制壓縮,風(fēng)機(jī)選型時(shí),有一個(gè)工作壓力主要參數(shù),例如39Kpa,羅茨鼓風(fēng)機(jī)在空氣壓縮時(shí),能夠承擔(dān)的較大工作壓力是39Kpa,當(dāng)管路的工作壓力超過39Kpa時(shí),風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),葉輪對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體做功,將葉輪動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的熱能,氣體溫度升高。強(qiáng)制性空氣壓縮運(yùn)作,必定會(huì)造成發(fā)熱,因此,羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣氣體是有溫度的。

  2、進(jìn)口溫度

  輸送氣體,進(jìn)口溫度通常操縱在40攝氏下列,超出40攝氏,針對(duì)一般風(fēng)機(jī)的各個(gè)領(lǐng)域的特性規(guī)定較高,沒辦法保持優(yōu)良的運(yùn)輸實(shí)際效果。

  假如羅茨風(fēng)機(jī)輸送氣體,出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列,超出100攝氏必須對(duì)油箱開展水冷散熱,假如人們應(yīng)用的風(fēng)機(jī),工作壓力很高,必須選用雙極串連型風(fēng)機(jī),并必須改裝冷卻塔來對(duì)氣體開展水冷卻。

 ?。场⒏邷貙?duì)風(fēng)機(jī)的危害

  高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱、液壓密封件、滾動(dòng)軸承等,都會(huì)造成危害,比較嚴(yán)重將會(huì)造成風(fēng)機(jī)故障停止工作,在每日查驗(yàn)的工作職責(zé)中,風(fēng)機(jī)外殼溫度、滾動(dòng)軸承溫度、汽車油箱溫度,都必須開展查驗(yàn),并做好每日的紀(jì)錄工作中。

  羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來的風(fēng)是熱的? 羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口熱風(fēng)主要是強(qiáng)制性輸送、機(jī)體運(yùn)轉(zhuǎn)溫度、進(jìn)口溫度等多方面因素影響,要注意合適的散熱措施,高溫風(fēng)對(duì)機(jī)體有一定的影響,會(huì)加錦工機(jī)設(shè)備的損耗,縮短羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用壽命。

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  河北有位客戶是在11月份的時(shí)候采購的風(fēng)機(jī),客戶使用了一段時(shí)間后,近日突然打電話到我們公司這邊,說:羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)熱是怎么回事???下面小編還原一下與客戶對(duì)話的場(chǎng)景:

  客戶:喂,你好,錦工風(fēng)機(jī),小韓嗎?

  小韓:是的,您好,陳經(jīng)理。

  客戶:你好,我有個(gè)事情想咨詢一下你,我們使用的羅茨風(fēng)機(jī)突然發(fā)熱、燙手,燙到吐口唾沫在羅茨風(fēng)機(jī)上,都吱拉一下。怎么回事???

  小韓:嗯,羅茨風(fēng)機(jī)有其他的異常噪音嗎?或者有什么其他的狀況沒?

  客戶:沒有,就是燙的不行。

  小韓:嗯,如果羅茨風(fēng)機(jī)沒有異常的噪音,機(jī)器本身出現(xiàn)故障的情況很低,是不是連接管道有問題?。磕銈冇袡z查管道嗎?

  客戶:沒有檢查,一直檢查風(fēng)機(jī)來著。我們找人檢查下管道看看,看是不是管道的問題,找不到問題我再聯(lián)系你哈。

  小韓:嗯,好的。

  30分鐘后… …客戶又打來電話~

  客戶:喂,小韓嗎?

  小韓:嗯,您好,陳經(jīng)理,故障排除了嗎?

  客戶:找到問題了,我們的閘閥不知道被哪個(gè)員工給關(guān)閉了大約3/4,造成了風(fēng)機(jī)的負(fù)載。

  小韓:嗯,閘閥關(guān)閉了3/4很危險(xiǎn),長(zhǎng)期運(yùn)行可能造成設(shè)備損害,以后要注意巡檢,陳經(jīng)理。

  客戶:好的,謝謝

  小韓:不客氣,如果在使用我們的風(fēng)機(jī)時(shí),有什么問題,隨時(shí)聯(lián)系我們!

  客戶:好的,再見

  小韓:再見~

  小結(jié):羅茨風(fēng)機(jī)在與管道相連接時(shí),有很多閥門,如:逆止閥、閘閥、放空閥等,這些閥門在安裝使用時(shí)要科學(xué)合理,閘閥關(guān)閉會(huì)直接導(dǎo)致管道的阻塞,在運(yùn)行羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),如果沒有徹底將閘閥打開,羅茨風(fēng)機(jī)將負(fù)載運(yùn)行,造成氣體壓縮而放熱,致使風(fēng)機(jī)機(jī)殼發(fā)熱發(fā)燙。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)造成嚴(yán)重影響,幸好陳經(jīng)理發(fā)現(xiàn)及時(shí),并及時(shí)解決,否則很可能會(huì)造成羅茨風(fēng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)熱的原因有很多種,該為其中一種,如果您有遇到同樣的問題,可以對(duì)您的管路進(jìn)行檢查排除故障,如果您有什么采購問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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  原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中機(jī)殼會(huì)產(chǎn)生過熱原因以及軸承燒壞原因

  錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中機(jī)殼會(huì)產(chǎn)生過熱原因和軸承燒壞原因

  由共振引起的羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)特征和處理方法:

  當(dāng)轉(zhuǎn)子在某一轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn),如果產(chǎn)生的離心力頻率與軸的固有頻率-一致,則軸即發(fā)生共振。共振是一種強(qiáng)烈的振動(dòng),會(huì)使轉(zhuǎn)子以至整個(gè)機(jī)組毀壞。轉(zhuǎn)子此時(shí)的轉(zhuǎn)速即稱為軸的臨界轉(zhuǎn)速。所以,風(fēng)機(jī)起動(dòng)后,不得在臨界轉(zhuǎn)速附近停留,應(yīng)盡快地跳過臨界臨速,以免發(fā)生事故。

  羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中機(jī)殼會(huì)產(chǎn)生過熱原因:

  風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中,機(jī)殼的內(nèi)表面接觸氣流,雖然氣流有熱量,但由于機(jī)殼的外表面接觸于風(fēng)機(jī)房或露天的環(huán)境涼空氣,一般不會(huì)發(fā)生過熱現(xiàn)象。只有在管網(wǎng)中的閥門全關(guān)閉的情況下,風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng),才會(huì)使機(jī)殼產(chǎn)生發(fā)熱。此時(shí),應(yīng)停止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),等待機(jī)殼冷卻后在開動(dòng)。

  為什么羅茨風(fēng)機(jī)上的推力軸承會(huì)磨損或發(fā)生燒壞事故:

  由于下列原因,會(huì)使風(fēng)機(jī)上的推力軸承被磨損或發(fā)生燒壞事故:

  1.葉片積灰垢。葉片積有灰垢后,使通流面積減小,通流部分各段壓力升高,形成軸向推力增大,從而造成事故。

  2.隔板氣封間隙太大,或隔板接合面間原太大,致使漏氣嚴(yán)重,造成葉輪前后壓差增大,導(dǎo)致推力增大而造成事故。

  3.缺油。由于油箱油位低,油質(zhì)劣化,造成濾油網(wǎng)堵塞,引起液壓泵打油減少。當(dāng)油中含有的氣泡進(jìn)人推力軸承后,空氣泡受不住推力而破裂使油膜破壞,結(jié)果使推力盤與工作瓦片發(fā)生摩擦而造成軸瓦燒壞事故。

  4.油不清潔,油質(zhì)劣或夾雜污物,或油中帶水。

  5.推力瓦澆鑄、安裝質(zhì)量差。如烏金內(nèi)有雜質(zhì),各推力瓦片受力不均,推力瓦片卡澀。

  6.推力盤不平整光滑,或推力盤緊力不夠,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松弛。

  7.軸承進(jìn)油發(fā)生故障。進(jìn)油故障使油膜破壞,如由于軸承定位銷折斷,引起軸承轉(zhuǎn)動(dòng)造成進(jìn)油孔堵塞等。

  8.平衡軸向推力的平衡力消失或減少。

  9.機(jī)組膨脹受到阻礙。由于膨脹不均勾致使推力軸承各個(gè)瓦塊上的負(fù)荷也不均勻,局部超負(fù)荷而造成軸瓦燒壞事故。

  10.原動(dòng)機(jī)突然停車,引起風(fēng)機(jī)軸的常動(dòng),瞬時(shí)推力增大而造成推力軸承事故。

  今天小編要和大家分享的知識(shí),是關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大、噪音大、發(fā)燙的解決方法,在青州我們有一位維修的客戶,他們的羅茨風(fēng)機(jī)是高壓水冷型,使用了幾年后發(fā)現(xiàn),風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、噪音等都比剛買來的時(shí)候要大,因維修技術(shù)能力問題,無法進(jìn)行自行維修,才聯(lián)系到我們。

  1、風(fēng)機(jī)的主要問題

  該高壓水冷型羅茨風(fēng)機(jī)的主要問題是:振動(dòng)大、噪音大、機(jī)殼燙,從表面特征來看,風(fēng)機(jī)內(nèi)部應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)了損耗,損耗的情況需要進(jìn)行檢測(cè)才能得出結(jié)論。

  2、檢測(cè)得到的問題

  經(jīng)過錦工風(fēng)機(jī)技術(shù)人員的專業(yè)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板、齒輪嚙合都存在問題,葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板存在間隙過大的問題,因?yàn)殚g隙變大誘發(fā)齒輪的嚙合面積小于2/3,造成整機(jī)故障現(xiàn)象的發(fā)生。

  3、解決方案

  將風(fēng)機(jī)的齒輪、機(jī)殼、葉輪拆下,對(duì)轉(zhuǎn)子、葉輪進(jìn)行修復(fù),對(duì)機(jī)殼墻板進(jìn)行修復(fù),調(diào)整齒輪之間的嚙合面積,使得葉輪與機(jī)殼之間的間隙在0.25-0.4mm之間,葉輪與墻板之間的間隙在0.3-0.35之間,兩個(gè)齒輪的嚙合面積達(dá)到2/3。

  通過維修風(fēng)機(jī)的整體振動(dòng)、噪音、溫度都恢復(fù)到了標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下,在維修完之后,我們還給客戶一下建議:

 ?、俣ㄆ跈z查潤(rùn)滑油的油位;

 ?、诿吭聶z查風(fēng)機(jī)的整體振動(dòng)情況;

 ?、勖磕陮?duì)齒輪檢查一次;

 ?、苊堪肽旮鼡Q軸承底座的潤(rùn)滑脂及齒輪箱的潤(rùn)滑油;

  總結(jié):羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的問題多因機(jī)殼內(nèi)部原因造成,而螺栓松動(dòng)造成振動(dòng)偏大的情況很少發(fā)生,羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修需要找專業(yè)的維修人員,我們也接觸過自己維修的情況,很多客戶在維修不好之后才聯(lián)系到廠家,后期的修復(fù)會(huì)更加麻煩,如果您使用的羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障問題,在自行排除不了的情況,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家。如您有風(fēng)機(jī)的采購問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出來的空氣熱怎么辦:羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱是怎么回事?這個(gè)現(xiàn)象你那里是否也存在?

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱,這個(gè)問題令很多網(wǎng)友頭疼,看下這位網(wǎng)友的問題吧,有一臺(tái)羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝好之后,運(yùn)行一個(gè)小時(shí)后,出現(xiàn)皮帶輪軸承嚴(yán)重發(fā)熱的情況,這是怎么回事?

  該網(wǎng)友出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)過熱有兩個(gè)部分,首先是皮帶輪過熱,其次是軸承嚴(yán)重過熱,通過該與該網(wǎng)友互動(dòng),可以了解到,該羅茨風(fēng)機(jī)屬于二次維修風(fēng)機(jī),應(yīng)該是使用了有一定的年限了,經(jīng)過維修之后,更換過齒輪、軸承、皮帶,針對(duì)這類大修過的風(fēng)機(jī),導(dǎo)致風(fēng)機(jī)發(fā)熱的原因可能有以下幾點(diǎn):

  1、軸承問題

  軸承在安裝的時(shí)候如果存在問題,導(dǎo)致軸承的游隙過小,快速轉(zhuǎn)到下,會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,導(dǎo)致軸承溫度過高,甚至風(fēng)機(jī)整機(jī)的溫度過高。加油過多,滾動(dòng)軸承加油量一般為軸承室容積的1/3至1/2,最多不超過2/3。軸承配合過緊,裝配后軸承游隙(即安裝游隙)過小。軸承軸向膨脹余量不夠,軸承壓蓋壓得過緊。

  潤(rùn)滑脂占軸承室的容積不是越多越好,潤(rùn)滑油一般到齒輪公法線,軸承用的是什么類型的,在驅(qū)端的話,一般驅(qū)動(dòng)用調(diào)心,從動(dòng)用滾珠,羅茨風(fēng)機(jī)可能是驅(qū)端安裝壓的太緊了,如果不是的話那就是軸承有問題。

  2、齒輪安裝間隙過小

  齒輪與齒輪的嚙合有一定的標(biāo)準(zhǔn),不能嚙合面積過大,嚙合太緊,便會(huì)導(dǎo)致齒輪的相互摩擦,導(dǎo)致生熱過多。

  3、機(jī)頭電機(jī)不在同一水平位置

  機(jī)頭與電機(jī)的皮帶來不在同一水平位置,導(dǎo)致皮帶與皮帶輪之間存在一定的相互摩擦,導(dǎo)致熱量產(chǎn)生,造成皮帶輪的溫度升高。

  關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)過熱的問題,錦工風(fēng)機(jī)在之前的文章中也有所提及,如果您有興趣,可以一起來看下這篇文章:羅茨風(fēng)機(jī)過熱的原因

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱有時(shí)不是故障問題,有時(shí)可能只是我們的一個(gè)失誤操作,如管道閘閥未全部放開,只放開了一部分,導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)超壓的情況,具體工況環(huán)境下,需要具體的分析,有些客戶初次使用羅茨風(fēng)機(jī),不進(jìn)行科學(xué)合理的操作,也往往導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)這樣那樣的問題,一旦出現(xiàn)問題,風(fēng)機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)過熱的情況,所以,羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)過熱的情況,是一個(gè)較為普遍存在的現(xiàn)象,即便是正常工作的羅茨鼓風(fēng)機(jī),在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,也會(huì)釋放大量的熱量,羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于強(qiáng)制輸送設(shè)備,壓縮空氣,自然會(huì)產(chǎn)生一定的熱量。

  如果我們的羅茨風(fēng)機(jī)存在過熱的現(xiàn)象,該如何進(jìn)行解決呢?錦工風(fēng)機(jī)提供以下幾點(diǎn)建議,希望能夠幫助到各位網(wǎng)友:

  1、首先我們需要確定,產(chǎn)生熱量的原因,確定好產(chǎn)生熱量的原因之后,我們才能對(duì)癥下藥,進(jìn)行故障的處理;

  2、找到故障原因之后,如果是自己能夠解決的問題,那么我們自己解決便可,有些客戶存在有技術(shù)部門,很多技術(shù)員工技術(shù)過硬,完全可以進(jìn)行故障的修復(fù);自己進(jìn)行維修便可,有些客戶對(duì)于技術(shù)不在行,可以選擇廠家進(jìn)行維修。

  3、新設(shè)備出現(xiàn)故障問題,我們建議返廠維修,可以保證設(shè)備的使用壽命,設(shè)備返廠之后會(huì)進(jìn)行各項(xiàng)檢查,再返回給客戶。

  4、老設(shè)備,我們建議自行維修,或者尋找就近的廠家進(jìn)行維修,其次,針對(duì)大型的羅茨鼓風(fēng)機(jī),我們建議自行維修,原因是,大型羅茨鼓風(fēng)機(jī),維修費(fèi)用昂貴,有自己的技術(shù)工人,能夠節(jié)省一定的開支。

  如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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