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羅茨風(fēng)機(jī)維修視頻教程：
問(wèn)題：三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙大會(huì)造成噪音增大嗎？三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙有多處，針對(duì)不同地方，看下錦工小編的解釋吧！
1、葉輪與葉輪之間的間隙增大
為了便于大家理解，小編先附上三葉羅茨風(fēng)機(jī)與二葉羅茨風(fēng)機(jī)的動(dòng)畫(huà)圖，地址如下：
二葉羅茨風(fēng)機(jī)動(dòng)畫(huà)點(diǎn)擊直達(dá)
三葉羅茨風(fēng)機(jī)動(dòng)畫(huà)點(diǎn)擊直達(dá)
三葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪之間的間隙增大，如果單純的是葉輪間隙增大，葉輪與葉輪之間的摩擦間隙，但是與機(jī)殼的摩擦增大，造成異音增大是必然，機(jī)械摩擦之間會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪音。按照科學(xué)的設(shè)計(jì)，葉輪與機(jī)殼之間的間隙在0.2-0.3mm，葉輪間隙增大勢(shì)必造成葉輪與機(jī)殼的摩擦，產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪音。
2、葉輪與機(jī)殼之間的間隙增大
在科學(xué)設(shè)計(jì)下，使用一段時(shí)間之后，葉輪與機(jī)殼之間的間隙增大，葉輪之間相互摩擦，也會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，與上面的解釋相同，噪音產(chǎn)生為葉輪之間的機(jī)械摩擦。葉輪與葉輪之間的間隙，在設(shè)計(jì)師需保證0.4-0.5mm的間隙，才能保證三葉羅茨風(fēng)機(jī)的物理性質(zhì)。
3、非科學(xué)設(shè)計(jì)的情況
在設(shè)計(jì)之初，葉輪與葉輪之間設(shè)計(jì)的間隙過(guò)大，會(huì)造成氣體回流，羅茨風(fēng)機(jī)的性能存有缺陷，如果我們采購(gòu)這樣的設(shè)備，三葉羅茨風(fēng)機(jī)也會(huì)存在有一定的噪音，即便是科學(xué)設(shè)計(jì)的三葉羅茨風(fēng)機(jī)也會(huì)存在有噪音，但是，設(shè)計(jì)時(shí)將葉輪間隙增大，對(duì)于噪音值影響很小，主要危害在于使用時(shí)，可能會(huì)造成風(fēng)量壓力不足的情況。
羅茨風(fēng)機(jī)科學(xué)的設(shè)計(jì)間隙如下：
葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5MM;葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3MM;葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4MM（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05MM以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16MM。
如果我們使用的三葉羅茨風(fēng)機(jī)在使用時(shí)，出現(xiàn)葉輪間隙增大或者變小的故障，該類(lèi)故障也屬于較難維修的情況，需要對(duì)進(jìn)行精確測(cè)量，如果難以自行修復(fù)，可以聯(lián)系。
小結(jié)：三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙的調(diào)整是羅茨風(fēng)機(jī)整個(gè)檢修過(guò)程中非常重要，掌握起來(lái)難度也比較大，通過(guò)分析羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理，葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中，在士45°的位置上（指葉輪壓力角與水平線成士45°角度時(shí)，兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙，且有兩個(gè)+45°和兩個(gè)-45°位置，在這些位置上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對(duì)平行狀態(tài)，因此這個(gè)角度就是調(diào)整風(fēng)機(jī)工作間隙的最佳位置。如果您在羅茨風(fēng)機(jī)采購(gòu)方面有什么問(wèn)題，可以聯(lián)系錦工三葉羅茨風(fēng)機(jī)廠家熱線
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由于羅茨風(fēng)機(jī)采用的軸承是單列向心援助滾子軸承，因此，無(wú)論是羅茨風(fēng)機(jī)的主動(dòng)軸還是從動(dòng)軸，其軸向均具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這也是羅茨風(fēng)機(jī)專(zhuān)門(mén)為了調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的。
羅茨風(fēng)機(jī)兩葉輪傾斜45°，將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母，并稍稍緊上鎖緊螺母，隨后試轉(zhuǎn)一圈葉輪，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪回轉(zhuǎn)，并調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動(dòng)自如，緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間加入鉛絲，使用壓鉛法測(cè)量?jī)扇~輪之間的實(shí)際間隙，使間隙控制在0.30-0.60mm之間，然后使用上述介紹的方法將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，進(jìn)而配鉆和鉸孔。
羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，同時(shí)也保證了羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼之間的間隙符合要求，可確保羅茨風(fēng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)然，羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間的間隙變化也能使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱和異音，但這些間隙的調(diào)整比較簡(jiǎn)單 。羅茨風(fēng)機(jī)在維修中只要嚴(yán)格按照羅茨風(fēng)機(jī)裝配精度要求和調(diào)整方法進(jìn)行調(diào)整，羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱和異音問(wèn)題一定能夠解決。
羅茨風(fēng)機(jī)葉輪之間的間隙調(diào)整方法山東錦工重工機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造各類(lèi)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉(cāng)泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類(lèi)氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問(wèn)題歡迎咨詢(xún)錦工在線客服。
專(zhuān)利名稱(chēng)：羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，即 羅茨風(fēng)機(jī)的從動(dòng)葉輪軸上同步齒輪與其連接固定方式及其裝配調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
目前，常用的羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)葉輪軸上的同步齒輪與其連接固定方法為平鍵 連接固定，齒輪形式有直齒和斜齒兩種。當(dāng)為直齒輪形式時(shí)，為了保證兩葉輪 的裝配間隙，必須在加工其軸上的鍵槽時(shí)使用高精度機(jī)床保證鍵槽和葉輪間的 夾角達(dá)到設(shè)計(jì)精度，同時(shí)也必須保證同步齒輪內(nèi)孔的鍵槽與齒形的夾角在加工 時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)精度，由此給機(jī)械加工帶來(lái)很高的成本；為克服以上缺點(diǎn)，常用羅 茨風(fēng)機(jī)采用了斜齒形式，裝配時(shí)通過(guò)調(diào)整從動(dòng)同步齒輪的軸向裝配距離達(dá)到調(diào) 整葉輪間隙的目的，該結(jié)構(gòu)方法在裝配時(shí)費(fèi)時(shí)麻煩，生產(chǎn)效率比較低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型正是為了克服上述不足，提供一種便捷經(jīng)濟(jì)可靠的羅茨風(fēng)機(jī)葉 輪間隙調(diào)整裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，從動(dòng)齒輪套置在從動(dòng)葉輪軸上，從動(dòng)齒 輪與從動(dòng)葉輪軸之間設(shè)有一組漲緊連接套，從動(dòng)葉輪軸末端設(shè)有螺孔，其上設(shè)有壓緊螺栓，壓緊螺栓與從動(dòng)葉輪軸之間設(shè)有壓緊蓋，壓緊蓋壓合在漲緊連接 套上；漲緊連接套在壓緊螺栓和壓緊蓋的壓緊作用下，使得從動(dòng)葉輪軸和從動(dòng) 齒輪緊固連接。
所述從動(dòng)齒輪為斜齒輪或直齒輪。
所述漲緊連接套為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。
所述漲緊連接套由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈組 成，兩個(gè)內(nèi)套圈”背靠背”設(shè)置，分別置于兩個(gè)外套圈內(nèi)，內(nèi)套圈的斜面與外 套圈的斜面緊密接觸。
本實(shí)用新型的有益效果是
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、通用性強(qiáng)、工作可靠，有效地降低了加 工成本，提高了裝配效率和裝配精度。
裝配調(diào)整時(shí)，只需將要求的間隙值相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊 壓緊蓋的螺栓就能達(dá)到了調(diào)整葉輪間隙的的功效。從動(dòng)葉輪軸的位置可任意調(diào) 節(jié)、固定。
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
圖中1為從動(dòng)葉輪軸、2為從動(dòng)齒輪、3為漲緊連接套、4為壓緊螺栓、5 為壓緊蓋、6為內(nèi)套圈、7為外套圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，從動(dòng)齒輪2套置在從動(dòng)葉輪軸1上，從 動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1之間設(shè)有一組漲緊連接套3，從動(dòng)葉輪軸1末端設(shè)有螺 孔，其上設(shè)有壓緊螺栓4，壓緊螺栓4與從動(dòng)葉輪軸1之間設(shè)有壓緊蓋5，壓緊 蓋5壓合在漲緊連接套3上；漲緊連接套3在壓緊螺栓4和壓緊蓋5的壓緊作 用下，使得從動(dòng)葉輪軸1和從動(dòng)齒輪2緊固連接。
從動(dòng)齒輪2為斜齒輪或直齒輪。
漲緊連接套3為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。
漲緊連接套3由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈6和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈7 組成，兩個(gè)內(nèi)套圈6″背靠背”設(shè)置，分別置于兩個(gè)外套圈7內(nèi)，內(nèi)套圈6的斜 面與外套圈7的斜面緊密接觸。
外套圈7受到軸向壓力后，通過(guò)斜面的作用，將內(nèi)套圈6和外套圈7同時(shí) 向徑向壓緊，進(jìn)而使得從動(dòng)葉輪軸1和從動(dòng)齒輪2緊固連接。
如圖1，從動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1的連接固定方法采用一組GB5867-86 漲緊連接套3，在從動(dòng)葉輪軸端加裝壓緊蓋5壓緊該組GB5867-86漲緊連接套3， 達(dá)到從動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1的連接固定。
采用此種連接固定方式后，在裝配調(diào)整葉輪間隙時(shí)，只要將要求的間隙值 相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊壓緊蓋5的壓緊螺栓4就達(dá)到了調(diào)整葉 輪間隙的的要求。
本實(shí)用新型己成功應(yīng)用于UNT型號(hào)的風(fēng)機(jī)。有效地降低了加工成本，提高 了裝配效率和裝配精度。
從動(dòng)齒輪2光套在從動(dòng)葉輪軸1上，壓蓋蓋5壓住漲緊連接套3，從動(dòng)葉輪 軸1末端攻螺紋，擰緊壓緊螺栓4到要求的扭矩即可將從動(dòng)齒輪2固定在從動(dòng)葉輪軸1上。
采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套3或類(lèi)似結(jié)構(gòu)的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙 調(diào)整裝置，在羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)葉輪軸與從動(dòng)齒輪的連接固定上的應(yīng)用以及其相應(yīng) 的改進(jìn)，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是從動(dòng)齒輪(2)套置在從動(dòng)葉輪軸(1)上，從動(dòng)齒輪(2)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有一組漲緊連接套(3)，從動(dòng)葉輪軸(1)末端設(shè)有螺孔，其上設(shè)有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動(dòng)葉輪軸(1)和從動(dòng)齒輪(2)緊固連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是所述從動(dòng)齒輪 (2)為斜齒輪或直齒輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈(6)和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈(7)組成， 兩個(gè)內(nèi)套圈(6)”背靠背”設(shè)置，分別置于兩個(gè)外套圈(7)內(nèi)，內(nèi)套圈(6) 的斜面與外套圈(7)的斜面緊密接觸。
專(zhuān)利摘要一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是從動(dòng)齒輪(2)套置在從動(dòng)葉輪軸(1)上，從動(dòng)齒輪(2)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有一組漲緊連接套(3)，從動(dòng)葉輪軸(1)末端設(shè)有螺孔，其上設(shè)有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動(dòng)葉輪軸(1)和從動(dòng)齒輪(2)緊固連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、通用性強(qiáng)、工作可靠，有效地降低了加工成本，提高了裝配效率和裝配精度。
文檔編號(hào)F04C29/00GKSQ
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日
發(fā)明者張夕元, 毛法良, 蔣萬(wàn)軍 申請(qǐng)人:宜興錦工機(jī)械有限公司
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整步驟
山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。
好多客戶(hù)問(wèn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙如何調(diào)整，今天小編就跟大家一塊總結(jié)一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整的步驟，但是步驟雖然寫(xiě)的明白，還是建議廣大客戶(hù)如遇需調(diào)整間隙的情況盡量返廠調(diào)整間隙。
一．因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)屬于恒流量風(fēng)機(jī)，工作的主參數(shù)是風(fēng)量，輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)量變化很小。
二．原理：
羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式動(dòng)力機(jī)械，兩葉輪由一對(duì)同步齒輪傳動(dòng)反向旋轉(zhuǎn)，通過(guò)葉輪型面的“嚙合”（葉輪之間有一定的間隙，并不互相接觸）使進(jìn)氣口和排氣口隔開(kāi)，將吸入的氣體無(wú)內(nèi)壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達(dá)到排氣口瞬間，因排出側(cè)高壓氣體的回流而被加壓向系統(tǒng)輸送而做功。 由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會(huì)產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。
三．拆卸
1、拆卸中的注意事項(xiàng)
?。?）所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標(biāo)記，特別是齒輪。
?。?）不要損傷零部件，尤其是配合表面。
?。?）所有墊片在拆卸時(shí)，都要測(cè)定其厚度。
（4）拆卸后的部件，特別是軸承應(yīng)注意避免灰塵污染。
?。?）應(yīng)采用適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ摺?/p>
（6）剛停用的風(fēng)機(jī)必須等待機(jī)體及潤(rùn)滑油冷卻后才能進(jìn)行拆卸，以免燙傷。
2、拆卸步驟
從機(jī)組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調(diào)整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機(jī)殼兩側(cè)墻板。
四．組裝
1、組裝中的注意事項(xiàng)
（1）檢查被拆卸的零件有無(wú)損傷情況，應(yīng)特別注意檢查配合部位，若發(fā)現(xiàn)損傷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。
（2）軸承應(yīng)清洗干凈，再涂上潤(rùn)滑油，在安裝軸承時(shí)，工具、手等都應(yīng)清洗干凈。
?。?）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。
?。?）密封墊如有破損或失落時(shí)，則應(yīng)更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。
2、組裝步驟
（1）將驅(qū)動(dòng)側(cè)的墻板（前墻板）安裝到機(jī)殼上。
?。?）將葉輪部由齒輪端裝入機(jī)殼內(nèi)。
?。?）將齒輪端墻板安裝到機(jī)殼上，注意軸向總間隙，不夠時(shí)可選配機(jī)殼密封墊。
（4）組裝前后軸承。組裝前軸承時(shí)，軸承箱內(nèi)應(yīng)填充1/2-1/3軸承空間的潤(rùn)滑脂。
?。?）組裝齒輪。
?。?）將驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。
?。?）調(diào)整間隙，打入定位銷(xiāo)。
?。?）裝皮帶輪及其他部件。
五．間隙調(diào)整
1、機(jī)殼間隙的調(diào)整：是通過(guò)機(jī)殼與墻板定位銷(xiāo)孔來(lái)保證的，因?yàn)樵诓鹦讹L(fēng)機(jī)時(shí)，一定不能損壞定位銷(xiāo)孔。
葉輪—機(jī)殼
0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調(diào)整：將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置，將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉(zhuǎn)一圈，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，將葉輪回轉(zhuǎn)以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸
的錐部配合相對(duì)移動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。當(dāng)葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時(shí)，將齒輪鎖緊。
葉輪—葉輪
0.29—0.34
3、葉輪—墻板軸向間隙調(diào)整：裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向總間隙C+D（調(diào)整機(jī)殼密封墊厚度），再通過(guò)前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對(duì)葉輪軸向位置進(jìn)行調(diào)整，保證兩端間隙C和D的分配。
葉輪—前墻板
0.12—0.18
葉輪—后墻板
0.63—0.69
擰調(diào)節(jié)螺栓時(shí)，應(yīng)在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行，否則會(huì)損壞調(diào)節(jié)螺栓。
六．安裝皮帶輪，皮帶。
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兩葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪調(diào)整_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
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兩葉羅茨風(fēng)機(jī)和三葉區(qū)別_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
由于羅茨風(fēng)機(jī)采用的軸承是單列向心援助滾子軸承，因此，無(wú)論是羅茨風(fēng)機(jī)的主動(dòng)軸還是從動(dòng)軸，其軸向均具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這也是羅茨風(fēng)機(jī)專(zhuān)門(mén)為了調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的。
羅茨風(fēng)機(jī)兩葉輪傾斜45°，將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母，并稍稍緊上鎖緊螺母，隨后試轉(zhuǎn)一圈葉輪，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪回轉(zhuǎn)，并調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動(dòng)自如，緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間加入鉛絲，使用壓鉛法測(cè)量?jī)扇~輪之間的實(shí)際間隙，使間隙控制在0.30-0.60mm之間，然后使用上述介紹的方法將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，進(jìn)而配鉆和鉸孔。
羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，同時(shí)也保證了羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼之間的間隙符合要求，可確保羅茨風(fēng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)然，羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間的間隙變化也能使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱和異音，但這些間隙的調(diào)整比較簡(jiǎn)單 。羅茨風(fēng)機(jī)在維修中只要嚴(yán)格按照羅茨風(fēng)機(jī)裝配精度要求和調(diào)整方法進(jìn)行調(diào)整，羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱和異音問(wèn)題一定能夠解決。
羅茨風(fēng)機(jī)葉輪之間的間隙調(diào)整方法山東錦工重工機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造各類(lèi)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉(cāng)泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類(lèi)氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問(wèn)題歡迎咨詢(xún)錦工在線客服。
專(zhuān)利名稱(chēng)：羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，即 羅茨風(fēng)機(jī)的從動(dòng)葉輪軸上同步齒輪與其連接固定方式及其裝配調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
目前，常用的羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)葉輪軸上的同步齒輪與其連接固定方法為平鍵 連接固定，齒輪形式有直齒和斜齒兩種。當(dāng)為直齒輪形式時(shí)，為了保證兩葉輪 的裝配間隙，必須在加工其軸上的鍵槽時(shí)使用高精度機(jī)床保證鍵槽和葉輪間的 夾角達(dá)到設(shè)計(jì)精度，同時(shí)也必須保證同步齒輪內(nèi)孔的鍵槽與齒形的夾角在加工 時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)精度，由此給機(jī)械加工帶來(lái)很高的成本；為克服以上缺點(diǎn)，常用羅 茨風(fēng)機(jī)采用了斜齒形式，裝配時(shí)通過(guò)調(diào)整從動(dòng)同步齒輪的軸向裝配距離達(dá)到調(diào) 整葉輪間隙的目的，該結(jié)構(gòu)方法在裝配時(shí)費(fèi)時(shí)麻煩，生產(chǎn)效率比較低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型正是為了克服上述不足，提供一種便捷經(jīng)濟(jì)可靠的羅茨風(fēng)機(jī)葉 輪間隙調(diào)整裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，從動(dòng)齒輪套置在從動(dòng)葉輪軸上，從動(dòng)齒 輪與從動(dòng)葉輪軸之間設(shè)有一組漲緊連接套，從動(dòng)葉輪軸末端設(shè)有螺孔，其上設(shè)有壓緊螺栓，壓緊螺栓與從動(dòng)葉輪軸之間設(shè)有壓緊蓋，壓緊蓋壓合在漲緊連接 套上；漲緊連接套在壓緊螺栓和壓緊蓋的壓緊作用下，使得從動(dòng)葉輪軸和從動(dòng) 齒輪緊固連接。
所述從動(dòng)齒輪為斜齒輪或直齒輪。
所述漲緊連接套為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。
所述漲緊連接套由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈組 成，兩個(gè)內(nèi)套圈”背靠背”設(shè)置，分別置于兩個(gè)外套圈內(nèi)，內(nèi)套圈的斜面與外 套圈的斜面緊密接觸。
本實(shí)用新型的有益效果是
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、通用性強(qiáng)、工作可靠，有效地降低了加 工成本，提高了裝配效率和裝配精度。
裝配調(diào)整時(shí)，只需將要求的間隙值相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊 壓緊蓋的螺栓就能達(dá)到了調(diào)整葉輪間隙的的功效。從動(dòng)葉輪軸的位置可任意調(diào) 節(jié)、固定。
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
圖中1為從動(dòng)葉輪軸、2為從動(dòng)齒輪、3為漲緊連接套、4為壓緊螺栓、5 為壓緊蓋、6為內(nèi)套圈、7為外套圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，從動(dòng)齒輪2套置在從動(dòng)葉輪軸1上，從 動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1之間設(shè)有一組漲緊連接套3，從動(dòng)葉輪軸1末端設(shè)有螺 孔，其上設(shè)有壓緊螺栓4，壓緊螺栓4與從動(dòng)葉輪軸1之間設(shè)有壓緊蓋5，壓緊 蓋5壓合在漲緊連接套3上；漲緊連接套3在壓緊螺栓4和壓緊蓋5的壓緊作 用下，使得從動(dòng)葉輪軸1和從動(dòng)齒輪2緊固連接。
從動(dòng)齒輪2為斜齒輪或直齒輪。
漲緊連接套3為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。
漲緊連接套3由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈6和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈7 組成，兩個(gè)內(nèi)套圈6″背靠背”設(shè)置，分別置于兩個(gè)外套圈7內(nèi)，內(nèi)套圈6的斜 面與外套圈7的斜面緊密接觸。
外套圈7受到軸向壓力后，通過(guò)斜面的作用，將內(nèi)套圈6和外套圈7同時(shí) 向徑向壓緊，進(jìn)而使得從動(dòng)葉輪軸1和從動(dòng)齒輪2緊固連接。
如圖1，從動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1的連接固定方法采用一組GB5867-86 漲緊連接套3，在從動(dòng)葉輪軸端加裝壓緊蓋5壓緊該組GB5867-86漲緊連接套3， 達(dá)到從動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1的連接固定。
采用此種連接固定方式后，在裝配調(diào)整葉輪間隙時(shí)，只要將要求的間隙值 相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊壓緊蓋5的壓緊螺栓4就達(dá)到了調(diào)整葉 輪間隙的的要求。
本實(shí)用新型己成功應(yīng)用于UNT型號(hào)的風(fēng)機(jī)。有效地降低了加工成本，提高 了裝配效率和裝配精度。
從動(dòng)齒輪2光套在從動(dòng)葉輪軸1上，壓蓋蓋5壓住漲緊連接套3，從動(dòng)葉輪 軸1末端攻螺紋，擰緊壓緊螺栓4到要求的扭矩即可將從動(dòng)齒輪2固定在從動(dòng)葉輪軸1上。
采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套3或類(lèi)似結(jié)構(gòu)的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙 調(diào)整裝置，在羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)葉輪軸與從動(dòng)齒輪的連接固定上的應(yīng)用以及其相應(yīng) 的改進(jìn)，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是從動(dòng)齒輪(2)套置在從動(dòng)葉輪軸(1)上，從動(dòng)齒輪(2)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有一組漲緊連接套(3)，從動(dòng)葉輪軸(1)末端設(shè)有螺孔，其上設(shè)有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動(dòng)葉輪軸(1)和從動(dòng)齒輪(2)緊固連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是所述從動(dòng)齒輪 (2)為斜齒輪或直齒輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈(6)和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈(7)組成， 兩個(gè)內(nèi)套圈(6)”背靠背”設(shè)置，分別置于兩個(gè)外套圈(7)內(nèi)，內(nèi)套圈(6) 的斜面與外套圈(7)的斜面緊密接觸。
專(zhuān)利摘要一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是從動(dòng)齒輪(2)套置在從動(dòng)葉輪軸(1)上，從動(dòng)齒輪(2)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有一組漲緊連接套(3)，從動(dòng)葉輪軸(1)末端設(shè)有螺孔，其上設(shè)有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動(dòng)葉輪軸(1)和從動(dòng)齒輪(2)緊固連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、通用性強(qiáng)、工作可靠，有效地降低了加工成本，提高了裝配效率和裝配精度。
文檔編號(hào)F04C29/00GKSQ
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日
發(fā)明者張夕元, 毛法良, 蔣萬(wàn)軍 申請(qǐng)人:宜興錦工機(jī)械有限公司
2、拆卸步驟從機(jī)組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調(diào)整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機(jī)殼兩側(cè)墻板。
四．組裝1、組裝中的注意事項(xiàng)（1）檢查被拆卸的零件有無(wú)損傷情況，應(yīng)特別注意檢查配合部位，若發(fā)現(xiàn)損傷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。（2）軸承應(yīng)清洗干凈，再涂上潤(rùn)滑油，在安裝軸承時(shí)，工具、手等都應(yīng)清洗干凈。（3）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。（4）密封墊如有破損或失落時(shí)，則應(yīng)更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。
2、組裝步驟（1）將驅(qū)動(dòng)側(cè)的墻板（前墻板）安裝到機(jī)殼上。（2）將葉輪部由齒輪端裝入機(jī)殼內(nèi)。（3）將齒輪端墻板安裝到機(jī)殼上，注意軸向總間隙，不夠時(shí)可選配機(jī)殼密封墊。（4）組裝前后軸承。組裝前軸承時(shí)，軸承箱內(nèi)應(yīng)填充1/2-1/3軸承空間的潤(rùn)滑脂。（5）組裝齒輪。（6）將驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。（7）調(diào)整間隙，打入定位銷(xiāo)。（8）裝皮帶輪及其他部件。
五．間隙調(diào)整1、機(jī)殼間隙的調(diào)整：是通過(guò)機(jī)殼與墻板定位銷(xiāo)孔來(lái)保證的，因?yàn)樵诓鹦讹L(fēng)機(jī)時(shí)，一定不能損壞定位銷(xiāo)孔。葉輪—機(jī)殼0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調(diào)整：將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置，將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉(zhuǎn)一圈，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，將葉輪回轉(zhuǎn)以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸的錐部配合相對(duì)移動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。當(dāng)葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時(shí)，將齒輪鎖緊。葉輪—葉輪0.29—0.34
3、葉輪—墻板軸向間隙調(diào)整：裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向總間隙C+D（調(diào)整機(jī)殼密封墊厚度），再通過(guò)前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對(duì)葉輪軸向位置進(jìn)行調(diào)整，保證兩端間隙C和D的分配。葉輪—前墻板0.12—0.18葉輪—后墻板0.63—0.69擰調(diào)節(jié)螺栓時(shí)，應(yīng)在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行，否則會(huì)損壞調(diào)節(jié)螺栓。
六．安裝皮帶輪，皮帶。
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