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羅茨風(fēng)機維修視頻教程：
工作原理
1.羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一類，有2個三葉葉輪在由殼體和護(hù)墻板密封的空間中相對旋轉(zhuǎn)，由于每一個葉輪都是使用漸開線，或者外擺線的包絡(luò)線，每一個葉輪的三個葉片是相同的，同時2個葉輪也是相同的，這樣就大幅度降低了生產(chǎn)難度。
2.葉輪在生產(chǎn)時使用數(shù)控機械，保障了2個葉輪在中心距不變情況下，不論2個葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置，都能保持一定的很小間隙，從而保障空氣的外泄在容許范圍之內(nèi)。
3.2個葉輪相向旋轉(zhuǎn)，由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護(hù)墻板之間的間隙很小，從而使進(jìn)風(fēng)口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔。
4.之后，每一個葉輪的其中2個葉片與護(hù)墻板.殼體構(gòu)成了一個密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪旋轉(zhuǎn)的步驟中，被2個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內(nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把2個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運轉(zhuǎn)，空氣就不斷地從進(jìn)風(fēng)口輸送到排氣口，這就是羅茨風(fēng)機的整個工作步驟。
軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的，要是發(fā)現(xiàn)葉輪外端與殼體磨擦?xí)r，將風(fēng)機齒輪箱蓋拆卸，松動風(fēng)機兩端殼螺栓，拿掉定位銷。在傳動齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）上分貝上外徑表頭。
用銅錘輕輕地對稱地?fù)舸螨X輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。重復(fù)進(jìn)行，了解間隙滿足要求為止，之后兩端殼螺栓對稱擰緊。
要是發(fā)現(xiàn)葉輪端面與殼體側(cè)壁護(hù)墻板相磨擦，可用塞尺檢測葉輪與殼體側(cè)壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或連軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調(diào)整，使葉輪作軸向移動。按照所測間隙而定。校正完畢，再講；螺栓依次對稱地旋緊，將軸承蓋固定好
1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制
2.葉輪與箱體間隙
3.葉輪與側(cè)板間隙
二和三都是調(diào)整殼體內(nèi)的襯板及側(cè)板控制間隙,所說的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質(zhì)量較好的軸承,不用進(jìn)口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命,調(diào)整兩葉輪間隙時一定要用塞尺沿葉輪長度測定4個點以上,保障整個長度上的間隙均勻.一致
特性
1.由于使用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機振動小，噪聲低。
2.葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機性能持久不變，可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。
3.風(fēng)機容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。
4.機種齊全，可滿足不同客戶不同適用范圍的需要。
運行條件
1.輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。
2.介質(zhì)中微粒的含量不能超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超過最小工作間隙的一半。
3.運轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。
4.使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。
5.羅茨鼓風(fēng)機葉輪與殼體.葉輪與側(cè)板.葉輪與葉輪間隙在出廠時已調(diào)好，重新裝配時要保障該間隙。
6.羅茨鼓風(fēng)機運行時，主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。
7.檢查進(jìn)出風(fēng)口連接位置有沒有忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿足要求。
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅(qū)羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機，贏得了市場好評和認(rèn)可。
好多客戶問羅茨鼓風(fēng)機間隙如何調(diào)整，今天小編就跟大家一塊總結(jié)一下羅茨鼓風(fēng)機間隙調(diào)整的步驟，但是步驟雖然寫的明白，還是建議廣大客戶如遇需調(diào)整間隙的情況盡量返廠調(diào)整間隙。
一．因為羅茨鼓風(fēng)機屬于恒流量風(fēng)機，工作的主參數(shù)是風(fēng)量，輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)量變化很小。
二．原理：
羅茨風(fēng)機是一種容積式動力機械，兩葉輪由一對同步齒輪傳動反向旋轉(zhuǎn)，通過葉輪型面的“嚙合”（葉輪之間有一定的間隙，并不互相接觸）使進(jìn)氣口和排氣口隔開，將吸入的氣體無內(nèi)壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達(dá)到排氣口瞬間，因排出側(cè)高壓氣體的回流而被加壓向系統(tǒng)輸送而做功。由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產(chǎn)生較大的氣體動力噪聲。
三．拆卸
1、拆卸中的注意事項
?。?）所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標(biāo)記，特別是齒輪。
?。?）不要損傷零部件，尤其是配合表面。
（3）所有墊片在拆卸時，都要測定其厚度。
?。?）拆卸后的部件，特別是軸承應(yīng)注意避免灰塵污染。
?。?）應(yīng)采用適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ摺?/p>
?。?）剛停用的風(fēng)機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進(jìn)行拆卸，以免燙傷。
2、拆卸步驟
從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調(diào)整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側(cè)墻板。
四．組裝
1、組裝中的注意事項
?。?）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應(yīng)特別注意檢查配合部位，若發(fā)現(xiàn)損傷時，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。
?。?）軸承應(yīng)清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應(yīng)清洗干凈。
?。?）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。
?。?）密封墊如有破損或失落時，則應(yīng)更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。
2、組裝步驟
?。?）將驅(qū)動側(cè)的墻板（前墻板）安裝到機殼上。
?。?）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內(nèi)。
?。?）將齒輪端墻板安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊。
?。?）組裝前后軸承。組裝前軸承時，軸承箱內(nèi)應(yīng)填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。
?。?）組裝齒輪。
?。?）將驅(qū)動側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。
?。?）調(diào)整間隙，打入定位銷。
（8）裝皮帶輪及其他部件。
五．間隙調(diào)整
1、機殼間隙的調(diào)整：是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的，因為在拆卸風(fēng)機時，一定不能損壞定位銷孔。
葉輪—機殼
0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調(diào)整：將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置，將從動齒輪對準(zhǔn)主動齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉(zhuǎn)一圈，若不能轉(zhuǎn)動，將葉輪回轉(zhuǎn)以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸
的錐部配合相對移動，從而達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。當(dāng)葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時，將齒輪鎖緊。
葉輪—葉輪
0.29—0.34
3、葉輪—墻板軸向間隙調(diào)整：裝配墻板時應(yīng)先保證軸向總間隙C+D（調(diào)整機殼密封墊厚度），再通過前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對葉輪軸向位置進(jìn)行調(diào)整，保證兩端間隙C和D的分配。
葉輪—前墻板
0.12—0.18
葉輪—后墻板
0.63—0.69
擰調(diào)節(jié)螺栓時，應(yīng)在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行，否則會損壞調(diào)節(jié)螺栓。
六．安裝皮帶輪，皮帶。
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1、羅茨風(fēng)機間隙調(diào)整時，如發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)葉體端面與機殼側(cè)壁相摩擦，可用塞尺檢測轉(zhuǎn)葉體的另一端面與機殼側(cè)壁間隙，再將固定軸承蓋螺釘旋出，在靠聯(lián)軸器端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調(diào)整，使轉(zhuǎn)葉體作軸向運動。墊紙厚度根據(jù)所測間隙而定。校正完畢，再將螺栓依次對稱地旋緊，將軸承蓋固定好。
2、如發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)葉體外端與機殼摩擦?xí)r，將風(fēng)機齒輪箱蓋拆除，擰下聯(lián)軸器螺栓，松動風(fēng)機兩端殼螺栓，取下定位銷。在傳動齒輪和另一端的聯(lián)軸器上分別放上外徑表表頭。用銅錘輕輕對稱地?fù)舸螨X輪和另一端的聯(lián)軸器。每輕擊依次，用塞尺測量依次。反復(fù)進(jìn)行，直到間隙負(fù)荷要求為止。然后，將兩端殼螺栓對稱擰緊，再次測量間隙，如果符合要求，重鉸銷孔，裝緊銷子。
3、校完風(fēng)機轉(zhuǎn)葉體與機殼間隙后，再校轉(zhuǎn)葉體間的間隙。
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問題：羅茨鼓風(fēng)機工作間隙調(diào)整說明
回答：羅茨鼓風(fēng)機內(nèi)部，葉輪與葉輪之間，葉輪與機殼之間，存在一定的相對運行，處于非接觸的狀態(tài)，故必須給予合適的工作間隙，才能達(dá)到密封的作用，保證風(fēng)機運行正常及風(fēng)機性能。
裝配間隙20℃時的理論靜態(tài)間隙值，其能保證在額定工況下滿足動態(tài)所需的工作間隙，為此，裝配間隙是保證風(fēng)機性能和安全運行的重要因素，每臺風(fēng)機出廠時，都是經(jīng)過裝配工人調(diào)整過的，對于沒有專業(yè)知識的用戶，不要隨意進(jìn)行調(diào)整。
L系列羅茨鼓風(fēng)機間隙數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
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羅茨鼓風(fēng)機操作規(guī)程以及間隙調(diào)整圖簡介：
羅茨風(fēng)機是污水處理曝氣池中主要也是重要的機電設(shè)備。羅茨風(fēng)機的工作能耗占整個污水處理環(huán)節(jié)能耗的比例較大。隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，污水處理需求量增加，使得羅茨風(fēng)機的應(yīng)用擴大，產(chǎn)生的能耗也隨之加大。為響應(yīng)節(jié)能減排的號召，同時也為了降低污水處理的成本，羅茨風(fēng)機的節(jié)能技術(shù)顯得尤為重要。目前，濟鼓牌羅茨風(fēng)機節(jié)能技術(shù)主要采用變頻改造，使用節(jié)能馬達(dá)、軟啟節(jié)能、預(yù)測控制等方法。
羅茨風(fēng)機屬于容積式風(fēng)機，采用羅茨風(fēng)機能夠有效的對煤氣、氫氣、易燃易爆等氣體進(jìn)行輸送，在石化、污水處理以及環(huán)保行業(yè)具有多種用途。羅茨風(fēng)機中輸送風(fēng)量與轉(zhuǎn)速成正比，而且風(fēng)機內(nèi)腔內(nèi)不需要潤滑油，具有精度高，壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，高效節(jié)能、體積小、使用方便的優(yōu)點，廣泛的應(yīng)用于石化、建材、電力、冶煉、輕紡、食品、造紙、污水處理、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域，可用于輸送空氣、煤氣、二氧化碳等易燃、易爆及腐蝕性氣體。在污水處理工藝中，采用鼓風(fēng)曝氣的方法進(jìn)行污水處理，能夠獲得較好的污水處理效果，其中鼓風(fēng)機是污水處理工藝中的關(guān)鍵設(shè)備，占據(jù)污水處理廠總能耗的50%左右。因此在污水處理過程中，正確的選擇風(fēng)機以及做好風(fēng)機參數(shù)的調(diào)節(jié)控制，對于污水處理廠的效益具有重要的影響。
山東章瑞機械結(jié)合多年污水處理工程實踐經(jīng)驗，與大家探討一下曝氣羅茨風(fēng)機的節(jié)能技術(shù)。
一、曝氣羅茨風(fēng)機結(jié)構(gòu)特征 曝氣羅茨風(fēng)機主要是由機殼、葉輪、墻板以及進(jìn)出口構(gòu)成，其中機殼主要是作為支撐與固定的作用，墻板是用來連接機殼與葉輪的作用，支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，而葉輪主要是羅茨風(fēng)機的旋轉(zhuǎn)部分，具有噪聲小、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的特點，而其中用于降低羅茨風(fēng)機的噪音。 羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一種，主要是采用漸開線的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)動，并且風(fēng)機中的三個葉片完全相同，旋轉(zhuǎn)的過程中能夠保持一定的極小間隙，從而導(dǎo)致進(jìn)氣口呈現(xiàn)真空狀態(tài)，葉片與墻板、機殼形成一個密封腔，能夠形成連續(xù)工作。
羅茨鼓風(fēng)機操作規(guī)程以及間隙調(diào)整圖淺析：
微正壓(低壓)稀相氣力輸送系統(tǒng)是一個簡潔的、動態(tài)的、連續(xù)的輸灰系統(tǒng)，由連續(xù)輸送泵和羅茨風(fēng)機組成核心系統(tǒng)。只有準(zhǔn)確地了解系統(tǒng)運行情況及特點，才能得以達(dá)到理想的生產(chǎn)效果。這里章瑞機械小編為大家重點介紹氣力輸送系統(tǒng)配套羅茨風(fēng)機的常見故障及處理方法：
故障一：氣力輸送羅茨風(fēng)機葉輪與葉輪摩擦。葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小;齒輪磨損，造成側(cè)隙大;齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步;軸承磨損致使游隙增大。
解決方法：清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞;調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪;重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達(dá)75%;更換軸承。
故障二：氣力輸送羅茨風(fēng)機葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼。安裝間隙不正確;運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值;運轉(zhuǎn)溫度過高;機殼或機座變形，風(fēng)機定位失效;軸承軸向定位不佳。
解決方法：重新調(diào)整間隙;查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值;檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力;檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。
故障三、氣力輸送羅茨風(fēng)機溫度過高。油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;過濾器或堵塞;壓力高于規(guī)定值;葉輪過度磨損，間隙大;通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高;運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
解決方法：降低油位或挾油;清除堵物;降低通過鼓風(fēng)機的壓差;修復(fù)間隙;開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫;加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
故障四：氣力輸送羅茨風(fēng)機流量不足。進(jìn)口過濾堵塞;葉輪磨損，間隙增大得太多;皮帶打滑;進(jìn)口壓力損失大;管道造成通風(fēng)泄漏。
解決方法：清除過濾器的灰塵和堵塞物;修復(fù)間隙;拉緊皮帶并增加根數(shù);調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;檢查并修復(fù)管道。
故障五：氣力輸送羅茨風(fēng)機油或油泄漏到機殼中。油箱位大高，由排油口漏出;密封磨損，造成軸端漏油;壓力高于規(guī)定值;墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機殼中。
解決方法：降低油位;更換密封;疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞。
故障六：氣力輸送羅茨風(fēng)機異常振動和噪聲立即停車。滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損;齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊;由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊;由于過載、軸變形造成葉輪碰撞;由于過熱造成葉輪與機殼進(jìn)口處磨擦;由于積垢或異物使葉輪失去平衡;地腳螺栓及其他緊固件松動。
解決方法：更換軸承或軸承座;重裝齒輪并確保側(cè)隙;清洗鼓風(fēng)機，檢查機殼是否損壞;檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙;檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進(jìn)口處間隙;清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙;擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
故障七：氣力輸送羅茨風(fēng)機電機超載。與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高;與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大;進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞;轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦(卡住);油位太高;窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。
解決方法：降低壓力到規(guī)定值;將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速;清除障礙物;立即停機，檢查原因;將油位調(diào)到正確位置;檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。
一．因為羅茨鼓風(fēng)機屬于恒流量風(fēng)機，工作的主參數(shù)是風(fēng)量，輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)量變化很小。
二．原理：
羅茨鼓風(fēng)機是一種容積式動力機械，羅茨鼓風(fēng)機兩葉輪由一對同步齒輪傳動反向旋轉(zhuǎn)，通過葉輪型面的“嚙合”（葉輪之間有一定的間隙，并不互相接觸）使進(jìn)氣口和排氣口隔開，將吸入的氣體無內(nèi)壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達(dá)到排氣口瞬間，因排出側(cè)高壓氣體的回流而被加壓向系統(tǒng)輸送而做功。由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產(chǎn)生較大的氣體動力噪聲。
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三．拆卸
1、拆卸中的注意事項
（1）所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標(biāo)記，特別是齒輪。
?。?）不要損傷零部件，尤其是配合表面。
?。?）所有墊片在拆卸時，都要測定其厚度。
（4）拆卸后的部件，特別是軸承應(yīng)注意避免灰塵污染。
?。?）應(yīng)采用適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ摺?/p>
?。?）剛停用的風(fēng)機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進(jìn)行拆卸，以免燙傷。
2、拆卸步驟
從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調(diào)整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側(cè)墻板。
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四．組裝
1、組裝中的注意事項
?。?）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應(yīng)特別注意檢查配合部位，若發(fā)現(xiàn)損傷時，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。
?。?）軸承應(yīng)清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應(yīng)清洗干凈。
?。?）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。
?。?）密封墊如有破損或失落時，則應(yīng)更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。
2、組裝步驟
?。?）將驅(qū)動側(cè)的墻板（前墻板）安裝到機殼上。
?。?）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內(nèi)。
?。?）將齒輪端墻板安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊。
（4）組裝前后軸承。組裝前軸承時，軸承箱內(nèi)應(yīng)填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。
?。?）組裝齒輪。
（6）將驅(qū)動側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。
?。?）調(diào)整間隙，打入定位銷。
?。?）裝皮帶輪及其他部件。
上海錦工羅茨鼓風(fēng)機
五．間隙調(diào)整
1、機殼間隙的調(diào)整：是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的，因為在拆卸風(fēng)機時，一定不能損壞定位銷孔。
葉輪—機殼
0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調(diào)整：將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置，將從動齒輪對準(zhǔn)主動齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉(zhuǎn)一圈，若不能轉(zhuǎn)動，將葉輪回轉(zhuǎn)以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸
的錐部配合相對移動，從而達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。當(dāng)葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時，將齒輪鎖緊。
葉輪—葉輪
0.29—0.34
3、葉輪—墻板軸向間隙調(diào)整：裝配墻板時應(yīng)先保證軸向總間隙C+D（調(diào)整機殼密封墊厚度），再通過前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對葉輪軸向位置進(jìn)行調(diào)整，保證兩端間隙C和D的分配。
葉輪—前墻板
0.12—0.18
葉輪—后墻板
0.63—0.69
擰調(diào)節(jié)螺栓時，應(yīng)在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行，否則會損壞調(diào)節(jié)螺栓。
六．安裝皮帶輪，皮帶。
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機間隙調(diào)整步驟
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅(qū)羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機，贏得了市場好評和認(rèn)可。
好多客戶問羅茨鼓風(fēng)機間隙如何調(diào)整，今天小編就跟大家一塊總結(jié)一下羅茨鼓風(fēng)機間隙調(diào)整的步驟，但是步驟雖然寫的明白，還是建議廣大客戶如遇需調(diào)整間隙的情況盡量返廠調(diào)整間隙。
一．因為羅茨鼓風(fēng)機屬于恒流量風(fēng)機，工作的主參數(shù)是風(fēng)量，輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)量變化很小。
二．原理：羅茨風(fēng)機是一種容積式動力機械，兩葉輪由一對同步齒輪傳動反向旋轉(zhuǎn)，通過葉輪型面的“嚙合”（葉輪之間有一定的間隙，并不互相接觸）使進(jìn)氣口和排氣口隔開，將吸入的氣體無內(nèi)壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達(dá)到排氣口瞬間，因排出側(cè)高壓氣體的回流而被加壓向系統(tǒng)輸送而做功。由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產(chǎn)生較大的氣體動力噪聲。
三．拆卸1、拆卸中的注意事項（1）所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標(biāo)記，特別是齒輪。（2）不要損傷零部件，尤其是配合表面。（3）所有墊片在拆卸時，都要測定其厚度。（4）拆卸后的部件，特別是軸承應(yīng)注意避免灰塵污染。（5）應(yīng)采用適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ?。?）剛停用的風(fēng)機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進(jìn)行拆卸，以免燙傷。
2、拆卸步驟從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調(diào)整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側(cè)墻板。
四．組裝1、組裝中的注意事項（1）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應(yīng)特別注意檢查配合部位，若發(fā)現(xiàn)損傷時，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。（2）軸承應(yīng)清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應(yīng)清洗干凈。（3）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。（4）密封墊如有破損或失落時，則應(yīng)更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。
2、組裝步驟（1）將驅(qū)動側(cè)的墻板（前墻板）安裝到機殼上。（2）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內(nèi)。（3）將齒輪端墻板安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊。（4）組裝前后軸承。組裝前軸承時，軸承箱內(nèi)應(yīng)填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。（5）組裝齒輪。（6）將驅(qū)動側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。（7）調(diào)整間隙，打入定位銷。（8）裝皮帶輪及其他部件。
五．間隙調(diào)整1、機殼間隙的調(diào)整：是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的，因為在拆卸風(fēng)機時，一定不能損壞定位銷孔。葉輪—機殼0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調(diào)整：將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置，將從動齒輪對準(zhǔn)主動齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉(zhuǎn)一圈，若不能轉(zhuǎn)動，將葉輪回轉(zhuǎn)以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸的錐部配合相對移動，從而達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。當(dāng)葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時，將齒輪鎖緊。葉輪—葉輪0.29—0.34
3、葉輪—墻板軸向間隙調(diào)整：裝配墻板時應(yīng)先保證軸向總間隙C+D（調(diào)整機殼密封墊厚度），再通過前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對葉輪軸向位置進(jìn)行調(diào)整，保證兩端間隙C和D的分配。葉輪—前墻板0.12—0.18葉輪—后墻板0.63—0.69擰調(diào)節(jié)螺栓時，應(yīng)在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行，否則會損壞調(diào)節(jié)螺栓。
六．安裝皮帶輪，皮帶。
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