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單相電機(jī)電子調(diào)速器怎么選擇
單相電機(jī)的電子調(diào)速器可以選用可控硅電子調(diào)速器。小電流控制可控硅的導(dǎo)通角，起到控制可控硅的工作電流，以達(dá)到調(diào)壓、調(diào)速的目的。 電子調(diào)速器就是電調(diào)。電子調(diào)速器分為有刷和無刷，有刷電調(diào)適用于有刷電機(jī)，無刷電調(diào)適用于無刷電機(jī)，因?yàn)闊o刷電機(jī)因?yàn)樾矢?#8230;
單相電機(jī)四千瓦能裝調(diào)速器嗎
單相電機(jī)調(diào)速分段可以，做到無級調(diào)速有點(diǎn)困難。建議換成三相電機(jī)用變頻器調(diào)速。 單相電機(jī)是可以裝調(diào)速器的。可以用單相調(diào)速器調(diào)速。但是需要把電機(jī)的電容拆掉，按調(diào)速器的說明書來接線。另一種情況是Y/△電機(jī)，只要把連接片接成Y型。希望能幫到你。 以前我們…
132KW電磁調(diào)速電機(jī)應(yīng)選用什么型號的電磁調(diào)
132KW電磁調(diào)速電機(jī)應(yīng)選用什么型號的電磁調(diào)速器 電磁調(diào)速電機(jī)俗稱滑差電機(jī)。一般情況下，對于普通手操作型的調(diào)速控制器，生產(chǎn)廠家有JD1A-11、JD2A-11它們所能控制的電磁調(diào)速電機(jī)為0.5~11Kw，這種型號的電磁控制器最大的額定輸出電壓為直流90v，最大的輸出直流…
直流調(diào)速器工作原理及調(diào)速方式
直流調(diào)速器的工作原理 直流調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動機(jī)速度的設(shè)備，上端和交流電源連接，下端和直流電動機(jī)連接，直流調(diào)速器將交流電轉(zhuǎn)化成兩路輸出直流電源，一路輸入給直流電機(jī)礪磁（定子），一路輸入給直流電機(jī)電樞（轉(zhuǎn)子），直流調(diào)速器通過控制電樞直流電壓…
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活動預(yù)熱狀態(tài)下：
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伙拼折上折活動狀態(tài)下：
該商品（部分規(guī)格除外）在伙拼折上折活動期間內(nèi)，買家可享受伙拼折上折活動優(yōu)惠價格（該價格較同時期伙拼日?；顒觾r格更優(yōu)惠）。
前天我的FK16V邁過了70000公里的門檻，歷時2年半，可是早上開車鼓風(fēng)機(jī)也沒有了反應(yīng)。好在現(xiàn)在天氣也不熱，開車不開空調(diào)還扛得住，如果鼓風(fēng)機(jī)是掛在三伏和三九天可不要了偶滴親命哦？下來咋辦？修吧。
到壇子上翻帖子一查，鼓風(fēng)機(jī)當(dāng)?shù)粢话闶钦{(diào)速模塊出問題，而調(diào)速模塊壞掉是富康的經(jīng)典毛病，看來偶買滴是正宗富康無疑了。下來就準(zhǔn)備向4S詢價鼓風(fēng)機(jī)和調(diào)速模塊的價格，電話拿起來了又放下了，4S的刀子很快哦，還是先到TAO寶上搜搜吧。找到偶經(jīng)常打交道的一個“xx汽配”的商家一問，鼓風(fēng)機(jī)320，調(diào)速模塊50，都是原廠件，價格絕對比4S要公道。嗯，這下心里有底了，損失最大就是320塊，想想都真是肉疼。。。
下來就是拆鼓風(fēng)機(jī)，這里對“制磚機(jī)”TX表示一下強(qiáng)烈的敬意，按照他的帖子//毫無問題和疑問的拆掉了整個鼓風(fēng)機(jī)，我的鼓風(fēng)機(jī)非常干凈，看來空調(diào)濾網(wǎng)的功勞非常大。這里強(qiáng)烈建議TX們安裝空調(diào)濾網(wǎng)，好處非常明顯。
問題出在哪里涅？用萬用表先量了一下鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)，哈哈，是好滴！再量調(diào)速模塊，是壞滴？這個調(diào)速模塊還是“法雷奧”的，看來原廠貨的壽命也就是2年半。鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)沒有壞，偶滴運(yùn)氣還不算太壞哦，找個新的調(diào)速模塊換上一定就搞定了。下來就是到汽配城買調(diào)速模塊了，找到一家富康配件專賣的店家，一問調(diào)速模塊，老板拿出了兩個，一般質(zhì)量的30塊，好的70塊，問我要哪個。比較了一下，70塊的那個做工和用料要好些。問老板能保多長時間，回答都不能保，30塊的時間短點(diǎn)，70塊的時間長點(diǎn)，具體多長時間都不好說，只能保證這兩個都是好的（靠，這不是廢話嗎）。不再廢話了，拍出30塊拿了東西走人，是上海的一個“帝杰”的什么品牌。
回來把模塊、電機(jī)接好，鑰匙擰到M位置，鼓風(fēng)機(jī)開始慢速的轉(zhuǎn)動起來，然后開始擰動風(fēng)速旋鈕，鼓風(fēng)機(jī)呼呼的轉(zhuǎn)動起來，呵呵，風(fēng)好大啊，風(fēng)速調(diào)到最大刻度，那鼓風(fēng)機(jī)的聲音真是恐怖啊~~趕快又調(diào)到最小風(fēng)量。一直干活出了一身汗正好吹吹涼快涼快，心里那個美啊。花錢多少先不說，親手解決了問題很有些成就感啊，這就是自己動手的樂趣了。嗯，歇的差不多了，開始準(zhǔn)備安裝了，鑰匙關(guān)到A位置鼓風(fēng)機(jī)立刻就停止了轉(zhuǎn)動。先上調(diào)速模塊的兩個固定螺絲。。。晶。。。燙死我了！手趕快從調(diào)速模塊的散熱片上拿開，沒想到調(diào)速模塊工作的時候這么熱?。」娘L(fēng)機(jī)這才是工作了最多5分鐘的樣子，沒辦法，只有等調(diào)速模塊冷卻后再上螺絲了。這個時候偶突然想明白了一個問題，原來偶的調(diào)速模塊壞掉的原因就是高溫，一定是高溫！因?yàn)椴鹣聛淼恼{(diào)速模塊就是一塊簡單的電路板和一個繼電器、兩個三極管什么的，電路板的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，電路板出問題的可能應(yīng)該不大，問題一定是出在三極管上，用萬用表一量兩個居然都壞了！難道是短路了？還是高溫?zé)袅耍?/p>
這時候調(diào)速模塊散熱片的溫度也降下來了，我把它放到鼓風(fēng)機(jī)殼體的固定位置上開始上兩顆固定螺絲，然后是安裝電機(jī)回原位。全部組裝完成裝入鼓風(fēng)機(jī)位置之前再一次把鑰匙擰到M位置開始最后一次試機(jī)，雖然風(fēng)量旋鈕還沒有打開，但這時候鼓風(fēng)機(jī)又開始轉(zhuǎn)動起來，這就是TX們說的FK著車后即使不打開風(fēng)扇鼓風(fēng)機(jī)也會轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象！看著轉(zhuǎn)動的鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇和自己被剛才調(diào)速模塊散熱片燙紅的手指我一下明白了幾個問題。
一、為什么調(diào)速模塊容易壞？是因?yàn)楦邷?。調(diào)速模塊的兩個三極管在工作的時候會產(chǎn)生大量的高溫，而因?yàn)槟K固定位置存在先天設(shè)計(jì)上的缺陷造成散熱效果較差，所以調(diào)速模塊在高溫工作環(huán)境中就減少了壽命，這就是說為什么富康的調(diào)速模塊經(jīng)常容易壞的原因了。
二、為什么鼓風(fēng)機(jī)會一直轉(zhuǎn)動？是為了散熱。之前很多TX在分析即使不開風(fēng)扇旋鈕鼓風(fēng)機(jī)也會轉(zhuǎn)動這個問題的時候，都在猜測是為了車?yán)锟諝庋h(huán)的需要。今天我明白不是為了空氣循環(huán)，是為了給調(diào)速模塊更好的散熱！
三、為什么富康的空氣進(jìn)風(fēng)口沒有加裝濾網(wǎng)？還是為了散熱！原因就是為了對調(diào)速模塊進(jìn)行更好的散熱。
明白了三個為什么，下來我就知道怎么辦了，知道怎么保衛(wèi)偶們的調(diào)速模塊了！當(dāng)然了，保衛(wèi)調(diào)速模塊就是保衛(wèi)偶們的錢包，錢并不多哈，實(shí)際上是為了車車給偶們提供無故障的工作了。雖然存在調(diào)速模塊位置的先天設(shè)計(jì)缺陷，但我們可以通過正確的操作來避免。解決辦法有如下：
一、在鼓風(fēng)機(jī)的供電線路上加裝控制開關(guān)。著車后，如果不需要使用風(fēng)扇就用控制開關(guān)斷掉鼓風(fēng)機(jī)的供電，需要用到風(fēng)扇的時候打開控制開關(guān)。這個辦法是一勞永逸的解決辦法。
二、著車后就打開風(fēng)扇開關(guān)保持微風(fēng)狀態(tài)。加裝空調(diào)濾網(wǎng)的TX尤其應(yīng)該如此，使鼓風(fēng)機(jī)保持一定的轉(zhuǎn)速以便加大對調(diào)速模塊的散熱，當(dāng)然最錦工量的散熱效果是最好滴~~
三、多備幾個散熱模塊。為什么？當(dāng)然是換嘍，隨壞隨換。。。
本次作業(yè)完成。
這里最后還有一個問題：鼓風(fēng)機(jī)有一根回水管，那個卡箍非常難上緊?？纯ü康慕Y(jié)構(gòu)似乎應(yīng)該是耐高壓的結(jié)構(gòu)，我組裝鼓風(fēng)機(jī)的時候?qū)嵲跓o法搞定那個卡箍的固定位就一般的卡上了，不知道這樣行不行？我大致看了一下覺得那個回水管就是為了當(dāng)水流入鼓風(fēng)機(jī)時候排出水用的，根本不需要壓力什么的，如果是這樣那個卡箍為什么設(shè)計(jì)的是那樣卡緊鎖死的狀態(tài)？有沒有TX知道這個問題？
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