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羅茨風(fēng)機(jī)維修視頻教程:
一名腦卒中患者入院時(shí)進(jìn)行ADL評(píng)定,可控制大小便,較小幫助完成進(jìn)食,余項(xiàng)目均不能完成,則該患者的Barthel指數(shù)評(píng)分是() 25分。 30分。 35分。 40分。 45分。
男嬰,2天,皮膚黃染,5天后逐漸減輕,實(shí)驗(yàn)室檢查:血清總膽紅素136μmol/L,直接膽紅素17.1μmol/L,ALT20U/L,初步診斷為() 阻塞性黃疸。 肝細(xì)胞性黃疸。 溶血性黃疸。 新生兒生理性黃疸。 核黃疸。
備牙時(shí),車(chē)針沿著何種方向切割效率最高() 與釉柱方向垂直。 與釉柱方向平行。 與釉柱排列方向成45度。 與釉柱排列方向成30度。 與釉柱排列方向成60度。
漏出液蛋白質(zhì)含量(g/L)一般小于() 10。 15。 20。 25。 50。
一般將下列哪項(xiàng)稱(chēng)為有臨床意義的病變() 冠狀動(dòng)脈狹窄大于50%,(直徑)。 冠狀動(dòng)脈狹窄大于60%(直徑)。 冠狀動(dòng)脈狹窄大于65%(直徑)。 面積減少超過(guò)80%。 面積減少超過(guò)85%。
測(cè)量齒輪嚙合間隙有()方法。
齒輪側(cè)間隙是指當(dāng)一個(gè)齒輪按分度圓的弧長(zhǎng)固定時(shí),另一個(gè)齒輪的圓形晃動(dòng)。在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中,小齒輪和旋轉(zhuǎn)軸承一起安裝,這是標(biāo)準(zhǔn)部件。牙齒的厚度不能改變。為了滿(mǎn)足齒輪承受大載荷的需要,小齒輪的厚度不能減小。間隙太小,齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,甚至齒面卡住,加劇了齒面的磨損,間隙過(guò)大,變化空間大,產(chǎn)生沖擊。如何準(zhǔn)確測(cè)量齒輪的側(cè)間隙?下面的編輯器將介紹3中的基本方法:
1、使用塞尺法測(cè)量輪齒的間隙。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)推薦這種方法。
2、壓鉛絲法(鉛保險(xiǎn)絲)檢驗(yàn),也就是說(shuō),在齒面延遲寬度的兩端平行放置三到四塊。鉛絲直徑不大于較小間隙的4倍。由旋轉(zhuǎn)齒輪測(cè)得的金屬絲較薄的部分的齒隙。
3、百分比表檢驗(yàn)。分?jǐn)?shù)表的副檔與齒輪的齒輪表面接觸,而其他齒輪是固定的。接觸到百分位計(jì)量器副頭的齒輪從一邊到另一邊嚙合。在百分位計(jì)量器上的讀數(shù)差是側(cè)隙。例如,當(dāng)測(cè)量一個(gè)小模量齒輪時(shí),一個(gè)齒輪可以固定,另一個(gè)齒輪可以安裝夾板。由于齒隙的存在,有夾子的齒輪可以以一定的角度擺動(dòng),從而推動(dòng)儀表的側(cè)頭,得到儀表的指針擺動(dòng)的讀數(shù)。根據(jù)分區(qū)圓的半徑和指針的長(zhǎng)度??梢愿鶕?jù)公式得到齒輪側(cè)間隙值。
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齒輪減速機(jī)小齒輪和大齒輪的齒厚(實(shí)際)尺寸和軸的中心距尺寸加上相應(yīng)齒輪要素的偏差,確定定了齒輪輪齒的側(cè)隙j,即在工作直徑處非工作齒面間的間隙。
齒輪減速機(jī)齒輪間隙的檢測(cè)有兩種方法:
齒輪按照使用情況安裝(實(shí)際使用時(shí)的中心距),固定其中一個(gè)齒輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
方法一:用塞尺從端面塞齒廓間隙(可轉(zhuǎn)動(dòng)另一個(gè)齒輪),剛好能塞進(jìn)的塞尺讀數(shù)就是齒側(cè)間隙。
方法二:用百分表測(cè)頭頂在活動(dòng)齒輪齒廓中段附近,轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)齒輪,表的讀數(shù)就是端面?zhèn)认丁?/p>
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齒輪嚙合間隙調(diào)整工具及調(diào)整方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及傳動(dòng)領(lǐng)域,具體涉及齒輪嚙合間隙調(diào)整工具及調(diào)整方法。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),很多運(yùn)動(dòng)副都是通過(guò)齒輪傳遞的。為了使齒輪副正常工作,除了使輪齒齒面有良好的接觸區(qū)外,還必須使齒輪之間有合適的嚙合間隙,這是因?yàn)辇X輪的潤(rùn)滑以及齒輪能否靈活、無(wú)沖擊、無(wú)噪音的嚙合運(yùn)轉(zhuǎn),全靠適當(dāng)?shù)拈g隙來(lái)保證。嚙合間隙過(guò)小,則齒面沒(méi)有合適的油膜厚度,使齒輪工作面的潤(rùn)滑和冷卻變壞,工作中發(fā)生噪音及熱量,加劇齒輪磨損,甚至輪齒卡死和折斷;嚙合間隙過(guò)大,則齒輪齒面會(huì)產(chǎn)生沖擊負(fù)荷,破壞油膜同樣會(huì)加劇齒輪的磨損,傳遞精度下降,造成傳遞不準(zhǔn)確,使齒輪使用壽命降低。
[0003]現(xiàn)有調(diào)整齒輪嚙合間隙的方法主要有兩種:一種是壓鉛法,即將一定厚度規(guī)格的鉛條置于齒輪的輪齒間,檢測(cè)鉛條被碾壓部分的厚度;另一種是用千分表法,將表放在輪齒一端,并處于齒輪圓周的切線方向,用手固定主動(dòng)軸,另一只手旋轉(zhuǎn)從動(dòng)齒輪,這時(shí)千分表的擺動(dòng)就是齒輪的嚙合間隙,如果間隙不合適則需要調(diào)整。
[0004]壓鉛法和千分表法,都需齒輪裝好固定后才能用,并根據(jù)兩種方法檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)拆松固定齒輪的零部件,進(jìn)行調(diào)整,需要重復(fù)多次的進(jìn)行拆裝才能達(dá)到要求的嚙合間隙,耗時(shí)費(fèi)力,嚴(yán)重影響生產(chǎn)節(jié)拍。例如在圖1中,共有三個(gè)齒輪嚙合,其中第一固定齒輪A和第二固定齒輪C為固定齒輪(即第一固定齒輪A和第二固定齒輪C的轉(zhuǎn)軸均位置固定),可調(diào)齒輪B為可調(diào)齒輪(即可調(diào)齒輪B的轉(zhuǎn)軸位置可調(diào)),第一固定齒輪A與可調(diào)齒輪B之間,可調(diào)齒輪B與第二固定齒輪C之間均需要合適的嚙合間隙?,F(xiàn)有方法進(jìn)行間隙調(diào)整時(shí),需要先將可調(diào)齒輪B也固定,然后用壓鉛法或者千分表法測(cè)量一下第一固定齒輪A與可調(diào)齒輪B之間的嚙合間隙是否合適,如果不合適,松開(kāi)可調(diào)齒輪B進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整到位后再將可調(diào)齒輪B固定,然后測(cè)量一下可調(diào)齒輪B與第二固定齒輪C之間的嚙合間隙是否合適,如不合適,再次調(diào)整可調(diào)齒輪B的位置。而將可調(diào)齒輪B與第二固定齒輪C的嚙合間隙調(diào)整完成后,很可能可調(diào)齒輪B與第一固定齒輪A的嚙合間隙又不再合適。如此反復(fù)進(jìn)行,齒輪傳動(dòng)中所采用的齒輪數(shù)量越多,調(diào)整越麻煩,效率和精度越低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的是克服上述缺點(diǎn),提供一種能夠快速、精確地進(jìn)行齒輪嚙合間隙調(diào)整的工具和方法。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:
[0007]一種齒輪嚙合間隙調(diào)整工具,包括:連接板、墊板和調(diào)節(jié)螺釘;所述連接板一端安裝有第一套管,另一端安裝有第二套管,所述調(diào)節(jié)螺釘穿過(guò)所述墊板后徑向旋入所述第二套管。
[0008]優(yōu)選地,所述連接板兩端開(kāi)有通孔,所述第一套管和所述第二套管固定在所述通孔內(nèi)。
[0009]優(yōu)選地,上述齒輪嚙合間隙調(diào)整工具還包括與所述第一套管配合的防脫裝置。
[0010]優(yōu)選地,所述防脫裝置為防脫螺釘。
[0011 ] 優(yōu)選地,所述連接板為長(zhǎng)度可調(diào)的連接板。
[0012]一種采用如上所述的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具進(jìn)行齒輪嚙合間隙調(diào)整的方法,包括:
[0013]將可調(diào)齒輪松開(kāi)至自由下垂?fàn)顟B(tài);
[0014]將第一固定齒輪的轉(zhuǎn)軸插入第一套管;
[0015]將可調(diào)齒輪的轉(zhuǎn)軸插入第二套管;
[0016]將墊板放置在固定平面上;
[0017]將千分表固定,使千分表的測(cè)頭接觸可調(diào)齒輪的齒并且垂直于該齒的切線方向;
[0018]旋緊調(diào)節(jié)螺釘使可調(diào)齒輪向上運(yùn)動(dòng)直至千分表的讀數(shù)變化達(dá)到可調(diào)齒輪與第二固定齒輪之間的嚙合間隙預(yù)定值;
[0019]將可調(diào)齒輪固定。
[0020]在采用本發(fā)明的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具時(shí),選取第一套管與第二套管之間的軸間距離,等于第一固定齒輪與可調(diào)齒輪嚙合間隙合適時(shí)的轉(zhuǎn)軸軸間距離,將第一固定齒輪的轉(zhuǎn)軸插入第一套管、將可調(diào)齒輪的轉(zhuǎn)軸插入第二套管就首先保證了第一固定齒輪與可調(diào)齒輪的嚙合間隙合適,此時(shí)由于可調(diào)齒輪仍然處于自由下垂?fàn)顟B(tài),因此可調(diào)齒輪的齒與第二固定齒輪的齒緊密貼合在一起。然后將墊板放置在固定平面上,在旋緊調(diào)節(jié)螺釘?shù)倪^(guò)程中,調(diào)節(jié)螺釘會(huì)帶動(dòng)第二套管上行,相應(yīng)地第二套管帶動(dòng)可調(diào)齒輪上行,直到千分表讀數(shù)變化達(dá)到預(yù)定值,說(shuō)明第二固定齒輪與可調(diào)齒輪的間隙已經(jīng)達(dá)到預(yù)定值,而在此過(guò)程中由于連接板的限制使得第一固定齒輪與可調(diào)齒輪之間的嚙合間隙仍然保持不變,因此固定可調(diào)齒輪后就保證了可調(diào)齒輪與第一固定齒輪、第二固定齒輪的嚙合間隙同時(shí)達(dá)到合適的預(yù)定值,一次調(diào)整就能夠完成,操作效率高且精度高。
[0021]進(jìn)一步地,采用防脫裝置將第一套管與第一固定齒輪的轉(zhuǎn)軸固定,能夠保證調(diào)整過(guò)程中工具不脫落。
[0022]進(jìn)一步地,采用防脫螺釘,既能夠防止工具脫落,還能夠在第一固定齒輪與可調(diào)齒輪之間的嚙合間隙調(diào)整過(guò)程中,依賴(lài)防脫螺釘與第一固定齒輪的轉(zhuǎn)軸的螺紋連接來(lái)自動(dòng)調(diào)整可調(diào)齒輪位置,操作方便。
[0023]進(jìn)一步地,連接板為長(zhǎng)度可調(diào)的連接板,能夠適應(yīng)不同的齒輪副的嚙合間隙調(diào)整,提高通用性。
【附圖說(shuō)明】
[0024]接下來(lái)將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,其中:
[0025]圖1是典型的需要調(diào)節(jié)齒輪嚙合間隙的齒輪副的主視圖;
[0026]圖2是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的立體圖;
[0027]圖3是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的主視圖;
[0028]圖4是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的俯視圖;
[0029]圖5是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的左視圖;
[0030]圖6是沿圖3中的A-A線的剖視圖;
[0031]圖7是圖6中的第一套管的剖視圖;
[0032]圖8是采用本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具進(jìn)行嚙合間隙調(diào)整的立體圖;
[0033]圖9是采用本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具進(jìn)行嚙合間隙調(diào)整的主視圖;
[0034]圖10是采用本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具配合千分表進(jìn)行嚙合間隙調(diào)整的主視圖;
[0035]圖11是本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的主視圖。
[0036]圖中標(biāo)記說(shuō)明:1、第二套管,2、第一套管,3、連接板,31、第一連接板,32、第二連接板,33、長(zhǎng)孔,34、第二緊固螺釘,4、防脫螺釘,5、第一緊固螺釘,6、墊板,7、調(diào)節(jié)螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0037]結(jié)合圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7,在第一個(gè)實(shí)施例中,齒輪嚙合間隙調(diào)整工具包括連接板3、墊板6和調(diào)節(jié)螺釘7三部
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