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運(yùn)用風(fēng)機(jī)（或別的氣源）使管道內(nèi)構(gòu)成必定速度的氣流，到達(dá)將散粒物料沿必定的管道從一處輸送到另一處，稱(chēng)為氣力輸送。氣力輸送的方法許多，依據(jù)物料活動(dòng)狀況的不一樣，可分為懸浮輸送和推進(jìn)輸送，現(xiàn)在多選用懸浮輸送。懸浮輸送有吸送式、壓送式和混合式三類(lèi)。輸送管道中的壓力低于大氣壓力的氣力輸送方法稱(chēng)為吸送式氣力輸送。吸送式依據(jù)體系的真空度，可分為低真空(真空度小于9．8kPa)和高真空(真空度為40～60kPa)兩種。下面，麥克曼將詳細(xì)介紹吸送式氣力輸送設(shè)備的構(gòu)成、構(gòu)造及其作業(yè)原理。
一、吸送式氣力輸送設(shè)備的構(gòu)造
咱們看到氣源設(shè)備裝在體系的末端，當(dāng)風(fēng)機(jī)作業(yè)后全部體系構(gòu)成負(fù)壓，管道表里存在壓差，空氣被吸入輸料管。與此一起，物料也被空氣帶入管道，被輸送到別離器。在別離器中物料與空氣別離，被別離出來(lái)的物料由別離器底部的旋轉(zhuǎn)卸料器卸出，空氣被送到除塵器凈化，凈化后的空氣經(jīng)風(fēng)機(jī)排入大氣。吸送式氣力輸送設(shè)備在糧食運(yùn)輸、裝卸、加工中被廣泛選用。 其長(zhǎng)處是： (1)可從幾處一起汲取物料輸送到不一樣的當(dāng)?shù)兀?2)適于堆積面廣或裝在低深處物料的輸送； (3)只需有空氣吸進(jìn)口，就能很簡(jiǎn)略地把管道伸入到一些狹隘的當(dāng)?shù)?，汲取物料進(jìn)行輸送；(4)在輸送過(guò)程中沒(méi)有塵埃飛揚(yáng)，供料口能夠打開(kāi)，供料和輸送能夠連續(xù)進(jìn)行；(5)因?yàn)檩斔蜌饬鞯膲毫Φ陀诖髿鈮毫?，水分?jiǎn)略蒸騰，所以對(duì)水分多的物料比壓送式簡(jiǎn)略輸送。 其缺陷是：（1）輸送物料的間隔和生產(chǎn)率受到限制；（2）體系空氣真空度不能超過(guò)50.5-60.6kPa，否則將急劇下降其帶著才能，致使導(dǎo)致管道阻塞，并且對(duì)這種設(shè)備的密封性也請(qǐng)求很高；（3）為了確保風(fēng)機(jī)牢靠作業(yè)及削減零件磨損，進(jìn)入風(fēng)機(jī)的空氣有必要預(yù)先進(jìn)行仔細(xì)除塵。
二、吸送式氣力輸送設(shè)備的構(gòu)成吸送式氣力輸送設(shè)備一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸料管、別離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、除塵器和風(fēng)機(jī)(如離心式風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空壓機(jī)等)、消聲器等設(shè)備和部件構(gòu)成。1、吸送式接料器 吸送式
接料器用于向負(fù)壓輸料管中供料，其構(gòu)造一般較簡(jiǎn)略， 如各種吸嘴、誘導(dǎo)式、補(bǔ)氣式及三通式接料器等。（1）吸嘴吸嘴是常用的吸送式氣力輸送接料器，它適用于輸送活動(dòng) 性較好的粒狀物料及小塊物料，如小麥、大豆、玉米等。 吸嘴方法多樣，常用雙筒式直吸嘴，雙筒吸嘴汲取物料時(shí)， 物料及大多數(shù)空氣經(jīng)吸嘴部進(jìn)入內(nèi)筒，調(diào)理外筒上下，可改 變空隙，然后調(diào)理由表里筒間的環(huán)形空隙進(jìn)入的彌補(bǔ)氣量， 以獲得最好混合比和使物料得到有用的加快，前進(jìn)輸送才能。 其構(gòu)造如右圖所示，它主要由與輸料管連通的內(nèi)筒和能夠上 吸送式氣力輸送設(shè)備
3下移動(dòng)的外筒構(gòu)成。吸嘴的特色： 1、構(gòu)造簡(jiǎn)略；2、壓力丟失大，彌補(bǔ)謙讓無(wú)確保，因?yàn)槲齑踢M(jìn)料堆后，彌補(bǔ)空氣口易被物料埋住堵死，有時(shí)會(huì)因混合比大形成輸送料管阻塞。 （2）誘導(dǎo)式接料器用于低壓吸送體系。物料沿矩形截面自流管１下落， 經(jīng)過(guò)圓弧淌板，
在接料器底部進(jìn)入氣流的推進(jìn)下直 接向上輸送。誘導(dǎo)式接料器的特色：1、料、氣混合好，戰(zhàn)勝逆向喂料阻力小的特色， 2、是一種較好的接料方法。
2、方法較雜亂，操作對(duì)比費(fèi)事。3、對(duì)粉狀及顆粒物都較適用，現(xiàn)在在低壓吸送中使用極廣。
2、輸料管是連接供料器和別離器的管道，并用來(lái)輸送物料，一般選用圓管。在規(guī)劃、挑選輸料管及其管件時(shí)，應(yīng)力求密封質(zhì)量好、運(yùn)動(dòng)阻力小、拆裝方 便和不污染物料。 氣力輸送的輸料管直徑一般為50-200mm。 3、別離器 為使被運(yùn)物料顆粒從混合氣流中別離出來(lái)，
需求選用物料 別離器（或稱(chēng)物料卸料器）。物料別離器的方法許多,按作業(yè)原 理可分為重力式、慣性式、離心式等。 （1）重力式（沉降式）別離器帶有懸浮物料的氣流，進(jìn)入一個(gè)較大的圓柱形空間里， 氣流速度大大下降，懸浮的顆粒因?yàn)樽陨淼闹亓Χ两担?氣體由上部排出，這種別離器對(duì)大麥、玉米 等谷物能百分之百的別離。 （2）離心式別離器又稱(chēng)旋風(fēng)別離器，如右上圖。物料和空氣的混合氣 4流由別離器上部進(jìn)氣口1沿切向進(jìn)入,物料在離心力效果下,被拋向筒壁，與壁面撞擊、沖突而逐步失去速度，在重力效果下向下作螺旋線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，最終滑落到別離器圓錐筒下部卸料口。螺旋運(yùn)動(dòng)的氣流沿別離器的軸心向上從別離器上部的出氣口2排出。 4、除塵器 效果：用于阻攔或收回排出的含塵氣流中的微細(xì)粉粒。 類(lèi)型：空氣除塵器的品種許多，常用的有袋式除塵器、離心式除塵器、濕式除塵器(水浴除塵器)。此外還有慣性除塵器、靜電除塵器及超聲波除塵器等。（1）袋式除塵器是一種使用有機(jī)或無(wú)機(jī)纖維過(guò)濾布，將氣體中的粉塵過(guò)濾出來(lái)的凈化設(shè)備。過(guò)濾布多做成布袋形，因此又稱(chēng)為布袋除塵器。其中脈沖吸氣式布袋除塵器，具有完善的整理組織和反吹氣流設(shè)備，因此除塵功率高達(dá)98％以上。
2）離心式除塵器離心式除塵器的構(gòu)造及作業(yè)原理與離心式別離器相似。 5、動(dòng)力設(shè)備動(dòng)力源，屬規(guī)范商品。輸送設(shè)備是依托風(fēng)機(jī)所發(fā)生的具有必定壓力的氣流帶著物料，戰(zhàn)勝體系中的沿途阻力，而完結(jié)輸送使命。常用風(fēng)機(jī)離心式風(fēng)機(jī)與軸流式風(fēng)機(jī)，此外還常常用到反轉(zhuǎn)
式及往復(fù)式風(fēng)機(jī)。（1）離心式風(fēng)機(jī)離心式風(fēng)機(jī)依據(jù)排氣壓力不一樣,分為高壓、中壓和低壓風(fēng)機(jī)，其排氣壓力(以表壓計(jì))分別為3～15kPa、1～3kPa和小于1kPa。具有單級(jí)葉輪的離心式風(fēng)機(jī)常稱(chēng)為通風(fēng)機(jī),其作業(yè)壓力在15kPa以?xún)?nèi)。要得到更大的作業(yè)壓力，需選用多級(jí)葉輪的鼓風(fēng)機(jī)，或稱(chēng)為透平式鼓風(fēng)機(jī)。 （2）軸流式風(fēng)機(jī)軸流式風(fēng)機(jī)分為高壓和低壓2類(lèi)，其排氣壓力為0.5～5kPa和小于0.5kPa。 與離心式風(fēng)機(jī)相比，軸流式風(fēng)機(jī)的壓力低、流量大，適用于低壓、大流量的狀況。6、消聲器 消聲器是阻止聲響傳達(dá)而答應(yīng)氣流經(jīng)過(guò)的一種器材，是消除空氣動(dòng)力性噪聲的重要措施。消聲器是安裝在空氣動(dòng)力設(shè)備（如鼓風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)）的氣流通道上或進(jìn)、排氣體系中的下降噪聲的設(shè)備。消聲器能夠阻撓聲波的傳達(dá)，答應(yīng)氣流經(jīng)過(guò)，是控制噪聲的有用東西。
三、吸送式氣力輸送設(shè)備的作業(yè)原理輸送管道中的壓力低于大氣壓力的氣力輸送方法稱(chēng)為吸送式氣力輸送。從吸送式氣力輸送設(shè)備的構(gòu)造及構(gòu)成上，咱們能夠清楚地看出它的作業(yè)原理：該輸送設(shè)備是將真空泵裝設(shè)在全部輸送設(shè)備的尾部，因此全部體系處于負(fù)壓操作。由于吸嘴鄰近低于大氣壓力，物料與空氣很簡(jiǎn)略吸進(jìn)管內(nèi)，并沿著管道活動(dòng)進(jìn)入別離器，物料因?yàn)樽陨淼闹亓πЧ两?，廢氣過(guò)濾后經(jīng)真空泵排出。吸送式氣力輸送設(shè)備的特色是：輸送量較小，輸送間隔較短，能從低處、深處、狹隘處吸人物料，管徑較大，混合對(duì)比低，輸送速度高，動(dòng)力消耗大，管道易磨損，物料易破壞，吸送式氣力輸送適用于輸送無(wú)粘性粉狀、粒狀物料，可用于集塵、清掃與灰處理。
總結(jié)經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)書(shū)本中有關(guān)氣力輸送設(shè)備的有關(guān)章節(jié)，了解到吸送式氣力輸送設(shè)備的一些概念，再經(jīng)過(guò)查閱書(shū)本、網(wǎng)上查找材料，我對(duì)吸送式氣力輸送設(shè)備有了必定的認(rèn)識(shí)，關(guān)于它的構(gòu)成、構(gòu)造及作業(yè)原理，我有了必定的了解。吸送式氣力輸送設(shè)備有許多長(zhǎng)處，如可從幾處一起汲取物料輸送到不一樣的當(dāng)?shù)兀恢恍栌锌諝馕M(jìn)口，就能很簡(jiǎn)略地把管道伸入到一些狹隘的當(dāng)?shù)?，汲取物料進(jìn)行輸送等。它在眾多食品機(jī)械設(shè)備中占有重要位置，在糧食運(yùn)輸、裝卸、加工中被廣泛選用。當(dāng)然，它也有一些缺陷，如輸送物料的間隔和生產(chǎn)率受到限制等，我信任，跟著社會(huì)的前進(jìn)，科學(xué)的開(kāi)展，它的這些不足之處必定會(huì)得到改進(jìn)，進(jìn)而非常好地謀福于社會(huì)。
上海氣力輸送廠(chǎng)家：
本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種吸送式氣力輸送裝置。
背景技術(shù)：
在農(nóng)業(yè)物料輸送過(guò)程中，例如花生等殼類(lèi)物料通常采用斗式提升、刮板提升、帶式傳送、螺旋輸送方式，但是存在的主要缺點(diǎn)是輸送方向不易控制和傳輸效率低，在輸送的過(guò)程中還容易出現(xiàn)果殼破損的情況。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種吸送式氣力輸送裝置，能夠方便的控制傳輸方向和提高傳輸效率，而且可以降低物料在輸送過(guò)程中的破損。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種吸送式氣力輸送裝置，所述吸送式氣力輸送裝置包括分離筒，在所述分離筒側(cè)壁的上部安裝有進(jìn)料管，在所述分離筒的下部設(shè)有出料口，在與所述進(jìn)料管相對(duì)側(cè)的所述分離筒內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有第一緩沖層，在所述第一緩沖層遠(yuǎn)離所述分離筒內(nèi)側(cè)壁的一側(cè)上設(shè)有第一光滑層，在所述分離筒側(cè)壁上對(duì)應(yīng)所述第一緩沖層處設(shè)有第一緩沖層觀(guān)察孔；安裝在所述出料口處的重力門(mén)，在所述重力門(mén)的下部出口上連接有出料管；以及風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)管與分離筒的上部連通，所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)管與所述出料管連通；所述出料管對(duì)應(yīng)所述出風(fēng)管處呈彎折狀，在彎折處對(duì)應(yīng)所述重力門(mén)的下部出口的所述出料管內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有第二緩沖層，在所述第二緩沖層遠(yuǎn)離所述出料管內(nèi)側(cè)壁的一側(cè)上設(shè)有第二光滑層，在所述出料管側(cè)壁上對(duì)應(yīng)所述第二緩沖層處設(shè)有第二緩沖層觀(guān)察孔。
作為一種改進(jìn)，所述第一緩沖層、所述第二緩沖層為橡膠層或者硅膠層，所述第一緩沖層與所述分離筒內(nèi)側(cè)壁、所述第二緩沖層與所述出料管內(nèi)側(cè)壁粘接固定。
作為一種改進(jìn)，所述第一緩沖層、所述第二緩沖層的厚度為4毫米。
作為一種改進(jìn)，所述第一光滑層、所述第二光滑層為特氟龍高溫膠布。
作為一種改進(jìn)，所述第一光滑層、所述第二光滑層的厚度小于等于0.5毫米。
作為一種改進(jìn)，所述第一緩沖層觀(guān)察孔、所述第二緩沖層觀(guān)察孔分別間隔設(shè)有多個(gè)。
作為一種改進(jìn)，還包括底盤(pán)，在所述底盤(pán)上設(shè)有滾輪，所述重力門(mén)、所述風(fēng)機(jī)安裝在所述底盤(pán)上；在所述底盤(pán)上還安裝有電控箱、以及與所述風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接的變頻調(diào)節(jié)器，所述變頻調(diào)節(jié)器與所述電控箱電連接。
作為一種改進(jìn)，在所述吸風(fēng)管上安裝有風(fēng)量調(diào)節(jié)器。
由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的吸送式氣力輸送裝置包括分離筒，在分離筒側(cè)壁的上部安裝有進(jìn)料管，在分離筒的下部設(shè)有出料口，在與進(jìn)料管相對(duì)側(cè)的分離筒內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有第一緩沖層，在第一緩沖層遠(yuǎn)離分離筒內(nèi)側(cè)壁的一側(cè)上設(shè)有第一光滑層，在分離筒側(cè)壁上對(duì)應(yīng)第一緩沖層處設(shè)有第一緩沖層觀(guān)察孔；安裝在出料口處的重力門(mén)，在重力門(mén)的下部出口上連接有出料管；以及風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)管與分離筒的上部連通，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)管與出料管連通；出料管對(duì)應(yīng)出風(fēng)管處呈彎折狀，在彎折處對(duì)應(yīng)重力門(mén)的下部出口的出料管內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有第二緩沖層，在第二緩沖層遠(yuǎn)離出料管內(nèi)側(cè)壁的一側(cè)上設(shè)有第二光滑層，在出料管側(cè)壁上對(duì)應(yīng)第二緩沖層處設(shè)有第二緩沖層觀(guān)察孔。
輸送花生等帶殼物料時(shí)，在分離筒的進(jìn)料管上連接軟質(zhì)管，在重力門(mén)的出料管上連接軟質(zhì)管，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，通過(guò)風(fēng)機(jī)的抽吸分離筒內(nèi)會(huì)形成負(fù)壓，通過(guò)與進(jìn)料管連通的軟質(zhì)管、進(jìn)料管將物料吸到分離筒內(nèi)，由于風(fēng)機(jī)的出風(fēng)管與重力門(mén)的出料管連通，可將經(jīng)過(guò)分離筒、重力門(mén)、出料管的物料吹動(dòng)輸出，通過(guò)與出料管連通的軟質(zhì)管將物料輸送至指定的料倉(cāng)；在與進(jìn)料管相對(duì)側(cè)的分離筒內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有第一緩沖層，對(duì)從進(jìn)料管進(jìn)入的高速物料形成緩沖，在彎折處的出料管內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有第二緩沖層，對(duì)從出料管排出的物料形成緩沖，可以大大降低物料直接與鐵質(zhì)分離筒的筒壁撞擊造成的破損，在第一緩沖層上設(shè)有第一光滑層、在第二緩沖層上設(shè)有第二光滑層，避免物料與第一緩沖層、第二緩沖層直接接觸而造成物料在輸送過(guò)程中堵塞問(wèn)題，提高了作業(yè)順暢性和作業(yè)效率；在第一緩沖層對(duì)應(yīng)處的分離筒側(cè)壁上設(shè)有第一緩沖層觀(guān)察孔，在上對(duì)應(yīng)第二緩沖層對(duì)應(yīng)處的出料管側(cè)壁上設(shè)有第二緩沖層觀(guān)察孔，可以分別對(duì)第一緩沖層、第二緩沖層進(jìn)行觀(guān)察，便于進(jìn)行檢修；在本發(fā)明實(shí)施例的吸送式氣力輸送裝置，能夠方便的控制傳輸方向和提高傳輸效率，而且可以降低物料在輸送過(guò)程中的破損。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例的吸送式氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，10、分離筒，11、進(jìn)料管，12、第一緩沖層，13、第一光滑層，14、第一緩沖層觀(guān)察孔，20、重力門(mén)，21、調(diào)節(jié)桿，22、出料管，23、第二緩沖層，24、第二光滑層，25、第二緩沖層觀(guān)察孔，30、風(fēng)機(jī)，31、吸風(fēng)管，32、出風(fēng)管，33、風(fēng)量調(diào)節(jié)器，40、變頻調(diào)節(jié)器，50、電控箱，60、底盤(pán)，61、滾輪。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
由圖1可知，該吸送式氣力輸送裝置包括分離筒10，在分離筒10側(cè)壁的上部安裝有進(jìn)料管11，在分離筒10的下部設(shè)有出料口，在與進(jìn)料管11相對(duì)側(cè)的分離筒10內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有第一緩沖層12，在第一緩沖層12遠(yuǎn)離分離筒10內(nèi)側(cè)壁的一側(cè)上設(shè)有第一光滑層13，在分離筒10側(cè)壁上對(duì)應(yīng)第一緩沖層12處設(shè)有第一緩沖層觀(guān)察孔14；安裝在出料口處的重力門(mén)20，在重力門(mén)20上設(shè)有調(diào)節(jié)桿21，在重力門(mén)20的下部出口上連接有出料管22；以及風(fēng)機(jī)30，該風(fēng)機(jī)30的吸風(fēng)管31與分離筒10的上部連通，該風(fēng)機(jī)30的出風(fēng)管32與出料管22連通；出料管22對(duì)應(yīng)出風(fēng)管32處呈彎折狀，在彎折處對(duì)應(yīng)重力門(mén)20的下部出口的出料管22內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有第二緩沖層23，在第二緩沖層23遠(yuǎn)離出料管22內(nèi)側(cè)壁的一側(cè)上設(shè)有第二光滑層24，在出料管22側(cè)壁上對(duì)應(yīng)第二緩沖層23處設(shè)有第二緩沖層觀(guān)察孔25；該吸送式氣力輸送裝置還包括底盤(pán)60，在底盤(pán)60上設(shè)有滾輪61，重力門(mén)20和風(fēng)機(jī)30安裝在底盤(pán)60上；在底盤(pán)60上還安裝有電控箱50、以及與風(fēng)機(jī)30的驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接的變頻調(diào)節(jié)器40，該變頻調(diào)節(jié)器40與電控箱50電連接。
輸送花生等帶殼物料時(shí)，在分離筒10的進(jìn)料管11上連接軟質(zhì)管，在重力門(mén)20的出料管22上連接軟質(zhì)管，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)30，通過(guò)風(fēng)機(jī)30的抽吸分離筒10內(nèi)會(huì)形成負(fù)壓，通過(guò)與進(jìn)料管11連通的軟質(zhì)管、進(jìn)料管11將物料吸到分離筒10內(nèi)，由于風(fēng)機(jī)30的出風(fēng)管32與重力門(mén)20的出料管22連通，可將經(jīng)過(guò)分離筒10、重力門(mén)20、出料管22的物料吹動(dòng)輸出，通過(guò)與出料管22連通的軟質(zhì)管將物料輸送至指定的料倉(cāng)；在與進(jìn)料管11相對(duì)側(cè)的分離筒10內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有第一緩沖層12，對(duì)從進(jìn)料管11進(jìn)入的高速物料形成緩沖，在彎折處的出料管22內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有第二緩沖層23，對(duì)從出料管22排出的物料形成緩沖，可以大大降低物料直接與鐵質(zhì)分離筒10的筒壁撞擊造成的破損，在第一緩沖層12上設(shè)有第一光滑層13、在第二緩沖層23上設(shè)有第二光滑層24，避免物料與第一緩沖層12、第二緩沖層23直接接觸而造成物料在輸送過(guò)程中堵塞問(wèn)題，提高了作業(yè)順暢性和作業(yè)效率；在第一緩沖層12對(duì)應(yīng)處的分離筒10側(cè)壁上設(shè)有第一緩沖層觀(guān)察孔14，在上對(duì)應(yīng)第二緩沖層23對(duì)應(yīng)處的出料管22側(cè)壁上設(shè)有第二緩沖層觀(guān)察孔25，可以分別對(duì)第一緩沖層12、第二緩沖層23進(jìn)行觀(guān)察，便于進(jìn)行檢修；在本發(fā)明實(shí)施例的吸送式氣力輸送裝置，能夠方便的控制傳輸方向和提高傳輸效率，而且可以避免果殼出現(xiàn)破損。
在本實(shí)施例中，第一緩沖層12、第二緩沖層23通常選用橡膠層，也可以選用硅膠層等具有彈性的其它材料層，第一緩沖層12與分離筒10內(nèi)側(cè)壁粘接固定、第二緩沖層23與出料管22內(nèi)側(cè)壁粘接固定，第一緩沖層12、第二緩沖層23的厚度通常為4毫米；第一光滑層13為與第一緩沖層12粘接的特氟龍高溫膠布、第二光滑層24為與第二緩沖層23粘接的特氟龍高溫膠布，特氟龍高溫膠布耐磨且摩擦小的特點(diǎn)，可降低因物料與第一緩沖層12、第二緩沖層23直接接觸而造成物料在輸送過(guò)程中堵塞問(wèn)題，提高了作業(yè)順暢性和作業(yè)效率，第一光滑層13、第二光滑層24的厚度小于等于0.5毫米，第一光滑層13、第二光滑層24的厚度很小可忽略不計(jì)，進(jìn)一步提高了作業(yè)順暢性和作業(yè)效率。
在本實(shí)施例中，在吸風(fēng)管31上安裝有風(fēng)量調(diào)節(jié)器33，可以通過(guò)風(fēng)量調(diào)節(jié)器33調(diào)節(jié)風(fēng)量的大小以此實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)進(jìn)料速度。
在本實(shí)施例中，第一緩沖層觀(guān)察孔14、第二緩沖層觀(guān)察孔25分別間隔設(shè)有多個(gè)，可以對(duì)第一緩沖層12、第二緩沖層23的不同位置進(jìn)行觀(guān)察。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
氣力輸送的分類(lèi)可以分為四種形式：壓送式、吸送式、混合式和流送式。
1、壓送式(正壓輸送)
當(dāng)輸送管路內(nèi)氣體壓力高于大氣壓時(shí)，稱(chēng)為壓送式氣力輸送即。風(fēng)機(jī)將壓縮空氣輸入供料器內(nèi)，使物料與氣體混合，混合的氣料經(jīng)輸送管道進(jìn)入分離器。在分離器內(nèi)，物料和氣體分離，物料由分離器底部卸出，氣體經(jīng)除塵器除塵后排放到大氣中。
壓送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是輸送距離較遠(yuǎn);可同時(shí)把物料輸送到幾處。其主要缺點(diǎn)是供料器較復(fù)雜，只能同時(shí)由一處供料。
2、吸送式(負(fù)壓輸送)
當(dāng)輸送管道內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力時(shí)，稱(chēng)為吸送式氣力輸送即負(fù)壓輸送。當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，管道內(nèi)達(dá)到一定的真空度時(shí)，大氣中的空氣便攜帶著物料由吸嘴進(jìn)入管道，并沿管道被輸送到卸料端的分離器。在分離器中，物料和空氣分離，分離出的物料由分離器底部卸出，而空氣通過(guò)除塵器除塵后經(jīng)風(fēng)機(jī)排放到大氣中。
吸送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是供料裝置簡(jiǎn)單，能同時(shí)從幾處吸取物料，而且不受吸料場(chǎng)地空問(wèn)大小和位置限制。其主要缺點(diǎn)是因管道內(nèi)的真空度有限，故輸送距離有限;裝置的密封性要求很高;當(dāng)通過(guò)風(fēng)機(jī)的氣體沒(méi)有很好除塵時(shí)，將加速風(fēng)機(jī)磨損。
3、混合式(正壓和負(fù)壓輸送)
混合式氣力輸送是由吸送式和壓送式聯(lián)合組成的。在吸送部分，輸送管道內(nèi)為負(fù)壓，物料由吸嘴吸入，經(jīng)管道進(jìn)入分離器分離。在壓送部分，輸送管道內(nèi)為正壓，將由分離器底部卸出的物料壓送到分離器進(jìn)行分離。管道內(nèi)的負(fù)壓和管道內(nèi)的正壓都是由同一臺(tái)風(fēng)機(jī)造成的。
混合式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是可以從幾處吸取物料，又可把物料同時(shí)輸送到幾處，且輸送距離較遠(yuǎn)。其主要缺點(diǎn)是含料氣體通過(guò)風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)磨損加速;整個(gè)裝置設(shè)備較復(fù)雜。
4、流送式
流送式氣力輸送是物料懸浮輸送的一種變形式，空氣輸送斜槽就是這種輸送裝置。其作用大批量是將空氣小斷通過(guò)多孔透氣層充入粉狀物料中，使物料變成類(lèi)似流體性質(zhì)，因而能由機(jī)槽的高端流向低端。
氣力輸送有多種工作形式，各有優(yōu)缺點(diǎn)，在工業(yè)生產(chǎn)用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際輸送物體的特性和要求，選擇合適的輸送方式。
原標(biāo)題：氣力輸送的工作原理是什么？有哪些分類(lèi)？
氣力輸送也稱(chēng)為氣流輸送，顧名思義就是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，具有輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高的優(yōu)點(diǎn)，從而在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。下面錦工機(jī)械就為大家詳細(xì)介紹氣力輸送的工作原理和分類(lèi)。
一、氣力輸送的工作原理：
氣力輸送是利用空氣的動(dòng)壓和靜壓，使物料顆粒懸浮于氣流中或成集團(tuán)沿管道輸送。前者稱(chēng)為物料懸浮輸送，后者稱(chēng)為物料集團(tuán)輸送。物料懸浮輸送早已廣泛應(yīng)用，物料集團(tuán)輸送也在研究應(yīng)用。
二、氣力輸送的分類(lèi)可以分為四種形式：壓送式、吸送式、混合式和流送式。
1、壓送式(正壓輸送)
當(dāng)輸送管路內(nèi)氣體壓力高于大氣壓時(shí)，稱(chēng)為壓送式氣力輸送即。風(fēng)機(jī)將壓縮空氣輸入供料器內(nèi)，使物料與氣體混合，混合的氣料經(jīng)輸送管道進(jìn)入分離器。在分離器內(nèi)，物料和氣體分離，物料由分離器底部卸出，氣體經(jīng)除塵器除塵后排放到大氣中。
壓送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是輸送距離較遠(yuǎn);可同時(shí)把物料輸送到幾處。其主要缺點(diǎn)是供料器較復(fù)雜，只能同時(shí)由一處供料。
2、吸送式(負(fù)壓輸送)
當(dāng)輸送管道內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力時(shí)，稱(chēng)為吸送式氣力輸送即負(fù)壓輸送。當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，管道內(nèi)達(dá)到一定的真空度時(shí)，大氣中的空氣便攜帶著物料由吸嘴進(jìn)入管道，并沿管道被輸送到卸料端的分離器。在分離器中，物料和空氣分離，分離出的物料由分離器底部卸出，而空氣通過(guò)除塵器除塵后經(jīng)風(fēng)機(jī)排放到大氣中。
吸送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是供料裝置簡(jiǎn)單，能同時(shí)從幾處吸取物料，而且不受吸料場(chǎng)地空問(wèn)大小和位置限制。其主要缺點(diǎn)是因管道內(nèi)的真空度有限，故輸送距離有限;裝置的密封性要求很高;當(dāng)通過(guò)風(fēng)機(jī)的氣體沒(méi)有很好除塵時(shí)，將加速風(fēng)機(jī)磨損。
3、混合式(正壓和負(fù)壓輸送)
混合式氣力輸送是由吸送式和壓送式聯(lián)合組成的。在吸送部分，輸送管道內(nèi)為負(fù)壓，物料由吸嘴吸入，經(jīng)管道進(jìn)入分離器分離。在壓送部分，輸送管道內(nèi)為正壓，將由分離器底部卸出的物料壓送到分離器進(jìn)行分離。管道內(nèi)的負(fù)壓和管道內(nèi)的正壓都是由同一臺(tái)風(fēng)機(jī)造成的。
混合式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是可以從幾處吸取物料，又可把物料同時(shí)輸送到幾處，且輸送距離較遠(yuǎn)。其主要缺點(diǎn)是含料氣體通過(guò)風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)磨損加速;整個(gè)裝置設(shè)備較復(fù)雜。
4、流送式
流送式氣力輸送是物料懸浮輸送的一種變形式，空氣輸送斜槽就是這種輸送裝置。其作用大批量是將空氣小斷通過(guò)多孔透氣層充入粉狀物料中，使物料變成類(lèi)似流體性質(zhì)，因而能由機(jī)槽的高端流向低端。
氣力輸送有多種工作形式，各有優(yōu)缺點(diǎn)，在工業(yè)生產(chǎn)用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際輸送物體的特性和要求，選擇合適的輸送方式。
東莞市錦工機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事塑料成型自動(dòng)化供料系統(tǒng)與輔助設(shè)備的研發(fā)制造廠(chǎng)家。公司在物料輸送、混合、稱(chēng)重、計(jì)量、除濕、灌裝等方面都具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)與設(shè)備，并在中央供料系統(tǒng)、正壓輸送系統(tǒng)、除濕干燥系統(tǒng)等工程的設(shè)計(jì)、制作、承建方面，積累了豐富的安裝經(jīng)驗(yàn)，可為不同行業(yè)客戶(hù)提供物料輸送安裝設(shè)計(jì)解決方案。咨詢(xún)熱線(xiàn)：0769-，阿里店鋪：
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