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近日,看到網(wǎng)友提問,羅茨風(fēng)機在使用時增加的是氣體的靜壓還是動壓,小編答:羅茨風(fēng)機在工作時主要克服的是靜壓。
“羅茨風(fēng)機增加的是氣體的靜壓還是動壓?”,這個問題可以這樣理解“羅茨風(fēng)機克服的是氣體靜壓還是動壓?”,這樣更加容易理解一些,原因是:羅茨風(fēng)機容積式風(fēng)機,具備強制輸送氣體的特性,我們常說的的壓力指的是“背壓”,也就是羅茨風(fēng)機選型壓力指的是所
能克服的壓力,前方管道壓力30kpa,羅茨風(fēng)機在選型時就選擇能夠克服30kpa的型號。型號選大了浪費能源、型號小了風(fēng)量達不到,還容易造成設(shè)備損壞。
羅茨風(fēng)機在工作時主要克服的是靜壓,靜壓可以簡單理解成管道的壓力,其實”管道壓力”可以核算為羅茨風(fēng)機的“絕對壓力”,這里的“絕
對壓力”包括環(huán)境大氣壓力,風(fēng)機使用時的壓力,舉個簡單的例子,污水處理用羅茨風(fēng)機絕對壓力計算,大氣壓力+曝氣池管道壓力,這兩部分壓力就是絕對壓力,
也是羅茨風(fēng)機選型時的選型壓力(出口壓力)。
下面我們再來說一下動壓,動壓指的是,流體將動能轉(zhuǎn)化為壓力的形式,這部分為動壓,這部分動壓體現(xiàn)在哪里呢?外界空氣被葉輪攜帶進入管道的瞬間,這個瞬間是存在排出氣體回流的,因羅茨風(fēng)機的間隙很小,所以,回流所產(chǎn)生的氣體動壓基本忽略不計。
附:羅茨風(fēng)機出口壓力的計算方法
這里所說的出口壓力為鼓風(fēng)機標準狀態(tài)和使用狀態(tài)下出口的絕對壓力:
p1′= p2+△p2
式中 p1′—— 標準狀態(tài)下風(fēng)機的出口壓力(絕對壓力),kPa
p2 ——使用狀態(tài)下風(fēng)機進口壓力(環(huán)境大氣壓力),kPa
△p2 —— 使用狀態(tài)下風(fēng)機的升壓,kPa
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羅茨風(fēng)機是一種用于壓縮和輸送氣體的機械,從能量觀點來看,它是把原動機的機械能量轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機械。先上視頻,羅茨風(fēng)機工作原理動畫
風(fēng)機分類:
按氣流運動方向分類:
離心式風(fēng)機—氣流軸向駛?cè)腼L(fēng)機葉輪后,在離心力作用下被壓縮,主要沿徑向流動。
軸流式風(fēng)機—氣流軸向駛?cè)胄D(zhuǎn)葉片通道,由于葉片與氣體相互作用,氣體被壓縮后近似在園柱型表面上沿軸線方向流動。
混流式風(fēng)機—氣體與主軸成某一角度的方向進入旋轉(zhuǎn)葉道,近似沿錐面流動。
橫流式風(fēng)機—氣體橫貫旋轉(zhuǎn)葉道,而受到葉片作用升高壓力。
按生產(chǎn)壓力的高低分類(以絕對壓力計算):
通風(fēng)機—排氣壓力低于Pa;
鼓風(fēng)機—排氣壓力在Pa~Pa之間;
壓縮機—排氣壓力高于Pa以上;
壓力
離心通風(fēng)機的壓力指升壓(相對于大氣的壓力),即氣體在風(fēng)機內(nèi)壓力的升高值或者該風(fēng)機進出口處氣體壓力之差。它有靜壓、動壓、全壓之分。性能參數(shù)指全壓(等于風(fēng)機出口與進口總壓之差),其單位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。
流量
單位時間內(nèi)流過風(fēng)機的氣體容積,又稱風(fēng)量。常用Q來表示,常用單位是;m3/s、m3/min、m3/h(秒、分、小時)。(有時候也用到“質(zhì)量流量”即單位時間內(nèi)流過風(fēng)機的氣體質(zhì)量,這個時候需要考慮風(fēng)機進口的氣體密度,與氣體成份,當?shù)卮髿鈮?氣體溫度,進口壓力有密切影響,需經(jīng)換算才能得到習(xí)慣的“氣體流量”。
轉(zhuǎn)速
風(fēng)機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度。常以n來表示、其單位用r/min(r表示轉(zhuǎn)速,min表示分鐘)。
功率
驅(qū)動風(fēng)機所需要的功率。常以N來表示、其單位用Kw。
風(fēng)機常用參數(shù)、技術(shù)要求
一般通、引風(fēng)機:全壓P=….Pa、流量Q=…m3/h、海拔高度(當?shù)卮髿鈮海?、傳動方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進出口角度(從電機端正視)、工作溫度T=…℃(常溫可不寫)、電動機型號…….等。
高溫風(fēng)機及其它特殊風(fēng)機:
全壓P=…Pa、流量Q=…m3/h、進口氣體密度Kg/m3、傳動方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進出口角度(從電機端正視)、工作溫度T=…..℃、瞬時最高溫度T=…℃、進口氣體密度□Kg/m3、當?shù)卮髿鈮?或當?shù)睾芨叨?、含塵濃度、風(fēng)機調(diào)節(jié)門、電動機型號、進出口膨脹節(jié)、整體底座、液力偶合器(或變頻器、液體電阻啟動器)、稀油站、慢轉(zhuǎn)裝置、執(zhí)行器、啟動柜、控制柜….等。
海撥高度換算當?shù)卮髿鈮?/p>
(760mmHg)-(海撥高度÷12.75)=當?shù)卮髿鈮?mmHg)
注:海拔高度在300m以下的可不修正。
1mmH2O=9.8073Pa;
1mmHg=13.5951mmH2O;
760mmHg=10332.3117mmH2O
風(fēng)機流量0~1000m海撥高度時可不修正;
1000~1500M海撥高度時加2%的流量;
1500~2500M海撥高度時加3%的流量;
2500M以上海撥高度時加5%的流量。
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原標題:羅茨鼓風(fēng)機出口壓力過高的原因和風(fēng)量的具體調(diào)節(jié)方法
錦工機械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機出口壓力過高的原因和風(fēng)量的具體調(diào)節(jié)方法
羅茨鼓風(fēng)機出口壓力過高的原因:
1.羅茨鼓風(fēng)機的壓力取決于它受到的阻力。只要在可接受的壓力范圍內(nèi),它就能正常工作。例如,如果你給一個水深2米的水池充氣,吹出的空氣壓力是20千帕。在3米深的池塘里,它變成30千帕。只要電機的輸出功率能達到負載。
2.如果壓力表指示的壓力大于應(yīng)輸出的壓力,可能是管道堵塞、曝氣頭堵塞等造成的。
羅茨鼓風(fēng)機引起電機電流大的原因:
1.與規(guī)定壓力相比,壓差較大,即背壓或入口壓力大且高。
2.與設(shè)備要求流量相比,風(fēng)機流量太大,壓力增加。
3.入口過濾器堵塞,出口管道堵塞。
4.轉(zhuǎn)動部件接觸和摩擦(卡住。
解決風(fēng)機壓力過大的方法:
1.將壓力降低至規(guī)定值。
2.將過量氣體排入大氣或降低鼓風(fēng)機速度。
3.清除障礙。
4.立即停車,檢查原因。
5.將油位調(diào)整到正確的位置。
6.檢查皮帶張力,并用大直徑皮帶輪更換。
羅茨鼓風(fēng)機的風(fēng)量調(diào)節(jié):
1.羅茨鼓風(fēng)機安裝的地點必須是室內(nèi)而且還不會受到風(fēng)雨侵擾的地方。
2.對于塵埃的防護,如果有著大量的塵埃、粉立體或纖維等場所應(yīng)加裝過濾器,并需要定期清理濾網(wǎng)及風(fēng)機內(nèi)部附著的塵埃。
3.要選擇一個通風(fēng)散熱良好的場所里使用,不可以在小空間的密閉式或者是密閉箱里使用
4.為了方便的對羅茨鼓風(fēng)機進行維修護理,應(yīng)該避免安裝的地方過于狹小。
5.在輸送一些含有腐蝕性和易燃性的氣體時,需要對羅茨鼓風(fēng)機進行特殊的設(shè)計,以免發(fā)生危險事情。
6.需要選擇在通風(fēng)良好的場所里面使用鼓風(fēng)機,羅茨鼓風(fēng)機的防護絕對不可在空間極小的密閉房間或密閉箱中使用。
關(guān)于調(diào)節(jié)羅茨鼓風(fēng)機的風(fēng)量的具體操作方法,希望對大家能有幫助:
1.因為羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)量則與風(fēng)機轉(zhuǎn)速成正比的,與風(fēng)壓有關(guān)。使用人員能經(jīng)由過程調(diào)劑機電的皮帶輪規(guī)格來調(diào)理鼓風(fēng)機的風(fēng)量規(guī)格。
2.經(jīng)由過程調(diào)理變頻器,到達調(diào)理鼓風(fēng)機風(fēng)量規(guī)格的作用。這類辦法能減少順流對轉(zhuǎn)子的壓力,較低的動力消耗的計劃,絕對也能減少對羅茨鼓風(fēng)機的消耗。氣缸內(nèi)的壓力脈沖是主要的噪聲源,羅茨鼓風(fēng)性機能減少噪音達五分貝。因為葉輪通報的震蕩削減,羅茨鼓風(fēng)機的壽命延長,得已達到20%。
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1.氣體的靜壓
氣體給予與氣體方向平行的物體表面的壓力P st.
2.
氣體的動壓
將氣體因具有流動速度C(m/s)而具有的能量無損失地轉(zhuǎn)換為壓力時的壓力升.
Pd=ρ*C*C/2
ρ—氣流的密度, kg/m^3
3.
氣體的全壓P
在同一位置上氣體的靜壓與動壓之和.
P=P st +P d
4.
通風(fēng)機全壓P
通風(fēng)機全壓是指通風(fēng)機出口與進口截面上的氣體全壓之差.
總壓或者說全壓,是動壓與靜壓之和。動壓,就是指流體經(jīng)葉片后所獲得的動能,是速度能頭。在葉輪上說的靜壓和和平常說的流體由重力產(chǎn)生的靜壓意義不同。這里的靜壓是由于葉片對流體產(chǎn)生的葉片后與葉片前的壓力差。與葉片的速度有關(guān)。還與葉片進出口管道的幾何尺寸有關(guān),可以理解為斷面的變化而引起的壓力能的變化。當然,對于靜壓與動壓的所占全壓的比例,還與葉片的型式有關(guān)。
常說風(fēng)機的靜壓按理說應(yīng)該是指總壓。但在實際考慮上,一般都會想到是靜壓。因為這部分獲得的壓力差能頭是最有利的,而盡量避免由速度能轉(zhuǎn)化為壓力能。
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