歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
什么是羅茨鼓風(fēng)機(jī)? 羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，其*大的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機(jī)振動(dòng)小。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)為清潔空氣，清潔煤油，二氧化硫及其他隋性氣體，鑒于具有上述特點(diǎn)，因而能廣泛適應(yīng)冶金、化工、化肥、石化、儀器、建材行業(yè)?！ ?、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用條件要**什么? (1) 進(jìn)口氣體溫度不大于35℃?！ ?2) 氣體中固體微粒含量不大于100m3,微粒*大尺寸應(yīng)不大于表2所規(guī)定的*小工作側(cè)隙之間。 (3) 煤氣的含煤焦油指標(biāo)應(yīng)符合TJ28-78城市煤氣規(guī)范設(shè)計(jì)的規(guī)定?！ ?4) 軸承溫度*高不超過(guò)85℃?！ ?5) 潤(rùn)滑油溫度*高不超過(guò)65℃?！ ?6) 風(fēng)機(jī)上的壓力表所示壓力不得超過(guò)標(biāo)牌所規(guī)定的升壓范圍，否則必須停車(chē)檢查系統(tǒng)中進(jìn)氣口是否堵塞，進(jìn)排氣口閥門(mén)是否全部關(guān)閉，風(fēng)機(jī)中的靜動(dòng)件是否發(fā)生摩擦等其他一些問(wèn)題，并采取相應(yīng)措施?！ ?、羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前需要做哪些準(zhǔn)備? (1) 檢查各緊固件及定位銷(xiāo)的安裝質(zhì)量。 (2) 檢查進(jìn)、排氣管道和閥門(mén)等安裝質(zhì)量?！ ?3) 檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求?！ ?4) 檢查風(fēng)機(jī)和電機(jī)的風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸的同軸度不得超過(guò)0.1mm，否則將會(huì)引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，漏油等現(xiàn)象，影響風(fēng)機(jī)的使用壽命。 (5) 檢查組件的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固?！ ?6) 風(fēng)機(jī)在開(kāi)車(chē)前應(yīng)在主油箱及副油箱加入潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心位置3mm/2mm，所用潤(rùn)滑油夏天用68#機(jī)械油，冬天用100#機(jī)械油，每三個(gè)月應(yīng)換一次潤(rùn)滑油?！ ?7) 由于主、副油箱內(nèi)存的壓力，故主、副油箱的上、下油塞均應(yīng)擰緊，否則會(huì)引起漏油。 (8) 向冷卻部通水。冷卻水溫度不超過(guò)25℃，冷卻水量10L/min。 (9) 全部打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口閥門(mén)盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽(tīng)各部分有無(wú)不正常的雜音?！ ?10)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，必須符合轉(zhuǎn)向標(biāo)牌所示方向，否則風(fēng)機(jī)不能正常排風(fēng)，還可能出現(xiàn)風(fēng)葉碰撞現(xiàn)象，水中曝氣時(shí)，水將反向流入風(fēng)機(jī)，氣力輸送時(shí)會(huì)將被輸送物吸入風(fēng)機(jī)造成事故。 4、羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)行和正常負(fù)荷運(yùn)行? (1)鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)?！ ?)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)?！ ?)羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念：在進(jìn)排氣口閥門(mén)全部打開(kāi)的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。 3)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過(guò)多或過(guò)少則應(yīng)調(diào)節(jié)油量?！ ?)沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振幅不大于0.08mm?！ ?)空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，如情況正常即投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常應(yīng)立即進(jìn)行檢查，排除故障后仍需作空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?！ ?2)鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 1)按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷 ?！ ?)所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，必須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷 。 3)由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，否則將會(huì)影響機(jī)器的安全?！ ?)風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口聽(tīng)閥門(mén)，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行?！ ?)鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò)85℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油油溫不般不超過(guò)65℃，在靠近軸承部位的徑向振動(dòng)不超過(guò)0.08mm?！ ?)要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置?！ ?3)停車(chē) 鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車(chē)，必須逐步卸負(fù)荷后再停車(chē)，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車(chē)原則用戶可另行議定細(xì)則明確之。
如何調(diào)節(jié)羅茨鼓風(fēng)機(jī)之間的間隙?
羅茨鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)造：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由兩個(gè)葉輪進(jìn)行三次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動(dòng)也小。下面小編給大家介紹下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的構(gòu)造。
同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調(diào)整葉輪間隙。
機(jī)體：由機(jī)殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內(nèi)的軸承座、密封部等均可互相通用。
底座：中、小型風(fēng)機(jī)均配有公共底座，大型風(fēng)機(jī)僅配風(fēng)機(jī)底座，便于安裝調(diào)試。
葉輪：選用漸開(kāi)線型面，容積利用率高。
軸承：近聯(lián)軸器端作為定位端選用雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端選用單列向心短圓柱滾子軸承 潤(rùn)滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤(rùn)滑。潤(rùn)滑效果好，可靠。傳動(dòng)方式：以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規(guī)格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器，能緩和沖擊及補(bǔ)償少量的軸線偏差。大流量風(fēng)機(jī)除以電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)外，也可采用汽輪機(jī)或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)。
轉(zhuǎn)子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。
在兩根平相行的軸上設(shè)有三個(gè)三葉型葉輪，輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會(huì)出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象，因而可以高速化，不需要內(nèi)部潤(rùn)滑，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域
羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封裝配不良時(shí)的弊端及失效解決措施:
羅茨鼓風(fēng)機(jī)械密封裝配不良具有以下弊端：
1.彈簧壓力太大。使功率出現(xiàn)上升，過(guò)熱，煙霧，噪音，異常泄漏，磨損和異常振動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)打滑，開(kāi)裂，過(guò)早磨損，燒結(jié)，刮擦或損壞等現(xiàn)象。
2.彈簧壓力太小。出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致無(wú)變化動(dòng)環(huán)不能動(dòng)作。
3.旋轉(zhuǎn)部分與精致部分接觸。使壓縮機(jī)過(guò)熱，泄漏和發(fā)出聲音，密封件將會(huì)損壞。
4.裝配傾斜。發(fā)生泄漏，其中密封件，軸和驅(qū)動(dòng)部件磨損。
5.螺釘未正確擰緊。
出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致密封圈和軸磨損。
機(jī)械密封失效解決措施：
1.在設(shè)備本身，首先，我們嚴(yán)格檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封備件，并反饋機(jī)械密封制造商，以改善上述缺陷。設(shè)備改進(jìn)后，導(dǎo)油管加入從供油管向外移動(dòng)的靜環(huán)腔內(nèi)，潤(rùn)滑油連續(xù)供給靜動(dòng)環(huán)的摩擦環(huán)，為摩擦副，軸承的沖洗，冷卻和潤(rùn)滑提供條件。座椅上的回油孔減少了。在封閉的空腔中保持恒定的壓力。此外，制造商必須根據(jù)工藝的實(shí)際工作條件處理備件。
2.在過(guò)程操作開(kāi)始之前，必須按照啟動(dòng)階段驅(qū)動(dòng)設(shè)備，并最大限度地減少設(shè)備運(yùn)行期間的生產(chǎn)波動(dòng)。振動(dòng)越小，機(jī)械密封的長(zhǎng)期運(yùn)行越好。
3.在現(xiàn)場(chǎng)安裝方面，首先要確保羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封件的部件齊全。其次，確保密封件的表面粗糙度符合設(shè)計(jì)要求.第三，保證軸套表面光滑；第四，保證機(jī)械密封的壓縮量；最后每次盡量更換靜密封圈。
如何調(diào)節(jié)羅茨鼓風(fēng)機(jī)之間的間隙：
羅茨鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機(jī)振動(dòng)小。
1.調(diào)整葉輪和墻板之間的間隙
如果發(fā)現(xiàn)葉輪端面在殼體的側(cè)壁板上摩擦，則填料檢測(cè)葉輪與殼體側(cè)壁之間的間隙，并且固定軸承蓋螺釘滑動(dòng)，使得軸承座和軸承蓋用于滑輪端部（或聯(lián)軸器）的端部會(huì)的。添加或移除墊以調(diào)節(jié)葉輪的軸向移動(dòng)。這取決于測(cè)量的間隔。螺栓對(duì)稱擰緊，軸承蓋固定。
2.葉輪與機(jī)殼之間的徑向間隙調(diào)整
軸承的原始徑向間隙值由軸承的精度等級(jí)確定。當(dāng)葉輪的外端在殼體上摩擦?xí)r，拆下風(fēng)機(jī)齒輪蓋，松開(kāi)羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩端的螺栓，取下定位銷(xiāo)。另一端分別為驅(qū)動(dòng)齒輪和滑輪（或聯(lián)軸器）的頂部和外徑頭部。
用銅錘輕輕地對(duì)稱地?fù)舸螨X輪和另一端的皮帶輪(或聯(lián)軸器)每輕擊一次，測(cè)量一次。反復(fù)檢查間隙是否符合要求，然后擰緊兩端的螺栓。
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種容積式的鼓風(fēng)機(jī)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，其最大的特性是運(yùn)用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)理時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)迫輸氣的特性。保送時(shí)介質(zhì)不含油。構(gòu)造簡(jiǎn)單、維修便當(dāng)、運(yùn)用壽命長(zhǎng)、整機(jī)振動(dòng)小。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種容積式的鼓風(fēng)機(jī)，可做為吸氣用的真空幫輔。由兩個(gè)轉(zhuǎn)子，以相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)達(dá)成壓送或掃除氣體的效果。兩只轉(zhuǎn)子均固定于一組同步齒輪上，因而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子間維持著相當(dāng)微小的間隙，使其不相互接觸。
普通情形其間隙大約在非常之幾毫米。由于彼此不相摩擦，故能夠高速運(yùn)轉(zhuǎn)而取得大的風(fēng)量或排氣速度。該產(chǎn)品普遍用于冶金、化工、輕工、建材、礦井、紡織、氣力保送、污水處置、陶瓷業(yè)等各工業(yè)部門(mén)。油脂。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)用條件請(qǐng)求是什么？進(jìn)口吻體溫度不大于35℃，氣體中固體微粒含量不大于100m3,微粒最大尺寸應(yīng)不大于表2所規(guī)則的最小工作側(cè)隙之間。煤氣的含煤焦油指標(biāo)應(yīng)契合TJ28-78城市煤氣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的規(guī)則。
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專(zhuān)利名稱：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鼓風(fēng)機(jī)，特別是涉及一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種用于輸送氣體的設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括由機(jī)殼、前后墻板組成的氣缸，設(shè)在后墻板上的齒輪油箱，機(jī)殼內(nèi)裝有一對(duì)平行的葉輪軸，葉輪軸上分別裝有葉輪以及外齒相互嚙合的同步齒輪，大都采用臥式結(jié)構(gòu)，氣流方向?yàn)樯线M(jìn)下出。采用這種結(jié)構(gòu)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)脈動(dòng)氣流進(jìn)入吸氣容積時(shí)，高壓氣體不能平緩地回流至低壓吸氣腔，氣流產(chǎn)生巨大的沖擊噪聲，風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣過(guò)程不是很平緩，鼓風(fēng)機(jī)的容積效率低，容積比能高，從而能耗高。這種結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)的油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)油塞向外泄漏。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種容積效率高、容積比能低、可靠性高、噪聲小的羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下包括由機(jī)殼、前后墻板組成的氣缸，設(shè)在墻板上的齒輪油箱，機(jī)殼內(nèi)裝有一對(duì)平行的葉輪軸，葉輪軸上分別裝有葉輪，在所述的機(jī)殼的氣體進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)口緩沖氣腔，在所述的進(jìn)口緩沖氣腔與所述的葉輪之間設(shè)有螺旋形進(jìn)口，在所述的機(jī)殼的氣體出口端設(shè)有出口緩沖氣腔，在所述的出口緩沖氣腔與所述的葉輪之間設(shè)有螺旋形出口。
采用上述技術(shù)方案的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，由于采用了螺旋形進(jìn)出口結(jié)構(gòu)和進(jìn)、出口緩沖氣腔，引導(dǎo)進(jìn)口氣體連續(xù)進(jìn)入吸氣容積，高壓氣體平緩地回流至低壓吸氣腔，大幅度削減氣流的沖擊噪聲，當(dāng)脈動(dòng)氣流進(jìn)入緩沖室時(shí)，聲能得以釋放，整機(jī)噪聲水平降低。
將齒輪油箱注油孔開(kāi)設(shè)在墻板上，防止油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)油塞向外泄漏。
所述風(fēng)機(jī)的前軸承用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂加入孔設(shè)置在前墻板上，節(jié)省了常規(guī)風(fēng)機(jī)中的副油箱，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。
在所述的葉輪軸上安裝的葉輪為三葉葉輪，三葉葉輪改善氣流的脈沖頻率和強(qiáng)度，使進(jìn)排氣過(guò)程更趨平緩，密封性能好，從而提高鼓風(fēng)機(jī)的容積效率，降低容積比能，達(dá)到節(jié)能的目的。
在所述的機(jī)殼的氣體進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)口消聲器，在所述的機(jī)殼的氣體出口端設(shè)有出口消聲器，采用進(jìn)、排氣消聲器充分地吸收聲波的聲能，使噪聲衰減至最小值。在所述的機(jī)殼的外圍設(shè)有隔聲罩，隔聲罩全方位地防止噪聲的傳播，使噪聲低于75dB(A)。
所述的出口消聲器出口端連接有彈性接頭、T型接頭、安全閥、壓力表和逆止閥。
本實(shí)用新型配置有自動(dòng)控制監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配置溫度和壓力傳感器，顯示風(fēng)機(jī)軸承溫度、油箱溫度、排氣溫度、排氣壓力，方便操作者隨時(shí)了解風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行，實(shí)施對(duì)鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械性能就地智能監(jiān)測(cè)。
本實(shí)用新型機(jī)組采用成組型式，集風(fēng)機(jī)、電機(jī)、進(jìn)出口消聲器、過(guò)濾器、彈性接頭、安全閥、止回閥、壓力計(jì)于一體，并可配置監(jiān)控設(shè)施和隔聲罩。結(jié)構(gòu)更緊湊、安裝簡(jiǎn)便。安全保護(hù)措施完善，可靠性高，運(yùn)行操作更省心。
綜上所述，本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡(jiǎn)便，外形美觀；能耗??；噪聲低；具有監(jiān)控及確保安全運(yùn)行的保護(hù)功能的羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
圖1為成組羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為羅茨鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為羅茨鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型加以詳細(xì)說(shuō)明。
參見(jiàn)圖1、圖2和3，由機(jī)殼1、前墻板20、后墻板13組成氣缸，將前軸承潤(rùn)滑脂的注脂孔22設(shè)置在前墻板21上，將齒輪油箱14的注油孔12開(kāi)設(shè)在墻板13上，機(jī)殼1內(nèi)裝有一對(duì)平行的葉輪軸20，葉輪軸20由電機(jī)3驅(qū)動(dòng)，葉輪軸20上分別裝有三葉葉輪15，在機(jī)殼1的氣體進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)口緩沖氣腔17，在進(jìn)口緩沖氣腔17與三葉葉輪15之間設(shè)有螺旋形進(jìn)口16，在機(jī)殼1的氣體出口端設(shè)有出口緩沖氣腔18，在出口緩沖氣腔18與三葉葉輪15之間設(shè)有螺旋形出口19，在機(jī)殼1的氣體進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)口消聲器2，在機(jī)殼1的氣體出口端設(shè)有出口消聲器4，出口消聲器4出口端連接有彈性接頭5、T型接頭8、安全閥6、壓力表7和逆止閥9、壓力傳感器10，在機(jī)殼的外圍設(shè)有隔聲罩11。本實(shí)用新型配置有自動(dòng)控制監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配置溫度和壓力傳感器，方便操作者隨時(shí)了解風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行，實(shí)施對(duì)鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械性能就地智能監(jiān)測(cè)。采用臥式結(jié)構(gòu)，外形以方為主，力求棱角分明，氣流方向?yàn)樯线M(jìn)下出。
工作時(shí)，如圖4所示，風(fēng)機(jī)經(jīng)螺旋形進(jìn)口從A點(diǎn)開(kāi)始進(jìn)氣，到B點(diǎn)結(jié)束進(jìn)氣，實(shí)現(xiàn)連續(xù)平穩(wěn)的進(jìn)氣過(guò)程，葉輪旋轉(zhuǎn)到C點(diǎn)開(kāi)始排氣，排氣縫隙的開(kāi)啟面積逐漸變大，到D點(diǎn)，排氣口全部打開(kāi)，此基元容積的氣體輸送完，另一基元容積按同樣的順序重復(fù)以上過(guò)程，從E點(diǎn)開(kāi)始進(jìn)氣，到F點(diǎn)結(jié)束進(jìn)氣，葉輪旋轉(zhuǎn)到G點(diǎn)開(kāi)始排氣，到H點(diǎn)，排氣口全部打開(kāi)。這樣實(shí)現(xiàn)了連續(xù)平穩(wěn)的進(jìn)氣過(guò)程，延緩了高壓氣體的回流過(guò)程，減小了回流沖擊強(qiáng)度，從而降低氣流沖擊噪聲。
權(quán)利要求1.一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括由機(jī)殼(1)、前墻板(20)、后墻板(13)組成的氣缸，設(shè)在后墻板(13)上的齒輪箱(14)，機(jī)殼(1)內(nèi)裝有一對(duì)平行的葉輪軸(20)，葉輪軸(20)上分別裝有葉輪，其特征是在所述的機(jī)殼(1)的氣體進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)口緩沖氣腔(17)，在所述的進(jìn)口緩沖氣腔(17)與所述的葉輪之間設(shè)有螺旋形進(jìn)口(16)，在所述的機(jī)殼(1)的氣體出口端設(shè)有出口緩沖氣腔(18)，在所述的出口緩沖氣腔(18)與所述的葉輪之間設(shè)有螺旋形出口(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征是所述的齒輪箱(14)的注油孔(12)開(kāi)設(shè)在所述的后墻板(13)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征是前軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，注脂孔(21)開(kāi)設(shè)在所述的前墻板(20)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征是所述的葉輪為三葉葉輪(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征是在所述的機(jī)殼(1)的氣體進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)口消聲器(2)，在所述的機(jī)殼(1)的氣體出口端設(shè)有出口消聲器(4)，外圍設(shè)有隔聲罩(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征是在所述的機(jī)殼(1)的氣體進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)口消聲器(2)，在所述的機(jī)殼(1)的氣體出口端設(shè)有出口消聲器(4)，外圍設(shè)有隔聲罩(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征是所述的出口消聲器(4)出口端連接有彈性接頭(5)、T型接頭(8)、安全閥(6)、壓力表(7)和逆止閥(9)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征是所述的出口消聲器(4)出口端連接有彈性接頭(5)、T型接頭(8)、安全閥(6)、壓力表(7)和逆止閥(9)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征是本實(shí)用新型配置有自動(dòng)控制監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配置溫度和壓力傳感器，顯示風(fēng)機(jī)軸承溫度、油箱溫度、排氣溫度、排氣壓力，方便操作者隨時(shí)了解風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行，實(shí)施對(duì)鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械性能就地智能監(jiān)測(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征是本實(shí)用新型配置有自動(dòng)控制監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配置溫度和壓力傳感器，顯示風(fēng)機(jī)軸承溫度、油箱溫度、排氣溫度、排氣壓力，方便操作者隨時(shí)了解風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行，實(shí)施對(duì)鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械性能就地智能監(jiān)測(cè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括機(jī)殼、墻板、葉輪軸及葉輪、齒輪箱、同步齒輪。機(jī)殼上設(shè)計(jì)螺旋形進(jìn)出口及緩沖氣腔，機(jī)組成組布置，并設(shè)計(jì)自動(dòng)控制監(jiān)測(cè)功能與先進(jìn)的降噪措施，主機(jī)外形以方為主，棱角分明，該風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡(jiǎn)便，外形美觀；能耗?。辉肼暤?；具有監(jiān)控及確保安全運(yùn)行的保護(hù)功能。
文檔編號(hào)F04C18/12GKSQ
公開(kāi)日2006年10月25日 申請(qǐng)日期2005年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月19日
發(fā)明者朱貴秀, 劉永梅, 高進(jìn), 賀志珍, 張?jiān)蛮Z, 羅升元 申請(qǐng)人:錦工鼓風(fēng)機(jī)廠有限責(zé)任公司
山東錦工有限公司
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