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原標(biāo)題：污水處理廠曝氣系統(tǒng)及羅茨風(fēng)機(jī)單體試車
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。此類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。
?。?）一般的生物處理廠采用鼓風(fēng)曝氣或表面曝氣。表面曝氣主要由曝氣轉(zhuǎn)刷實(shí)現(xiàn)，為氧化溝工藝配套設(shè)備。而其它工藝多采用鼓風(fēng)曝氣。鼓風(fēng)曝氣主要由空氣羅茨風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)。本文以鼓風(fēng)曝氣系統(tǒng)為例說(shuō)明，其單體試車及初步驗(yàn)收的內(nèi)容為：
?、倏諝膺^(guò)濾裝置，并設(shè)有前后壓力差表。
?、诹_茨風(fēng)機(jī)就地開(kāi)關(guān)柜（自控系統(tǒng)）。
?、哿_茨風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)。
?、芨邏汗╇姷慕^緣測(cè)試。
?、萘_茨風(fēng)機(jī)的高壓供電保護(hù)系統(tǒng)。
?、薰夤艿老到y(tǒng)（考慮冷脹熱縮的影響）及閘門、逆止閥、放水閥。
?、哒託獍l(fā)動(dòng)機(jī)（帶動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)的）水冷、油冷系統(tǒng)?？扇?、有毒氣體報(bào)警系統(tǒng)。通風(fēng)系統(tǒng)。
?。?）應(yīng)注意的事項(xiàng)有
?、倭_茨風(fēng)機(jī)操作人員、維護(hù)保養(yǎng)人員提前由供貨廠家培訓(xùn)。經(jīng)實(shí)際考核合格后才能參加調(diào)試運(yùn)行。沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)、高壓電機(jī)的操作更要認(rèn)真培訓(xùn)，稍有不慎，輕者損壞設(shè)備，重者損毀機(jī)器傷害人員。
?、诔醪津?yàn)收和單機(jī)調(diào)試的時(shí)候，供貨廠家的技術(shù)人員必須到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和直接參與，直至穩(wěn)定運(yùn)行半年左右才能交付運(yùn)營(yíng)。
?、哿_茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲危害很大，調(diào)試時(shí)應(yīng)給操作人員備好防噪聲裝備。羅茨風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)配備防火設(shè)施。
?、苷{(diào)試時(shí)還應(yīng)有自動(dòng)控制、供電人員的密切配合。沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)試要等有足夠的沼氣量時(shí)才能調(diào)試，其燃料沼氣還應(yīng)做好脫硫工作，避免腐蝕設(shè)備，尾氣超標(biāo)等不利因素。
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山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。此類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。
?。?）一般的生物處理廠采用鼓風(fēng)曝氣或表面曝氣。表面曝氣主要由曝氣轉(zhuǎn)刷實(shí)現(xiàn)，為氧化溝工藝配套設(shè)備。而其它工藝多采用鼓風(fēng)曝氣。鼓風(fēng)曝氣主要由空氣羅茨風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)。本文以鼓風(fēng)曝氣系統(tǒng)為例說(shuō)明，其單體試車及初步驗(yàn)收的內(nèi)容為：
?、倏諝膺^(guò)濾裝置，并設(shè)有前后壓力差表。
?、诹_茨風(fēng)機(jī)就地開(kāi)關(guān)柜（自控系統(tǒng)）。
?、哿_茨風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)。
?、芨邏汗╇姷慕^緣測(cè)試。
?、萘_茨風(fēng)機(jī)的高壓供電保護(hù)系統(tǒng)。
⑥供氣管道系統(tǒng)（考慮冷脹熱縮的影響）及閘門、逆止閥、放水閥。
?、哒託獍l(fā)動(dòng)機(jī)（帶動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)的）水冷、油冷系統(tǒng)?？扇肌⒂卸練怏w報(bào)警系統(tǒng)。通風(fēng)系統(tǒng)。
（2）應(yīng)注意的事項(xiàng)有
?、倭_茨風(fēng)機(jī)操作人員、維護(hù)保養(yǎng)人員提前由供貨廠家培訓(xùn)。經(jīng)實(shí)際考核合格后才能參加調(diào)試運(yùn)行。沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)、高壓電機(jī)的操作更要認(rèn)真培訓(xùn)，稍有不慎，輕者損壞設(shè)備，重者損毀機(jī)器傷害人員。
?、诔醪津?yàn)收和單機(jī)調(diào)試的時(shí)候，供貨廠家的技術(shù)人員必須到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和直接參與，直至穩(wěn)定運(yùn)行半年左右才能交付運(yùn)營(yíng)。
?、哿_茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲危害很大，調(diào)試時(shí)應(yīng)給操作人員備好防噪聲裝備。羅茨風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)配備防火設(shè)施。
?、苷{(diào)試時(shí)還應(yīng)有自動(dòng)控制、供電人員的密切配合。沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)試要等有足夠的沼氣量時(shí)才能調(diào)試，其燃料沼氣還應(yīng)做好脫硫工作，避免腐蝕設(shè)備，尾氣超標(biāo)等不利因素。
山東錦工有限公司
山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)
24小時(shí)銷售服務(wù)
(來(lái)自：羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)，污水處理，曝氣，
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目 錄
TOC \o “1-3” \h \z 目 錄 1
一、編制依據(jù) 2
二、工程概況 2
三、機(jī)械設(shè)備單體試運(yùn)行應(yīng)含有條件 2
四、試車程序 5
五、羅茨鼓風(fēng)機(jī)單體試運(yùn)行 6
六、羅茨鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)車步驟 6
七、風(fēng)險(xiǎn)原因及對(duì)策 7
一、編制依據(jù)
1.《化工機(jī)器安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（通用要求）》 HGJ203-83
2《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 JBJ29-96
3.《蘭州石化高密度聚乙烯工程施工組織設(shè)計(jì)》
4上海博隆氣流輸送系統(tǒng)隨機(jī)資料
5.C-2201A/B/C、C-2221A/B/C隨機(jī)資料
二、工程概況
蘭州石化企業(yè)高密度聚乙烯共有羅茨鼓風(fēng)機(jī)12臺(tái)，C-2201A/B/C、C-2221A/B/C由日本進(jìn)口，C-2451A/B、C-2401A/B、C-2453A/B由上海博隆成套提供，關(guān)鍵操作數(shù)據(jù)以下表所表示：(見(jiàn)下頁(yè))
三、機(jī)械設(shè)備單體試運(yùn)行應(yīng)含有條件
羅茨鼓風(fēng)機(jī)試車前，進(jìn)行聯(lián)合檢驗(yàn)，確定機(jī)械、油系統(tǒng)、管道、電氣、儀表、DCS系統(tǒng)等是否含有試車條件，需確定內(nèi)容以下：
1、機(jī)械部分
1) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝完，二次灌完，強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)要求，地腳螺栓緊固，并檢驗(yàn)合格。
2) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)找正工作結(jié)束，設(shè)備和電機(jī)連接完。
4)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確并單體試車完。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)關(guān)鍵性能參數(shù)一覽表
設(shè)備位號(hào)
輸送介質(zhì)
密度
吸入壓力
吸入溫度
出口壓力
出口溫度
進(jìn)口流量
升壓
轉(zhuǎn)速
功率
潤(rùn)滑油
C-2401A/B
輸送氣
1.415Kg/m3
0.002Mpa
50
0.068
137
3700N m3/h
0.066
1623
120.8
C-2451A/B
空氣
1.29Kg/m3
82.5 KpaA
32
153.8 KpaA
128
3070.8 m3/h
0.0686
1170
80.5
ISOVG-68 7.2升
C-2453AB
空氣
1.29Kg/m3
82.5 KpaA
32
163.6KpaA
142
5412 m3/h
0.0784
880
164
ISOVG-68 33升
C-2201A/B/C
C-2221A/B/C
備注：因?yàn)镃-2201A/B/C、C-2201A/B/C設(shè)備資料不全，待資料到齊后進(jìn)行添加和補(bǔ)充。
5)羅茨鼓風(fēng)機(jī)附件安裝完。
6)在羅茨鼓風(fēng)機(jī)油箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，油脂潤(rùn)滑點(diǎn)用黃油槍加注潤(rùn)滑脂。
3、管道部分
1)試車系統(tǒng)管道三查四定工作結(jié)束，驗(yàn)收合格。
2)和試車系統(tǒng)無(wú)關(guān)設(shè)備、管道，用盲板或閥門進(jìn)行隔離，隔離處要求顯著標(biāo)識(shí)，并做好統(tǒng)計(jì)。
3)管道和羅茨鼓風(fēng)機(jī)連接完，并檢驗(yàn)合格。
4、電氣、自控儀表部分
1)電氣設(shè)備、管道安裝完，電纜敷設(shè)完，系統(tǒng)調(diào)試完，含有試車條件。
2)自控儀表設(shè)備、管道安裝完，系統(tǒng)調(diào)試完。
5、其它條件
1)試車現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)清理潔凈、整齊，道路通暢。
2)試車現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒線。
3)試車現(xiàn)場(chǎng)要有消防滅火器材。
方案編制技術(shù)交底試車條件確定電機(jī)單試安裝皮帶開(kāi)啟考評(píng)停車驗(yàn)收四、試車程序
方案編制
技術(shù)交底
試車條件確定
電機(jī)單試
安裝皮帶
開(kāi)啟
考評(píng)
停車
驗(yàn)收
五、羅茨鼓風(fēng)機(jī)單體試運(yùn)行
1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)符合下列要求：
1）盤(pán)車應(yīng)靈活、無(wú)阻滯；
2）公用工程如循環(huán)水、儀表空氣投入使用。
3）管線上排氣閥開(kāi)度100％，進(jìn)氣閥開(kāi)度100％。
4）全部?jī)x表閥門處于開(kāi)啟狀態(tài)，排放閥門處于關(guān)閉狀態(tài)
2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)符合下列要求：
1）羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行試運(yùn)，連續(xù)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)少于2小時(shí)；
2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)供水應(yīng)正常，水溫和供水壓力應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件要求；
3）各連接部位應(yīng)嚴(yán)密，無(wú)泄漏現(xiàn)象；
4）運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)無(wú)異常聲響和振動(dòng)。
5）試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)放凈羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)積水。
6）試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)定時(shí)對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行盤(pán)車檢驗(yàn)。
六、羅茨鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)車步驟
檢驗(yàn)齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油油位，應(yīng)符合設(shè)備開(kāi)車要求。
開(kāi)啟羅茨鼓風(fēng)機(jī)達(dá)成額定轉(zhuǎn)速后停車，確定在開(kāi)啟和減速時(shí)無(wú)異常聲音。
開(kāi)啟羅茨鼓風(fēng)機(jī)達(dá)成額定轉(zhuǎn)速10分鐘，檢驗(yàn)并調(diào)整油位，用手觸摸機(jī)殼和端板表面，如發(fā)覺(jué)有溫度過(guò)高部分，應(yīng)立即檢驗(yàn)并給予排除。
進(jìn)氣和排氣閥門在全開(kāi)條件下進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于30分鐘。
當(dāng)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后應(yīng)逐步關(guān)閉排氣閥，直至排氣壓力達(dá)成設(shè)計(jì)升壓值，檢驗(yàn)電機(jī)電流應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
在負(fù)荷試車中不得完全關(guān)閉進(jìn)氣、排氣閥門，停機(jī)時(shí)應(yīng)卸去全部負(fù)荷，在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下停機(jī)。
在負(fù)荷試車中軸承溫度不得大于95OC,潤(rùn)滑油溫度不得大于65OC，振動(dòng)速度有效值不得大于13mm/s。
七、風(fēng)險(xiǎn)原因及對(duì)策
存在風(fēng)險(xiǎn)原因
未仔細(xì)閱讀試車方案和操作手冊(cè)，發(fā)生誤操作引發(fā)人生、設(shè)備事故。
管路系統(tǒng)未經(jīng)確定羅茨鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)車后氣流造成人生、設(shè)備事故。
設(shè)備開(kāi)車噪音較大
首先來(lái)說(shuō)一下更新此篇文章的緣由，今天早上有位網(wǎng)友添加我好友，咨詢關(guān)于振動(dòng)的問(wèn)題，該朋友用的是德國(guó)錦工的羅茨風(fēng)機(jī)，但是羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)很大，沒(méi)有找到原因，也沒(méi)有找到合理的解決辦法，我告訴他聯(lián)系廠家進(jìn)行修復(fù)，該網(wǎng)友說(shuō)到這是剛修復(fù)過(guò)的，因甲方不同意該振動(dòng)幅度，所以該網(wǎng)友也很焦慮，錦工風(fēng)機(jī)小編還是建議其繼續(xù)聯(lián)系原廠家進(jìn)行修復(fù)處理，因?yàn)榈聡?guó)錦工屬于比較知名的羅茨風(fēng)機(jī)企業(yè)，一臺(tái)錦工羅茨風(fēng)機(jī)在國(guó)內(nèi)出售的價(jià)格較為昂貴，技術(shù)也不會(huì)差，如果是機(jī)器本身的問(wèn)題，聯(lián)系原廠進(jìn)行維修會(huì)更好一些。羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家
錦工風(fēng)機(jī)小編了解到這樣的情況之后，也查了很多資料，發(fā)現(xiàn)有很多網(wǎng)友也遇到過(guò)很多這樣的問(wèn)題，下面錦工風(fēng)機(jī)小編將這些資料整理一下，然后分享出來(lái)，讓大家漲漲姿勢(shì)，也許以后會(huì)用得著。
引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的因素較多，主要原因有以下幾種：
1、地腳螺栓松動(dòng)，主要表現(xiàn)在垂直方向振動(dòng)較大。
2、聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點(diǎn)：一是軸向振動(dòng)較大，二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動(dòng)較大，三是振動(dòng)程度與負(fù)荷關(guān)系較大。
3、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：一是振動(dòng)頻率為工頻，振動(dòng)時(shí)域波形為正弦波，二是垂直方向振動(dòng)速度異常。
4、與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。
5、同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動(dòng)超標(biāo)。
6、轉(zhuǎn)子不平衡，振動(dòng)表現(xiàn)為：一是水平方向振動(dòng)較大，且振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷無(wú)關(guān)。
7、軸承損壞及軸系零件松動(dòng)，主要表現(xiàn)在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動(dòng)都有異常。
以上是羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的一些原因，但是不是全部原因，引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因有很多，不單單是幾條能夠完成的。錦工風(fēng)機(jī)小編還和大家整理一些網(wǎng)友的討論知識(shí)，也把這些給匯總了一下，看能否幫助到大家：
提問(wèn)者說(shuō)：型號(hào)：兩葉的羅茨風(fēng)機(jī)，型號(hào)RRE250，額定風(fēng)壓68kpa，電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，聯(lián)軸器是彈性柱銷套式。
問(wèn)題：振動(dòng)大不止一次了，上次因振動(dòng)大，殼體、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)裂紋，直接返廠維修的，組裝后廠家試車，出口壓力到60kpa，振動(dòng)速度為7.1mm/s。
現(xiàn)場(chǎng)情況：而回到現(xiàn)場(chǎng)后，把出口管路脫開(kāi)直接排空，振動(dòng)速度只有3.1mm/s。可出口加壓到30kpa左右時(shí)，振動(dòng)就到了臨界值11.2mm/s（水平方向振動(dòng)高），加壓到50kpa時(shí)，水平方向振動(dòng)速度就到了15mm/s。
附注：聯(lián)軸器對(duì)中數(shù)據(jù)是符合標(biāo)準(zhǔn)的，基礎(chǔ)也重新做過(guò)，比起廠家剛出廠時(shí)的基礎(chǔ)要強(qiáng)多了。
請(qǐng)各位給分析分析原因，有沒(méi)有碰到過(guò)類似的情況呢？
路人甲說(shuō)：空載時(shí)，風(fēng)機(jī)振動(dòng)很小。隨著負(fù)荷增大，振動(dòng)也增大。這種現(xiàn)象，有可能是松動(dòng)引起的，我講的松動(dòng)，不是地腳螺栓松動(dòng)（這，可明顯發(fā)現(xiàn)），而是配合松動(dòng)，松動(dòng)引起風(fēng)機(jī)兩個(gè)軸平行不對(duì)中，引發(fā)振動(dòng)，即隨負(fù)荷增大，振動(dòng)增加。查一查與風(fēng)機(jī)的軸承配合的軸，與軸承配合的孔的間隙。最主要的是：測(cè)一測(cè)振動(dòng)頻譜和振動(dòng)相位，大家用頻譜和相位為你分析風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)故障真正原因。
提問(wèn)者回答：修理過(guò)程都作過(guò)檢查，包括配合間隙、軸承磨損情況和同步齒輪配合情況，也都符合標(biāo)準(zhǔn)啊。也看不到軸承跑外圈或跑內(nèi)圈的情況。還有，在廠家試車時(shí)，排壓上去之后也沒(méi)有振動(dòng)。到了現(xiàn)場(chǎng)反而不行了.接了像廠家試車時(shí)一樣的試車管路也一樣振動(dòng)偏大。在風(fēng)機(jī)振動(dòng)是14mm/s時(shí)，基礎(chǔ)水平振動(dòng)大約在8mm/s，但垂直振速不是很高，又不像是基礎(chǔ)剛性不足。現(xiàn)在是聯(lián)系廠家，希望能給些指導(dǎo)了。
底座的地腳螺栓已經(jīng)灌漿與基礎(chǔ)一體了，而且底座是重新制作加固過(guò)的，比出廠所配底座要好多了。所以試到現(xiàn)在，也沒(méi)有重點(diǎn)懷疑底座。今天按廠家的意見(jiàn)把橡膠波紋管拆掉，排氣短管直接連風(fēng)機(jī)排氣法蘭，然后試車到排壓50kpa，風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度降到了8mm/s！看來(lái)是橡膠波紋管有問(wèn)題，現(xiàn)在準(zhǔn)備把橡膠波紋管換到排氣的消音器后面安裝，再試試看。
路人乙說(shuō)道：1、鋼架比較單薄，按經(jīng)驗(yàn)把鋼架肚子里灌滿。這個(gè)好像是自己焊接制造的吧。同時(shí)我注意到機(jī)器的寬度造成它的腳不在鋼架的支架上，而在非常單薄的鋼板上（下面空的）
2、作為風(fēng)機(jī)，可以用橡膠管，但是管道必須固定死。我們不提倡用橡膠軟管連接。羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力還是有波動(dòng)的喲。而且你照片中的管道根本沒(méi)有固定，只有支撐、TAP塊調(diào)節(jié)高度。
3、羅茨風(fēng)機(jī)容易疏忽的是同步齒的嚙合間隙、齒輪與軸連接處鍵槽的準(zhǔn)確度決定了主副轉(zhuǎn)子的相對(duì)90度角的準(zhǔn)確。
注意到：根據(jù)你的震動(dòng)數(shù)據(jù)，有共振的嫌疑。所以建議：1、灌滿漿；2、管道硬連接；3、管道支撐尤其靠近風(fēng)機(jī)的管道一定要固定死。
提問(wèn)者回復(fù)道：硬連接時(shí)是合格的，指示羅茨風(fēng)機(jī)允許硬連接么，不是都要加彈性接頭緩沖么，不然管道熱脹冷縮是不是對(duì)風(fēng)機(jī)有影響。
根據(jù)這一系列的試車情況，我也感覺(jué)應(yīng)該是基礎(chǔ)有問(wèn)題，后來(lái)沒(méi)有對(duì)基礎(chǔ)做修改，而是一直研究管道問(wèn)題，先是做了大小頭，降低出口的空氣流速，試車振動(dòng)超標(biāo)；后來(lái)增加了4個(gè)立方的緩沖罐，接在風(fēng)機(jī)后，打地腳螺栓固定，試車振動(dòng)依然超標(biāo)?，F(xiàn)在準(zhǔn)備再重新買臺(tái)進(jìn)口的，選到了錦工的三葉風(fēng)機(jī)，人家的風(fēng)機(jī)就宣稱不需要地腳螺栓，整個(gè)機(jī)組直接放在混凝土水泥地面上就可以了。
除了基礎(chǔ)可能有問(wèn)題外，還感覺(jué)國(guó)產(chǎn)的雙葉羅茨風(fēng)機(jī)在剛性設(shè)計(jì)上還是有問(wèn)題，我們的風(fēng)機(jī)是廠家RRE250系列里風(fēng)量和風(fēng)壓最大的，可能剛度不好。
路人丙說(shuō)道：檢查一下軸向竄量，我剛解決過(guò)一個(gè)一個(gè)類似的問(wèn)題，如前面的路人說(shuō)的一樣，如果你不參與檢修，發(fā)現(xiàn)原因可能很困難。我解決的一個(gè)問(wèn)題就是我自己親自測(cè)繪并計(jì)算，徹底解決了10年的一個(gè)老問(wèn)題。
根據(jù)敘述，我猜測(cè)的原因，你的軸向竄量可能有問(wèn)題，你的軸承定位不好，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著壓力的增大，你的振動(dòng)烈度必然隨著出口壓力的增大而增大。你從軸承座開(kāi)始一步一步的測(cè)繪，將兩軸承的定位余量留出0.1mm左右，當(dāng)然根據(jù)你的現(xiàn)場(chǎng)物料的溫度確定，查查看看，應(yīng)該可以解決問(wèn)題。
認(rèn)認(rèn)真真讀完這篇文章，我能夠從中發(fā)現(xiàn)很多有用的知識(shí)，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修的問(wèn)題，或者有采購(gòu)風(fēng)機(jī)的問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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