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二葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

二葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)維修視頻教程:

二葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整:兩葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

  問(wèn)題:三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙大會(huì)造成噪音增大嗎?三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙有多處,針對(duì)不同地方,看下錦工小編的解釋吧!

  1、葉輪與葉輪之間的間隙增大

  為了便于大家理解,小編先附上三葉羅茨風(fēng)機(jī)與二葉羅茨風(fēng)機(jī)的動(dòng)畫(huà)圖,地址如下:

  二葉羅茨風(fēng)機(jī)動(dòng)畫(huà)點(diǎn)擊直達(dá)

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)動(dòng)畫(huà)點(diǎn)擊直達(dá)

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪之間的間隙增大,如果單純的是葉輪間隙增大,葉輪與葉輪之間的摩擦間隙,但是與機(jī)殼的摩擦增大,造成異音增大是必然,機(jī)械摩擦之間會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪音。按照科學(xué)的設(shè)計(jì),葉輪與機(jī)殼之間的間隙在0.2-0.3mm,葉輪間隙增大勢(shì)必造成葉輪與機(jī)殼的摩擦,產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪音。

  2、葉輪與機(jī)殼之間的間隙增大

  在科學(xué)設(shè)計(jì)下,使用一段時(shí)間之后,葉輪與機(jī)殼之間的間隙增大,葉輪之間相互摩擦,也會(huì)產(chǎn)生較大的噪音,與上面的解釋相同,噪音產(chǎn)生為葉輪之間的機(jī)械摩擦。葉輪與葉輪之間的間隙,在設(shè)計(jì)師需保證0.4-0.5mm的間隙,才能保證三葉羅茨風(fēng)機(jī)的物理性質(zhì)。

  3、非科學(xué)設(shè)計(jì)的情況

  在設(shè)計(jì)之初,葉輪與葉輪之間設(shè)計(jì)的間隙過(guò)大,會(huì)造成氣體回流,羅茨風(fēng)機(jī)的性能存有缺陷,如果我們采購(gòu)這樣的設(shè)備,三葉羅茨風(fēng)機(jī)也會(huì)存在有一定的噪音,即便是科學(xué)設(shè)計(jì)的三葉羅茨風(fēng)機(jī)也會(huì)存在有噪音,但是,設(shè)計(jì)時(shí)將葉輪間隙增大,對(duì)于噪音值影響很小,主要危害在于使用時(shí),可能會(huì)造成風(fēng)量壓力不足的情況。

  羅茨風(fēng)機(jī)科學(xué)的設(shè)計(jì)間隙如下:

  葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5MM;葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3MM;葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4MM(左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05MM以上),同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16MM。

  如果我們使用的三葉羅茨風(fēng)機(jī)在使用時(shí),出現(xiàn)葉輪間隙增大或者變小的故障,該類(lèi)故障也屬于較難維修的情況,需要對(duì)進(jìn)行精確測(cè)量,如果難以自行修復(fù),可以聯(lián)系。

  小結(jié):三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙的調(diào)整是羅茨風(fēng)機(jī)整個(gè)檢修過(guò)程中非常重要,掌握起來(lái)難度也比較大,通過(guò)分析羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理,葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中,在士45°的位置上(指葉輪壓力角與水平線成士45°角度時(shí),兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙,且有兩個(gè)+45°和兩個(gè)-45°位置,在這些位置上,兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對(duì)平行狀態(tài),因此這個(gè)角度就是調(diào)整風(fēng)機(jī)工作間隙的最佳位置。如果您在羅茨風(fēng)機(jī)采購(gòu)方面有什么問(wèn)題,可以聯(lián)系錦工三葉羅茨風(fēng)機(jī)廠家熱線

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  由于羅茨風(fēng)機(jī)采用的軸承是單列向心援助滾子軸承,因此,無(wú)論是羅茨風(fēng)機(jī)的主動(dòng)軸還是從動(dòng)軸,其軸向均具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,這也是羅茨風(fēng)機(jī)專(zhuān)門(mén)為了調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的。

  羅茨風(fēng)機(jī)兩葉輪傾斜45°,將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上,依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母,并稍稍緊上鎖緊螺母,隨后試轉(zhuǎn)一圈葉輪,若不能轉(zhuǎn)動(dòng),葉輪回轉(zhuǎn),并調(diào)整齒輪的位置,直到轉(zhuǎn)動(dòng)自如,緊固鎖緊螺母,并在兩葉輪之間加入鉛絲,使用壓鉛法測(cè)量?jī)扇~輪之間的實(shí)際間隙,使間隙控制在0.30-0.60mm之間,然后使用上述介紹的方法將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下,進(jìn)而配鉆和鉸孔。

  羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙,同時(shí)也保證了羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼之間的間隙符合要求,可確保羅茨風(fēng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)然,羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間的間隙變化也能使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱和異音,但這些間隙的調(diào)整比較簡(jiǎn)單 。羅茨風(fēng)機(jī)在維修中只要嚴(yán)格按照羅茨風(fēng)機(jī)裝配精度要求和調(diào)整方法進(jìn)行調(diào)整,羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱和異音問(wèn)題一定能夠解決。

  羅茨風(fēng)機(jī)葉輪之間的間隙調(diào)整方法山東錦工重工機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造各類(lèi)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備,承接氣力輸送系統(tǒng)工程,生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉(cāng)泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類(lèi)氣力輸送設(shè)備,綜合以上所講如有遺漏或問(wèn)題歡迎咨詢(xún)錦工在線客服。

  專(zhuān)利名稱(chēng):羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置的制作方法

  技術(shù)領(lǐng)域:

  本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,即 羅茨風(fēng)機(jī)的從動(dòng)葉輪軸上同步齒輪與其連接固定方式及其裝配調(diào)整裝置。

  背景技術(shù):

  目前,常用的羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)葉輪軸上的同步齒輪與其連接固定方法為平鍵 連接固定,齒輪形式有直齒和斜齒兩種。當(dāng)為直齒輪形式時(shí),為了保證兩葉輪 的裝配間隙,必須在加工其軸上的鍵槽時(shí)使用高精度機(jī)床保證鍵槽和葉輪間的 夾角達(dá)到設(shè)計(jì)精度,同時(shí)也必須保證同步齒輪內(nèi)孔的鍵槽與齒形的夾角在加工 時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)精度,由此給機(jī)械加工帶來(lái)很高的成本;為克服以上缺點(diǎn),常用羅 茨風(fēng)機(jī)采用了斜齒形式,裝配時(shí)通過(guò)調(diào)整從動(dòng)同步齒輪的軸向裝配距離達(dá)到調(diào) 整葉輪間隙的目的,該結(jié)構(gòu)方法在裝配時(shí)費(fèi)時(shí)麻煩,生產(chǎn)效率比較低。

  發(fā)明內(nèi)容

  本實(shí)用新型正是為了克服上述不足,提供一種便捷經(jīng)濟(jì)可靠的羅茨風(fēng)機(jī)葉 輪間隙調(diào)整裝置。

  本實(shí)用新型的技術(shù)方案是

  一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,從動(dòng)齒輪套置在從動(dòng)葉輪軸上,從動(dòng)齒 輪與從動(dòng)葉輪軸之間設(shè)有一組漲緊連接套,從動(dòng)葉輪軸末端設(shè)有螺孔,其上設(shè)有壓緊螺栓,壓緊螺栓與從動(dòng)葉輪軸之間設(shè)有壓緊蓋,壓緊蓋壓合在漲緊連接 套上;漲緊連接套在壓緊螺栓和壓緊蓋的壓緊作用下,使得從動(dòng)葉輪軸和從動(dòng) 齒輪緊固連接。

  所述從動(dòng)齒輪為斜齒輪或直齒輪。

  所述漲緊連接套為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。

  所述漲緊連接套由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈組 成,兩個(gè)內(nèi)套圈”背靠背”設(shè)置,分別置于兩個(gè)外套圈內(nèi),內(nèi)套圈的斜面與外 套圈的斜面緊密接觸。

  本實(shí)用新型的有益效果是

  本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、通用性強(qiáng)、工作可靠,有效地降低了加 工成本,提高了裝配效率和裝配精度。

  裝配調(diào)整時(shí),只需將要求的間隙值相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊 壓緊蓋的螺栓就能達(dá)到了調(diào)整葉輪間隙的的功效。從動(dòng)葉輪軸的位置可任意調(diào) 節(jié)、固定。

  圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

  圖中1為從動(dòng)葉輪軸、2為從動(dòng)齒輪、3為漲緊連接套、4為壓緊螺栓、5 為壓緊蓋、6為內(nèi)套圈、7為外套圈。

  具體實(shí)施方式

  以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,從動(dòng)齒輪2套置在從動(dòng)葉輪軸1上,從 動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1之間設(shè)有一組漲緊連接套3,從動(dòng)葉輪軸1末端設(shè)有螺 孔,其上設(shè)有壓緊螺栓4,壓緊螺栓4與從動(dòng)葉輪軸1之間設(shè)有壓緊蓋5,壓緊 蓋5壓合在漲緊連接套3上;漲緊連接套3在壓緊螺栓4和壓緊蓋5的壓緊作 用下,使得從動(dòng)葉輪軸1和從動(dòng)齒輪2緊固連接。

  從動(dòng)齒輪2為斜齒輪或直齒輪。

  漲緊連接套3為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。

  漲緊連接套3由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈6和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈7 組成,兩個(gè)內(nèi)套圈6″背靠背”設(shè)置,分別置于兩個(gè)外套圈7內(nèi),內(nèi)套圈6的斜 面與外套圈7的斜面緊密接觸。

  外套圈7受到軸向壓力后,通過(guò)斜面的作用,將內(nèi)套圈6和外套圈7同時(shí) 向徑向壓緊,進(jìn)而使得從動(dòng)葉輪軸1和從動(dòng)齒輪2緊固連接。

  如圖1,從動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1的連接固定方法采用一組GB5867-86 漲緊連接套3,在從動(dòng)葉輪軸端加裝壓緊蓋5壓緊該組GB5867-86漲緊連接套3, 達(dá)到從動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1的連接固定。

  采用此種連接固定方式后,在裝配調(diào)整葉輪間隙時(shí),只要將要求的間隙值 相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊壓緊蓋5的壓緊螺栓4就達(dá)到了調(diào)整葉 輪間隙的的要求。

  本實(shí)用新型己成功應(yīng)用于UNT型號(hào)的風(fēng)機(jī)。有效地降低了加工成本,提高 了裝配效率和裝配精度。

  從動(dòng)齒輪2光套在從動(dòng)葉輪軸1上,壓蓋蓋5壓住漲緊連接套3,從動(dòng)葉輪 軸1末端攻螺紋,擰緊壓緊螺栓4到要求的扭矩即可將從動(dòng)齒輪2固定在從動(dòng)葉輪軸1上。

  采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套3或類(lèi)似結(jié)構(gòu)的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙 調(diào)整裝置,在羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)葉輪軸與從動(dòng)齒輪的連接固定上的應(yīng)用以及其相應(yīng) 的改進(jìn),均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

  權(quán)利要求1、一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是從動(dòng)齒輪(2)套置在從動(dòng)葉輪軸(1)上,從動(dòng)齒輪(2)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有一組漲緊連接套(3),從動(dòng)葉輪軸(1)末端設(shè)有螺孔,其上設(shè)有壓緊螺栓(4),壓緊螺栓(4)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有壓緊蓋(5),壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上;漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下,使得從動(dòng)葉輪軸(1)和從動(dòng)齒輪(2)緊固連接。

  2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是所述從動(dòng)齒輪 (2)為斜齒輪或直齒輪。

  3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是所述漲緊連接 套(3)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。

  4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是所述漲緊連接 套(3)由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈(6)和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈(7)組成, 兩個(gè)內(nèi)套圈(6)”背靠背”設(shè)置,分別置于兩個(gè)外套圈(7)內(nèi),內(nèi)套圈(6) 的斜面與外套圈(7)的斜面緊密接觸。

  專(zhuān)利摘要一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是從動(dòng)齒輪(2)套置在從動(dòng)葉輪軸(1)上,從動(dòng)齒輪(2)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有一組漲緊連接套(3),從動(dòng)葉輪軸(1)末端設(shè)有螺孔,其上設(shè)有壓緊螺栓(4),壓緊螺栓(4)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有壓緊蓋(5),壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上;漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下,使得從動(dòng)葉輪軸(1)和從動(dòng)齒輪(2)緊固連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、通用性強(qiáng)、工作可靠,有效地降低了加工成本,提高了裝配效率和裝配精度。

  文檔編號(hào)F04C29/00GKSQ

  公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日

  發(fā)明者張夕元, 毛法良, 蔣萬(wàn)軍 申請(qǐng)人:宜興錦工機(jī)械有限公司

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整步驟

  山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來(lái),錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī),贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。

  好多客戶(hù)問(wèn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙如何調(diào)整,今天小編就跟大家一塊總結(jié)一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整的步驟,但是步驟雖然寫(xiě)的明白,還是建議廣大客戶(hù)如遇需調(diào)整間隙的情況盡量返廠調(diào)整間隙。

  一.因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)屬于恒流量風(fēng)機(jī),工作的主參數(shù)是風(fēng)量,輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化,風(fēng)量變化很小。

  二.原理:

  羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式動(dòng)力機(jī)械,兩葉輪由一對(duì)同步齒輪傳動(dòng)反向旋轉(zhuǎn),通過(guò)葉輪型面的“嚙合”(葉輪之間有一定的間隙,并不互相接觸)使進(jìn)氣口和排氣口隔開(kāi),將吸入的氣體無(wú)內(nèi)壓縮的從吸氣口推移到排氣口,被輸送的吸入氣體,在達(dá)到排氣口瞬間,因排出側(cè)高壓氣體的回流而被加壓向系統(tǒng)輸送而做功。 由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng),因而會(huì)產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。

  三.拆卸

  1、拆卸中的注意事項(xiàng)

 ?。?)所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標(biāo)記,特別是齒輪。

 ?。?)不要損傷零部件,尤其是配合表面。

 ?。?)所有墊片在拆卸時(shí),都要測(cè)定其厚度。

  (4)拆卸后的部件,特別是軸承應(yīng)注意避免灰塵污染。

 ?。?)應(yīng)采用適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ摺?/p>

  (6)剛停用的風(fēng)機(jī)必須等待機(jī)體及潤(rùn)滑油冷卻后才能進(jìn)行拆卸,以免燙傷。

  2、拆卸步驟

  從機(jī)組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調(diào)整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機(jī)殼兩側(cè)墻板。

  四.組裝

  1、組裝中的注意事項(xiàng)

  (1)檢查被拆卸的零件有無(wú)損傷情況,應(yīng)特別注意檢查配合部位,若發(fā)現(xiàn)損傷時(shí),應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。

  (2)軸承應(yīng)清洗干凈,再涂上潤(rùn)滑油,在安裝軸承時(shí),工具、手等都應(yīng)清洗干凈。

 ?。?)將配合部位的灰塵徹底清除,然后涂上油。

 ?。?)密封墊如有破損或失落時(shí),則應(yīng)更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。

  2、組裝步驟

  (1)將驅(qū)動(dòng)側(cè)的墻板(前墻板)安裝到機(jī)殼上。

 ?。?)將葉輪部由齒輪端裝入機(jī)殼內(nèi)。

 ?。?)將齒輪端墻板安裝到機(jī)殼上,注意軸向總間隙,不夠時(shí)可選配機(jī)殼密封墊。

  (4)組裝前后軸承。組裝前軸承時(shí),軸承箱內(nèi)應(yīng)填充1/2-1/3軸承空間的潤(rùn)滑脂。

 ?。?)組裝齒輪。

 ?。?)將驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上,裝上軸承壓蓋。

 ?。?)調(diào)整間隙,打入定位銷(xiāo)。

 ?。?)裝皮帶輪及其他部件。

  五.間隙調(diào)整

  1、機(jī)殼間隙的調(diào)整:是通過(guò)機(jī)殼與墻板定位銷(xiāo)孔來(lái)保證的,因?yàn)樵诓鹦讹L(fēng)機(jī)時(shí),一定不能損壞定位銷(xiāo)孔。

  葉輪—機(jī)殼

  0.20—0.395

  2、葉輪—葉輪間隙的調(diào)整:將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置,將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪標(biāo)記壓入軸上,依次裝入齒輪擋圈,止動(dòng)墊片和鎖緊螺母,并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉(zhuǎn)一圈,若不能轉(zhuǎn)動(dòng),將葉輪回轉(zhuǎn)以使接觸處在上,用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位,使齒輪和軸

  的錐部配合相對(duì)移動(dòng),從而達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。當(dāng)葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時(shí),將齒輪鎖緊。

  葉輪—葉輪

  0.29—0.34

  3、葉輪—墻板軸向間隙調(diào)整:裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向總間隙C+D(調(diào)整機(jī)殼密封墊厚度),再通過(guò)前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對(duì)葉輪軸向位置進(jìn)行調(diào)整,保證兩端間隙C和D的分配。

  葉輪—前墻板

  0.12—0.18

  葉輪—后墻板

  0.63—0.69

  擰調(diào)節(jié)螺栓時(shí),應(yīng)在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行,否則會(huì)損壞調(diào)節(jié)螺栓。

  六.安裝皮帶輪,皮帶。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)原理動(dòng)畫(huà)羅茨鼓風(fēng)機(jī)什么牌子好污水羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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  兩葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪調(diào)整_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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二葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整:羅茨風(fēng)機(jī)葉輪之間的間隙調(diào)整方法

  由于羅茨風(fēng)機(jī)采用的軸承是單列向心援助滾子軸承,因此,無(wú)論是羅茨風(fēng)機(jī)的主動(dòng)軸還是從動(dòng)軸,其軸向均具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,這也是羅茨風(fēng)機(jī)專(zhuān)門(mén)為了調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的。

  羅茨風(fēng)機(jī)兩葉輪傾斜45°,將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上,依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母,并稍稍緊上鎖緊螺母,隨后試轉(zhuǎn)一圈葉輪,若不能轉(zhuǎn)動(dòng),葉輪回轉(zhuǎn),并調(diào)整齒輪的位置,直到轉(zhuǎn)動(dòng)自如,緊固鎖緊螺母,并在兩葉輪之間加入鉛絲,使用壓鉛法測(cè)量?jī)扇~輪之間的實(shí)際間隙,使間隙控制在0.30-0.60mm之間,然后使用上述介紹的方法將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下,進(jìn)而配鉆和鉸孔。

  羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙,同時(shí)也保證了羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼之間的間隙符合要求,可確保羅茨風(fēng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)然,羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間的間隙變化也能使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱和異音,但這些間隙的調(diào)整比較簡(jiǎn)單 。羅茨風(fēng)機(jī)在維修中只要嚴(yán)格按照羅茨風(fēng)機(jī)裝配精度要求和調(diào)整方法進(jìn)行調(diào)整,羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱和異音問(wèn)題一定能夠解決。

  羅茨風(fēng)機(jī)葉輪之間的間隙調(diào)整方法山東錦工重工機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造各類(lèi)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備,承接氣力輸送系統(tǒng)工程,生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉(cāng)泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類(lèi)氣力輸送設(shè)備,綜合以上所講如有遺漏或問(wèn)題歡迎咨詢(xún)錦工在線客服。

二葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整:羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置的制作方法

  專(zhuān)利名稱(chēng):羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置的制作方法

  技術(shù)領(lǐng)域:

  本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,即 羅茨風(fēng)機(jī)的從動(dòng)葉輪軸上同步齒輪與其連接固定方式及其裝配調(diào)整裝置。

  背景技術(shù):

  目前,常用的羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)葉輪軸上的同步齒輪與其連接固定方法為平鍵 連接固定,齒輪形式有直齒和斜齒兩種。當(dāng)為直齒輪形式時(shí),為了保證兩葉輪 的裝配間隙,必須在加工其軸上的鍵槽時(shí)使用高精度機(jī)床保證鍵槽和葉輪間的 夾角達(dá)到設(shè)計(jì)精度,同時(shí)也必須保證同步齒輪內(nèi)孔的鍵槽與齒形的夾角在加工 時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)精度,由此給機(jī)械加工帶來(lái)很高的成本;為克服以上缺點(diǎn),常用羅 茨風(fēng)機(jī)采用了斜齒形式,裝配時(shí)通過(guò)調(diào)整從動(dòng)同步齒輪的軸向裝配距離達(dá)到調(diào) 整葉輪間隙的目的,該結(jié)構(gòu)方法在裝配時(shí)費(fèi)時(shí)麻煩,生產(chǎn)效率比較低。

  發(fā)明內(nèi)容

  本實(shí)用新型正是為了克服上述不足,提供一種便捷經(jīng)濟(jì)可靠的羅茨風(fēng)機(jī)葉 輪間隙調(diào)整裝置。

  本實(shí)用新型的技術(shù)方案是

  一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,從動(dòng)齒輪套置在從動(dòng)葉輪軸上,從動(dòng)齒 輪與從動(dòng)葉輪軸之間設(shè)有一組漲緊連接套,從動(dòng)葉輪軸末端設(shè)有螺孔,其上設(shè)有壓緊螺栓,壓緊螺栓與從動(dòng)葉輪軸之間設(shè)有壓緊蓋,壓緊蓋壓合在漲緊連接 套上;漲緊連接套在壓緊螺栓和壓緊蓋的壓緊作用下,使得從動(dòng)葉輪軸和從動(dòng) 齒輪緊固連接。

  所述從動(dòng)齒輪為斜齒輪或直齒輪。

  所述漲緊連接套為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。

  所述漲緊連接套由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈組 成,兩個(gè)內(nèi)套圈”背靠背”設(shè)置,分別置于兩個(gè)外套圈內(nèi),內(nèi)套圈的斜面與外 套圈的斜面緊密接觸。

  本實(shí)用新型的有益效果是

  本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、通用性強(qiáng)、工作可靠,有效地降低了加 工成本,提高了裝配效率和裝配精度。

  裝配調(diào)整時(shí),只需將要求的間隙值相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊 壓緊蓋的螺栓就能達(dá)到了調(diào)整葉輪間隙的的功效。從動(dòng)葉輪軸的位置可任意調(diào) 節(jié)、固定。

  圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

  圖中1為從動(dòng)葉輪軸、2為從動(dòng)齒輪、3為漲緊連接套、4為壓緊螺栓、5 為壓緊蓋、6為內(nèi)套圈、7為外套圈。

  具體實(shí)施方式

  以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,從動(dòng)齒輪2套置在從動(dòng)葉輪軸1上,從 動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1之間設(shè)有一組漲緊連接套3,從動(dòng)葉輪軸1末端設(shè)有螺 孔,其上設(shè)有壓緊螺栓4,壓緊螺栓4與從動(dòng)葉輪軸1之間設(shè)有壓緊蓋5,壓緊 蓋5壓合在漲緊連接套3上;漲緊連接套3在壓緊螺栓4和壓緊蓋5的壓緊作 用下,使得從動(dòng)葉輪軸1和從動(dòng)齒輪2緊固連接。

  從動(dòng)齒輪2為斜齒輪或直齒輪。

  漲緊連接套3為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。

  漲緊連接套3由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈6和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈7 組成,兩個(gè)內(nèi)套圈6″背靠背”設(shè)置,分別置于兩個(gè)外套圈7內(nèi),內(nèi)套圈6的斜 面與外套圈7的斜面緊密接觸。

  外套圈7受到軸向壓力后,通過(guò)斜面的作用,將內(nèi)套圈6和外套圈7同時(shí) 向徑向壓緊,進(jìn)而使得從動(dòng)葉輪軸1和從動(dòng)齒輪2緊固連接。

  如圖1,從動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1的連接固定方法采用一組GB5867-86 漲緊連接套3,在從動(dòng)葉輪軸端加裝壓緊蓋5壓緊該組GB5867-86漲緊連接套3, 達(dá)到從動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1的連接固定。

  采用此種連接固定方式后,在裝配調(diào)整葉輪間隙時(shí),只要將要求的間隙值 相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊壓緊蓋5的壓緊螺栓4就達(dá)到了調(diào)整葉 輪間隙的的要求。

  本實(shí)用新型己成功應(yīng)用于UNT型號(hào)的風(fēng)機(jī)。有效地降低了加工成本,提高 了裝配效率和裝配精度。

  從動(dòng)齒輪2光套在從動(dòng)葉輪軸1上,壓蓋蓋5壓住漲緊連接套3,從動(dòng)葉輪 軸1末端攻螺紋,擰緊壓緊螺栓4到要求的扭矩即可將從動(dòng)齒輪2固定在從動(dòng)葉輪軸1上。

  采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套3或類(lèi)似結(jié)構(gòu)的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙 調(diào)整裝置,在羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)葉輪軸與從動(dòng)齒輪的連接固定上的應(yīng)用以及其相應(yīng) 的改進(jìn),均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

  權(quán)利要求1、一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是從動(dòng)齒輪(2)套置在從動(dòng)葉輪軸(1)上,從動(dòng)齒輪(2)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有一組漲緊連接套(3),從動(dòng)葉輪軸(1)末端設(shè)有螺孔,其上設(shè)有壓緊螺栓(4),壓緊螺栓(4)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有壓緊蓋(5),壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上;漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下,使得從動(dòng)葉輪軸(1)和從動(dòng)齒輪(2)緊固連接。

  2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是所述從動(dòng)齒輪 (2)為斜齒輪或直齒輪。

  3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是所述漲緊連接 套(3)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。

  4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是所述漲緊連接 套(3)由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈(6)和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈(7)組成, 兩個(gè)內(nèi)套圈(6)”背靠背”設(shè)置,分別置于兩個(gè)外套圈(7)內(nèi),內(nèi)套圈(6) 的斜面與外套圈(7)的斜面緊密接觸。

  專(zhuān)利摘要一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是從動(dòng)齒輪(2)套置在從動(dòng)葉輪軸(1)上,從動(dòng)齒輪(2)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有一組漲緊連接套(3),從動(dòng)葉輪軸(1)末端設(shè)有螺孔,其上設(shè)有壓緊螺栓(4),壓緊螺栓(4)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有壓緊蓋(5),壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上;漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下,使得從動(dòng)葉輪軸(1)和從動(dòng)齒輪(2)緊固連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、通用性強(qiáng)、工作可靠,有效地降低了加工成本,提高了裝配效率和裝配精度。

  文檔編號(hào)F04C29/00GKSQ

  公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日

  發(fā)明者張夕元, 毛法良, 蔣萬(wàn)軍 申請(qǐng)人:宜興錦工機(jī)械有限公司

二葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整:羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整步驟

  2、拆卸步驟從機(jī)組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調(diào)整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機(jī)殼兩側(cè)墻板。

  四.組裝1、組裝中的注意事項(xiàng)(1)檢查被拆卸的零件有無(wú)損傷情況,應(yīng)特別注意檢查配合部位,若發(fā)現(xiàn)損傷時(shí),應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。(2)軸承應(yīng)清洗干凈,再涂上潤(rùn)滑油,在安裝軸承時(shí),工具、手等都應(yīng)清洗干凈。(3)將配合部位的灰塵徹底清除,然后涂上油。(4)密封墊如有破損或失落時(shí),則應(yīng)更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。

  2、組裝步驟(1)將驅(qū)動(dòng)側(cè)的墻板(前墻板)安裝到機(jī)殼上。(2)將葉輪部由齒輪端裝入機(jī)殼內(nèi)。(3)將齒輪端墻板安裝到機(jī)殼上,注意軸向總間隙,不夠時(shí)可選配機(jī)殼密封墊。(4)組裝前后軸承。組裝前軸承時(shí),軸承箱內(nèi)應(yīng)填充1/2-1/3軸承空間的潤(rùn)滑脂。(5)組裝齒輪。(6)將驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上,裝上軸承壓蓋。(7)調(diào)整間隙,打入定位銷(xiāo)。(8)裝皮帶輪及其他部件。

  五.間隙調(diào)整1、機(jī)殼間隙的調(diào)整:是通過(guò)機(jī)殼與墻板定位銷(xiāo)孔來(lái)保證的,因?yàn)樵诓鹦讹L(fēng)機(jī)時(shí),一定不能損壞定位銷(xiāo)孔。葉輪—機(jī)殼0.20—0.395

  2、葉輪—葉輪間隙的調(diào)整:將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置,將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪標(biāo)記壓入軸上,依次裝入齒輪擋圈,止動(dòng)墊片和鎖緊螺母,并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉(zhuǎn)一圈,若不能轉(zhuǎn)動(dòng),將葉輪回轉(zhuǎn)以使接觸處在上,用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位,使齒輪和軸的錐部配合相對(duì)移動(dòng),從而達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。當(dāng)葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時(shí),將齒輪鎖緊。葉輪—葉輪0.29—0.34

  3、葉輪—墻板軸向間隙調(diào)整:裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向總間隙C+D(調(diào)整機(jī)殼密封墊厚度),再通過(guò)前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對(duì)葉輪軸向位置進(jìn)行調(diào)整,保證兩端間隙C和D的分配。葉輪—前墻板0.12—0.18葉輪—后墻板0.63—0.69擰調(diào)節(jié)螺栓時(shí),應(yīng)在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行,否則會(huì)損壞調(diào)節(jié)螺栓。

  六.安裝皮帶輪,皮帶。

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