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羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)該加什么型號(hào)的潤(rùn)滑油？視頻講解緣由
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SAE粘度分類(lèi)把齒輪油分為70W、75W、80W90、85W90、85W140、90、140，共7個(gè)級(jí)別，85w140齒輪油屬于多級(jí)粘度全天候型，使用溫度范圍較寬，可以常年使用。但有很多朋友還不清楚85w140齒輪油什么意思，更何況齒輪油85w140適用范圍。下面就來(lái)一起看看吧。
SAE是美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)的英文縮寫(xiě)，指的是齒輪油的粘度等級(jí)分類(lèi)，齒輪油可以分為單級(jí)粘度型和多級(jí)粘度全天候型，單級(jí)粘度型又可分為高溫型和低溫型。
85w140齒輪油中的W表示低溫型齒輪油，85表示低溫粘度，數(shù)字越小，粘度越小，低溫流動(dòng)性更好，低溫性能更強(qiáng)，140表示高溫粘度，數(shù)字越大，高溫粘度越大，可耐溫度更高。
根據(jù)不同車(chē)型、不同環(huán)境，選用合適的齒輪油。齒輪油85w140適用范圍在-16℃到50℃之間，江南地區(qū)以及冬季氣溫不低于-10℃的地區(qū),全年可使用90齒輪油；氣溫比較高或功率較大的柴油車(chē)可使用140的齒輪油；在江北地區(qū)全年都可使用85W-90的齒輪油；氣溫低于-26℃的地區(qū)冬季應(yīng)使用75W的齒輪油。
雙曲面齒輪傳動(dòng)在**末端減速器上得以應(yīng)用，一方面使來(lái)自汽車(chē)傳動(dòng)軸的傳遞動(dòng)力與輪胎方向互相垂直，另一方面則進(jìn)行減速。雙曲面齒輪則通過(guò)減小偏移量及螺旋角，拋光滾筒，以降低齒面粗糙度，提高雙曲面齒輪傳動(dòng)效率。此外，通過(guò)將不等高齒優(yōu)化為等高齒以實(shí)現(xiàn)齒輪的**度化。同時(shí)提出了利用5軸加工機(jī)率，加工出新型的錐齒輪。
銑床是指主要使用銑刀加工工件上的各種表面的機(jī)床。通常，銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)，工件(和)銑刀的運(yùn)動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它可以處理平面，凹槽和各種表面，齒輪等。銑床是使用銑刀銑削工件的機(jī)床。除銑削平面，凹槽，齒輪，螺紋和花鍵軸外，銑床還可以比刨床更高效地加工更復(fù)雜的型材，并廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造和維修部門(mén)。
為了滿(mǎn)足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車(chē)床，使用機(jī)械夾緊不重磨車(chē) 刀，實(shí)現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求，又 保證了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質(zhì)量。另外， 數(shù)控車(chē)床加工的高效率還**減少了設(shè)備數(shù)量，經(jīng)濟(jì)性好。
影響汽車(chē)滲碳齒輪熱處理畸變的因素很多，包括齒輪的設(shè)計(jì)、材料的特性、鍛造、正火(或退火)、切削加工、滲碳、淬火、回火等全部齒輪制造工序中的許多因素。近期發(fā)現(xiàn)，滲碳前對(duì)工件的清洗也是影響齒輪變形的****重要的一個(gè)工序，如果清洗不當(dāng)或工藝及清洗劑選擇不合適，將會(huì)影響齒輪的變形，同時(shí)也可能因此會(huì)使齒輪失效報(bào)廢。
XXX項(xiàng)目二檔齒輪副因產(chǎn)品設(shè)計(jì)原因，以至于刀具無(wú)法設(shè)計(jì)。綜合運(yùn)用此軟件齒輪副設(shè)計(jì)模塊與滾刀模塊進(jìn)行分析優(yōu)化，重新修正齒輪關(guān)鍵參數(shù)：齒圓直徑、齒頂?shù)菇侵睆健⒏鶊A直徑、漸開(kāi)線起始圓直徑，參數(shù)修正后客戶(hù)重新校核強(qiáng)度滿(mǎn)足產(chǎn)品特性，同時(shí)滿(mǎn)足了加工性能，降低時(shí)間節(jié)點(diǎn)拖延及成本浪費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)。
齒輪的加工工藝過(guò)程包括以下過(guò)程：齒輪毛坯加工、齒面加工、熱處理 工藝及齒面的精加工。齒輪的毛坯件主要是鍛件、棒料或鑄件，其中鍛件使用多。對(duì)毛坯件首先進(jìn)行正火處理，改善其切削加工型，便于切削;然后進(jìn)行粗加工，按照齒輪設(shè)計(jì)要求，先將毛坯加工成大致形狀，保留較多余量;再進(jìn)行半精加工，車(chē)、滾、插齒，使齒輪基本成型;之后對(duì)齒輪進(jìn)行熱處理，改善齒輪的力學(xué)性能，按照使用要求和所用材料的不同，有調(diào)質(zhì)、滲碳淬火、齒面高頻感應(yīng)加熱淬火等;后對(duì)齒輪進(jìn)行精加工，精修基準(zhǔn)、精加工齒形。
采用多工位溫鍛或熱精鍛成形作為倒擋齒輪的預(yù)成形，而以冷鍛精整來(lái)獲得的齒形精度，已成為當(dāng)前大批量生產(chǎn)汽車(chē)倒擋齒輪的經(jīng)濟(jì)的方案。但溫—冷聯(lián)合成形工藝的設(shè)備投資相當(dāng)大，投資后如得不到幾百萬(wàn)件鍛件訂單的支持，則將陷入虧損的窘境。相比之下倒擋齒輪的全冷鍛成形，可在一臺(tái)設(shè)備上通過(guò)更換模具完成多道工序，設(shè)備投資較小，生產(chǎn)成本低于切削加工，適合于多品種中、小批量生產(chǎn)。
事實(shí)上，在中國(guó)，提供齒輪加工服務(wù)的企業(yè)有很多，2020年的數(shù)據(jù)就達(dá)到1000多家，然而能真正做到既滿(mǎn)足客戶(hù)的批量化需求又滿(mǎn)足客戶(hù)定制化需求的企業(yè)卻并不是很多，對(duì)于定制化的小訂單，因?yàn)槔麧?rùn)太低，很多企業(yè)都不愿意做。
提到的齒輪加工時(shí)間減少，主要?dú)w功于新型齒輪刀具、現(xiàn)代齒輪機(jī)床的發(fā)展及由此帶來(lái)的精加工余量大幅減少和磨前齒輪質(zhì)量的提高。另外，與磨齒機(jī)相比，現(xiàn)代數(shù)控剃齒機(jī)常是價(jià)半功倍，可獲得熱處理前的高精度齒輪等級(jí)(高達(dá)DIN5-6等級(jí));而且與齒輪螺紋磨床磨削相比，加工周期也較短。
對(duì)于準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)，如圖3-2所示，主、從動(dòng)齒輪的軸線不相交形成空間相交，空間相交角通過(guò)一個(gè)軸平移，因此與另一個(gè)軸的相交角也是一個(gè)“夾角”。小齒輪的軸與大齒輪的軸偏離一定距離。軸的偏差會(huì)使小齒輪具有較大的螺旋角，通?？梢赃_(dá)到“左右”。隨著小齒輪螺旋角的增大，小齒輪端面的模數(shù)增大，從而增大了小齒輪的直徑，提高了小齒輪的強(qiáng)度和使用壽命。雙曲線齒輪比弧齒錐齒輪重合系數(shù)大，但在傳動(dòng)中雙曲線齒輪相對(duì)沿齒長(zhǎng)方向和齒高方向滑動(dòng)，需要特殊的雙曲線齒輪油潤(rùn)滑。另外，對(duì)加工精度和裝配精度要求較高，在一定程度上限制了使用。
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可分為汽車(chē)齒輪油和工業(yè)齒輪油兩類(lèi)。前者用于潤(rùn)滑各種汽車(chē)手動(dòng)變速箱和齒輪傳動(dòng)軸；后者用于潤(rùn)滑冶金、煤炭、水泥和化工等各種工業(yè)的齒輪裝置。
汽車(chē)齒輪油分五檔（GL-1~GL-5）。GL-5的性能水平最高.API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）
粘 度分類(lèi)法，分為70W、75W、80W、85W、90、140、250七個(gè)粘度級(jí).“ W ” 代表冬用.無(wú) “ W ” 字則為非 冬用油.
XXW/XX為冬夏通用齒輪油。它們是根據(jù) 100℃運(yùn)動(dòng)粘度劃分的。市場(chǎng)上主要用到的是SAE75W/90、SAE85W/90、 85W/140，該類(lèi)油是冬夏通用
美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）【汽車(chē)問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決?！?/p>
齒輪油可分為汽車(chē)齒輪油和工業(yè)齒輪油兩類(lèi)。前者用于潤(rùn)滑各種汽車(chē)手動(dòng)變速箱和齒輪傳動(dòng)軸；后者用于潤(rùn)滑冶金、煤炭、水泥和化工等各種工業(yè)的齒輪裝置。
汽車(chē)齒輪油分五檔（GL-1~GL-5）。GL-5的性能水平最高。
粘度分類(lèi)法，分為70W、75W、80W、85W、90、140、250七個(gè)粘度級(jí)?！?W ” 代表冬用。無(wú) “ W ” 字則為非冬用油。
XXW/XX為冬夏通用齒輪油。它們是根據(jù) 100℃運(yùn)動(dòng)粘度劃分的。市場(chǎng)上主要用到的是SAE75W/90、SAE85W/90、 85W/140，該類(lèi)油是冬夏通用。
SAE粘度分類(lèi)把齒輪油分為75W、80W、85W、90、140、250等牌號(hào)。
75W140指多級(jí)油。
SAE（美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）將車(chē)輛齒輪油粘度分為七個(gè)級(jí)別即 70W 75W 80W 85W 90 140 250，與發(fā)動(dòng)機(jī)油一樣，帶W的為冬季齒輪油，不帶W的為夏季齒輪油。與發(fā)動(dòng)機(jī)油一樣，帶 W(winter)的為冬季齒輪油，不帶 W 的為夏季齒輪油。
70W油適應(yīng)的最低氣溫為-45℃；
75W油適應(yīng)的最低氣溫為-40℃；
80W油適應(yīng)的最低氣溫為-26℃；
85W油適應(yīng)的最低氣溫為-12℃。
與發(fā)動(dòng)機(jī)油相似，齒輪油也分為單級(jí)油與多級(jí)油。
多級(jí)油是W級(jí)與非W級(jí)的組合，表達(dá)方式為 SAE XW-Y ，常見(jiàn)的組合方式有：75W-90、80W-90、85W-90、80W-140、85W-140。應(yīng)根據(jù)自己所在地區(qū)的四季氣溫選擇。
單級(jí)齒輪油常見(jiàn)的有：80W、90、140。 齒輪油的粘度從70W–250不斷增加，即粘度最小的齒輪油是70W，粘度最大的齒輪油是250
齒輪油
齒輪油以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤(rùn)滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長(zhǎng)其使用壽命，提高傳遞功率效率。齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機(jī)油低，在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化，車(chē)輛齒輪油油溫一般不高于100″C。
GL
百合是ACGN領(lǐng)域的概念，又稱(chēng)Girlslove（GL），指女生之間純潔的愛(ài)慕關(guān)系（代指女性間的戀愛(ài)，但又并不完全等同于女同性戀）。在日本漫畫(huà)界中，有專(zhuān)門(mén)的百合漫畫(huà)派。 傳統(tǒng)意義上的百合即為“女生之間的戀愛(ài)”，在意義上基本等同于三次元的百合（女同性戀）。以描寫(xiě)女生之間的愛(ài)情為主的作品通常被稱(chēng)為正統(tǒng)百合或純百合。但是，隨著ACGN的發(fā)展，百合這個(gè)詞已經(jīng)在其領(lǐng)域有了新的發(fā)展。很多無(wú)男主的日常系作品也不斷受到觀眾們的歡迎，集中體現(xiàn)為對(duì)女生間高濃度友情+曖昧的描寫(xiě)，在中國(guó)被稱(chēng)為輕百合。
90
90（九十）是89與91之間的一個(gè)自然數(shù)，也是一個(gè)偶數(shù)。該數(shù)除了本身之外，其他約數(shù)的和為144>90，因此它是過(guò)剩數(shù)（盈數(shù)）。
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