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GM35羅茨風機間隙調整_羅茨風機

GM35羅茨風機間隙調整_羅茨風機

GM35羅茨風機間隙調整:羅茨風機間隙的調整方法

  原標題:羅茨風機間隙的調整方法

  羅茨鼓風機因其風量大,便于操作的優(yōu)點被污水處理、水產養(yǎng)殖、氣力輸送等行業(yè)廣泛使用,但是在操作過程中我們需要調整羅茨風機間隙,不然會造成一定的故障,今天我們就來介紹一下羅茨風機間隙如何調整的方法步驟:

  1、葉輪間隙的調整:將葉輪轉到與水平方向45度的位置,并將從動齒輪部對準主動齒標標記壓入軸上,依次裝上齒輪擋圈,止動墊圈和鎖母,軸向調整齒圈,輪轂及軸的內外錐面配合可以達到調整的目的。

  2、軸向間隙的調整:裝配墻板時應先保證軸向間隙的總和在標準內,在調整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。

  3、徑向間隙的調整:通過機殼與側板精密配合定位來保證的,用戶一般不需調整??梢酝ㄟ^墻板定位銷來調整。

  在操作羅茨風機的過程中一定要嚴格遵守操作章程,以免造成意外。大家要注意安全。

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GM35羅茨風機間隙調整:羅茨風機間隙調整技巧

  附羅茨風機維修組裝視頻教程

  一、 工作原理

  羅茨風機是容積式鼓風機的一種,它由一個近似橢圓形的機殼與兩塊墻板包容成一個氣缸(機殼上有進氣口和出氣口)一對彼此相互“嚙合”(因為有間隙,實際上并不接觸)的葉輪,通過同步齒輪傳動以等速反向旋轉,借助兩葉輪的“嚙合”使進氣口與出氣口相互隔開;在旋轉過程中將氣缸容積內的氣體從進氣口推移到出氣口。

  二、 裝配間隙

  羅茨鼓風機的葉輪與葉輪之間及葉輪與機體之間存在相對運動,處于非接觸狀態(tài),必須有合適的工作間隙,才能保證既有密封作用又能使風機正常運轉。

  裝配間隙系20℃時的理論靜態(tài)間隙值。其能保證在額定工況下滿足動態(tài)時所需之工作間隙。為此,裝配間隙乃是保證風機性能和安全運用的重要因素。每臺羅茨風機出廠時,皆已對裝配間隙進行調整,用戶不得隨意變動。具體間隙值見下表:

  羅茨鼓風機的裝配間隙表 單位:mm

  在保證羅茨風機性能及正常運行條件下,上述間隙值允許作適當調整。

  三、 間隙調整注意事項

  1、間隙1的調整:

  擰松齒圈與齒轂緊固螺栓拆下定位圓錐銷,調節(jié)齒圈與齒轂安裝角度位置。即能達到調整間隙δ1之目的。調好間隙后,必須修正定位銷孔(或另置)后,再以圓錐銷定位。并把緊固螺栓擰緊。調整1間隙,應在葉輪360°旋轉中進行。

  2、間隙2之調整

  擰松機殼與墻板間的緊固螺栓,并拆下定位圓錐銷,根據(jù)具體情況,高速機殼與墻板之相對位置,以調整軒輪與機殼之徑向間隙,調妥后,必須修正定位銷孔(或另置),再以圓錐銷定位。而后用螺栓把殼體與墻板緊固到一起

  3、間隙3與4之調整

  在定位端墻板的軸承殼上有緊固螺釘和調整螺釘,預使3減小,而4增大,則先旋松緊固螺釘。再旋緊調整螺釘,此時葉輪向定位端墻板移動,反之,預使3增大,而4減小,則先旋松調整螺釘,再旋緊緊固螺釘,此時葉輪向非定位端墻板移動,見圖3,為保證同軸度,須在軸承座法蘭與墻板之間適當補充或減少墊片,使它們之間的空隙基本一致,并防止間隙變動如果3符合要求而4不符合要求時,可在機殼和非定位端墻板的結合面之間增加或減少紙墊。

  四、拆卸

  1、拆卸中的注意事項

  (1)所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標記,特別是齒輪。

  (2)不要損傷零部件,尤其是配合表面。

 ?。?)所有墊片在拆卸時,都要測定其厚度。

  (4)拆卸后的部件,特別是軸承應注意避免灰塵污染。

 ?。?)應采用適當?shù)牟鹦豆ぞ摺?/p>

 ?。?)剛停用的風機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進行拆卸,以免燙傷。

  2、拆卸步驟

  從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側墻板。

  五、組裝

  1、組裝中的注意事項

 ?。?)檢查被拆卸的零件有無損傷情況,應特別注意檢查配合部位,若發(fā)現(xiàn)損傷時,應進行修復或更換。

 ?。?)軸承應清洗干凈,再涂上潤滑油,在安裝軸承時,工具、手等都應清洗干凈。

 ?。?)將配合部位的灰塵徹底清除,然后涂上油。

  (4)密封墊如有破損或失落時,則應更換相同厚度、材質的墊片。

  2、組裝步驟

 ?。?)將驅動側的墻板(前墻板)安裝到機殼上。

 ?。?)將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。

 ?。?)將齒輪端墻板安裝到機殼上,注意軸向總間隙,不夠時可選配機殼密封墊。

 ?。?)組裝前后軸承。組裝前軸承時,軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。

 ?。?)組裝齒輪。

 ?。?)將驅動側軸承和鎖緊螺母一同裝上,裝上軸承壓蓋。

 ?。?)調整間隙,打入定位銷。

 ?。?)裝皮帶輪及其他部件。

  六、間隙調整

  1、機殼間隙的調整:是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的,因為在拆卸風機時,一定不能損壞定位銷孔。

  葉輪—機殼

  0.20—0.395

  2、葉輪—葉輪間隙的調整:將葉輪轉到間隙示意圖位置,將從動齒輪對準主動齒輪標記壓入軸上,依次裝入齒輪擋圈,止動墊片和鎖緊螺母,并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈,若不能轉動,將葉輪回轉以使接觸處在上,用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位,使齒輪和軸

  的錐部配合相對移動,從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時,將齒輪鎖緊。

  葉輪—葉輪

  0.29—0.34

  3、葉輪—墻板軸向間隙調整:裝配墻板時應先保證軸向總間隙C+D(調整機殼密封墊厚度),再通過前墻板上的四組調節(jié)螺釘對葉輪軸向位置進行調整,保證兩端間隙C和D的分配。

  葉輪—前墻板

  0.12—0.18

  葉輪—后墻板

  0.63—0.69

  擰調節(jié)螺栓時,應在壓板螺栓寧松的情況下進行,否則會損壞調節(jié)螺栓。

  七、安裝皮帶輪,皮帶。

  八、間隙調整后之要求,間隙調整后必須進行空負荷試運轉。

  山東錦工有限公司

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GM35羅茨風機間隙調整:羅茨鼓風機間隙調整技巧

  山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產品的研發(fā),新產品雙油箱羅茨風機、水冷羅茨風機、油驅羅茨風機、低噪音羅茨風機,贏得了市場好評和認可。

  四川攀枝花循環(huán)流化床示范電站1×300MW機組,引進法國阿爾斯通公司的技術。于2005年12月30日并網(wǎng)發(fā)電。其中石灰石粉的輸送全靠4臺錦工JGR羅茨風機。

  設備結構:

  設備為三葉羅茨風機,工作風室與軸承座密封為碳精環(huán)密封。后端軸承為支推軸承承受轉子徑向力和軸向力。前端軸承為支撐軸承承受轉子徑向力。前端機蓋與軸采用骨架油封密封。尾端有一對斜齒輪作為同步齒輪。動力傳送方式為皮帶輪傳動。羅茨風機的徑向定位通過零件的制作來保證。 軸向定位需要通過調整,而轉子軸向定位的調整好壞關系到整個風機運行好壞,所以至關重要。

  1 軸向間隙作用

  羅茨風機軸向定位的主要作用是:當風機在運行的時候,由于轉子發(fā)熱,軸系產生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預留量通過徑向加工來保證,線膨脹的預留量則通過軸向定位來確定。軸向預留量太大,風機效率會變低;軸向預留量太小,風機機殼及軸承會發(fā)熱損壞。

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  一般來說軸向間隙不準會產生以下幾種故障:

  為了更好的理解軸向定位的作用,以下對錯誤的定位會造成的問題做一個系統(tǒng)的分析:

  1)軸承座端面磨損

  軸承端面磨損原因主要是2種原因,一種是異物進入轉子與軸承座端面,這種情況發(fā)生幾率太小,這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉子在線膨脹時與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質的分子都在做無規(guī)則的熱運動,分子就有速度,有動能。微觀解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊,而溫度是大量分子的熱運動平均動能的度量。溫度越高,分子的熱運動平均動能就越大,分子的速度就大,我們知道,速度越大,撞擊越猛烈,也就是氣體的壓強越大。當風機產生壓力時,反之氣體會產生溫度。而溫度造成轉子伸長,如果間隙不夠會造成轉子與機殼件摩擦。

  軸向間隙太小,造成端蓋與葉輪端面磨損

  同時摩擦產生熱量,通過熱傳導會使軸承溫度增加,從而損壞軸承,還會損壞密封環(huán)。

  2)風機效率降低

  軸向間隙太大,會造成風機效率降低。羅茨鼓風機由于是容積式風機,它的風壓和系統(tǒng)有關系,而和其它關系不大。也就是說和出口管道特性有一定關系。而流量和風機轉速關系較大。但是如果軸向間隙調整偏大,會在葉輪端面和軸承座端面形成一個氣體通道。而氣體通道會使被升壓后的空氣通過它又回到風機的吸氣口,使風機不斷的做定量的無用功,使風機風量下降,效率降低。

  3)風機振動

  當間隙太小時,葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動靜部位之間摩擦,機組會產生強烈的振動。過大的振動極易造成動靜部分摩擦從而造成災難性的后果,摩擦發(fā)生在轉軸的密封環(huán)處,將會造成轉子的熱彎曲引起振動的進一步增加,形成惡性循環(huán)引起轉子的永久性彎曲。而振動與軸的彎曲會造成軸承損壞,齒輪損壞,葉輪損壞,乃至整個羅茨風機報廢。

  2 調整技巧

  2.1 定位原理

  軸向間隙的定位主要是利用軸承的定位來確定軸向間隙。ROBOX羅茨風機的軸承定位方式是固定端—自由端式配置。羅茨風機尾端為固定端,前端為自由端,通過固定端,讓轉子在熱態(tài)情況下向自由端自由膨脹。

  2.2 計算間隙

  計算轉子在熱態(tài)情況下的線膨脹量:

  C=1.2ΔTL/100

  C為熱膨脹伸長量(mm);

  ΔT為軸運行時最高溫度與環(huán)境溫度之差;L為軸的長度。

  當計算出C值時,C值為軸的最大線膨脹量

  2.3 間隙調整技巧

  羅茨風機軸向間隙調整主要是以計算數(shù)據(jù)為參考,使用尾端定位軸承來調整整個間隙。

  1)測量機殼的兩個端面之間的距離X;

  2)測量轉子兩個端面之間的距離Y;

  3)X—Y=&,其中&值為總間隙大小,&1+&2=&。如果&值小于C值,則在軸承座與機殼端面之間添加墊子調整;如果&值大于C值,則需要采用機械加工將機殼端面去材料處理。采取的標準是&值大于C值0.20mm。這0.20mm是補償安裝誤差采用的經(jīng)驗值;

  4)軸承內圈與軸肩接觸,軸承外圈與軸承座外圈定位環(huán)之間有間隙S。當外端蓋使用螺栓緊固時,軸承推動整個轉子向前端推動,&2值逐漸增大。所以在間隙S處添加墊片,使&1,&2值達到所要求的間隙。

  5)在實際工作中,可以使用兩種方法來確定墊片厚度。一種是測量法,測量法主要使用深度游標卡尺,測量S值,然后S-&2=K。K就為墊片厚度。另一種方法為加試法,加試法采用假軸套,軸套的外徑比定位軸承外圈小1mm,內徑比軸大1mm。厚度為標準軸承厚度。每次在加墊片處試加墊片,然后將軸套按標準緊固,使用塞尺測量&2值,直道&2值達到標準值。

  6)&1與&2之間的關系為2:1的關系。就是當&1為0.30mm時,&2值為0.15mm。這樣做的目的是增加轉子自由端膨脹間隙。

  羅茨鼓風機軸向間隙定位在安裝過程中是羅茨風機檢修工作中的重點。它的安裝好壞關系到設備的穩(wěn)定運行。而軸向間隙調整不準引起的羅茨風機損壞事件層出不窮。所以掌握羅茨風機軸向間隙調整的技巧至關重要。在轉動機械設備檢修中,一切應該以數(shù)據(jù)為唯一參照標準,任何以人為經(jīng)驗判斷的錯誤方法應該摒棄。

GM35羅茨風機間隙調整:羅茨鼓風機間隙調整步驟

  原標題:羅茨鼓風機間隙調整步驟

  山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產品的研發(fā),新產品雙油箱羅茨風機、水冷羅茨風機、油驅羅茨風機、低噪音羅茨風機,贏得了市場好評和認可。

  好多客戶問羅茨鼓風機間隙如何調整,今天小編就跟大家一塊總結一下羅茨鼓風機間隙調整的步驟,但是步驟雖然寫的明白,還是建議廣大客戶如遇需調整間隙的情況盡量返廠調整間隙。

  一.因為羅茨鼓風機屬于恒流量風機,工作的主參數(shù)是風量,輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化,風量變化很小。

  二.原理:

  羅茨風機是一種容積式動力機械,兩葉輪由一對同步齒輪傳動反向旋轉,通過葉輪型面的“嚙合”(葉輪之間有一定的間隙,并不互相接觸)使進氣口和排氣口隔開,將吸入的氣體無內壓縮的從吸氣口推移到排氣口,被輸送的吸入氣體,在達到排氣口瞬間,因排出側高壓氣體的回流而被加壓向系統(tǒng)輸送而做功。 由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動,因而會產生較大的氣體動力噪聲。

  三.拆卸

  1、拆卸中的注意事項

 ?。?)所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標記,特別是齒輪。

 ?。?)不要損傷零部件,尤其是配合表面。

 ?。?)所有墊片在拆卸時,都要測定其厚度。

 ?。?)拆卸后的部件,特別是軸承應注意避免灰塵污染。

 ?。?)應采用適當?shù)牟鹦豆ぞ摺?/p>

 ?。?)剛停用的風機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進行拆卸,以免燙傷。

  2、拆卸步驟

  從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側墻板。

  四.組裝

  1、組裝中的注意事項

 ?。?)檢查被拆卸的零件有無損傷情況,應特別注意檢查配合部位,若發(fā)現(xiàn)損傷時,應進行修復或更換。

 ?。?)軸承應清洗干凈,再涂上潤滑油,在安裝軸承時,工具、手等都應清洗干凈。

 ?。?)將配合部位的灰塵徹底清除,然后涂上油。

  (4)密封墊如有破損或失落時,則應更換相同厚度、材質的墊片。

  2、組裝步驟

  (1)將驅動側的墻板(前墻板)安裝到機殼上。

  (2)將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。

 ?。?)將齒輪端墻板安裝到機殼上,注意軸向總間隙,不夠時可選配機殼密封墊。

 ?。?)組裝前后軸承。組裝前軸承時,軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。

 ?。?)組裝齒輪。

  (6)將驅動側軸承和鎖緊螺母一同裝上,裝上軸承壓蓋。

  (7)調整間隙,打入定位銷。

  (8)裝皮帶輪及其他部件。

  五.間隙調整

  1、機殼間隙的調整:是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的,因為在拆卸風機時,一定不能損壞定位銷孔。

  葉輪—機殼

  0.20—0.395

  2、葉輪—葉輪間隙的調整:將葉輪轉到間隙示意圖位置,將從動齒輪對準主動齒輪標記壓入軸上,依次裝入齒輪擋圈,止動墊片和鎖緊螺母,并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈,若不能轉動,將葉輪回轉以使接觸處在上,用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位,使齒輪和軸

  的錐部配合相對移動,從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時,將齒輪鎖緊。

  葉輪—葉輪

  0.29—0.34

  3、葉輪—墻板軸向間隙調整:裝配墻板時應先保證軸向總間隙C+D(調整機殼密封墊厚度),再通過前墻板上的四組調節(jié)螺釘對葉輪軸向位置進行調整,保證兩端間隙C和D的分配。

  葉輪—前墻板

  0.12—0.18

  葉輪—后墻板

  0.63—0.69

  擰調節(jié)螺栓時,應在壓板螺栓寧松的情況下進行,否則會損壞調節(jié)螺栓。

  六.安裝皮帶輪,皮帶。

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