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防腐不銹鋼羅茨鼓風(fēng)機(jī)與鑄鐵羅茨鼓風(fēng)機(jī)的區(qū)別及各自優(yōu)缺點(diǎn)
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如何調(diào)整三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙來(lái)降低噪音是有一定科學(xué)根據(jù)的。因?yàn)槿~羅茨風(fēng)機(jī)取決于轉(zhuǎn)子體積的變化，以將原始想法的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力和動(dòng)能。與離心式羅茨風(fēng)機(jī)相比，它具有壓頭高、流動(dòng)阻力小、送風(fēng)量大等優(yōu)點(diǎn)，但在使用過(guò)程中效率低，噪音高。
由于風(fēng)機(jī)噪聲大，惡化了勞動(dòng)條件，污染了職業(yè)環(huán)境，因此在化工廠，特別是中小型化工領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。因此，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注風(fēng)機(jī)的噪聲，探討風(fēng)機(jī)噪聲的產(chǎn)生機(jī)理和防治措施。
離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)在這方面的研究越來(lái)越完善。本文分析了羅茨風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲的來(lái)源及其機(jī)理。在綜合運(yùn)用各種實(shí)例的基礎(chǔ)上，提出了降低噪聲的各種途徑，并探討了降低羅茨風(fēng)機(jī)噪聲的基本途徑。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生噪聲的機(jī)理：
噪聲源
1.羅茨風(fēng)機(jī)
2.羅茨風(fēng)機(jī)包含多種噪聲源。
3.進(jìn)排氣口氣動(dòng)噪聲;
4.機(jī)械噪聲，如套管、電擊和軸承。
5.振動(dòng)輻射的固體聲音。
在局部噪聲中，入口和出口的氣動(dòng)噪聲(空氣動(dòng)力噪聲)最強(qiáng)，在機(jī)械正常運(yùn)行的條件下，機(jī)械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲頻譜分析，其特征是低頻寬帶。風(fēng)扇的氣動(dòng)噪聲主要由扭轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩部分組成。
1、扭轉(zhuǎn)噪聲
扭轉(zhuǎn)噪聲是由于在工作輪上的車輪周圍的氣體介質(zhì)引起的，通過(guò)調(diào)整間隙，從而導(dǎo)致周圍的氣體壓力波動(dòng)。當(dāng)空氣流過(guò)葉片時(shí)，形成葉片的表層，吸力側(cè)的附面層容易加厚，并且有許多渦流。在葉片后緣，壓力邊界的吸力邊界和邊界層構(gòu)成所謂的尾流區(qū)域。在尾流區(qū)域中，氣流的壓力和速度遠(yuǎn)低于主流氣流區(qū)域。
因此，當(dāng)任務(wù)輪反轉(zhuǎn)彎頭時(shí)，葉片出口區(qū)域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周圍介質(zhì)，導(dǎo)致壓力波動(dòng)形成噪聲。空氣流動(dòng)越不均勻，噪音就越大。
2、渦流噪聲也稱為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因?yàn)楫?dāng)空氣流過(guò)葉片時(shí)，湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會(huì)導(dǎo)致葉片上的壓力脈動(dòng)。其產(chǎn)生的原因有4：一是表面的氣流由紊流邊界層構(gòu)成，葉片中的壓力脈動(dòng)在蝸殼表面、蝸殼的內(nèi)表面和外表面以及一些外觀和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過(guò)物體，因?yàn)闇u流將發(fā)生在必要的水平。渦流的離開將形成較大的脈動(dòng)，第三是流動(dòng)的湍流導(dǎo)致葉片效應(yīng)的脈動(dòng)形成噪聲，第四是由兩個(gè)渦流構(gòu)成的噪聲。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的渦噪聲的原因遠(yuǎn)小于邊界層湍流壓力脈動(dòng)和兩個(gè)渦旋輻射的噪聲功率。此外，由于脈沖角產(chǎn)生的噪聲不太清楚，進(jìn)入流的湍流強(qiáng)度并不特別。可以認(rèn)為，風(fēng)扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的，即渦動(dòng)和渦流離開葉片升力的脈動(dòng)。
錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下安裝三葉羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)如何試裝轉(zhuǎn)子及注意事項(xiàng)
三葉羅茨風(fēng)機(jī)試車前的準(zhǔn)備工作：
1.機(jī)器、電器、儀表等的安裝均已竣工，其中包括:
①機(jī)械部分的施工，例如機(jī)體、減速器、電動(dòng)機(jī)等安裝工程全部竣工，二次灌漿混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到80%以上。
?、诠艿狼逑锤蓛簦噳汉细?，并與機(jī)體聯(lián)接良好。
?、蹥怏w過(guò)濾器、氣體儲(chǔ)罐、安全閥等附屬設(shè)備，應(yīng)全部安裝完畢。
?、茈姎?、儀表等安裝工程，如電流表、過(guò)流繼電器、遙控裝置等均應(yīng)試驗(yàn)合格。
2.新更換的減速器齒輪，試車前應(yīng)先進(jìn)行單體跑合試驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為2-4h。
3.電動(dòng)機(jī)單獨(dú)試運(yùn)轉(zhuǎn)2-4h,應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。
4.安裝與修理記錄齊全。
安裝三葉羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)如何試裝轉(zhuǎn)子及注意事項(xiàng)：
安裝離心風(fēng)機(jī)和高速鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，在正式安裝轉(zhuǎn)子以前，必須先試裝好轉(zhuǎn)子，才能保證轉(zhuǎn)子安裝的精確可靠。其程序如下:
1.首先清洗并檢查轉(zhuǎn)子及軸頸各處有無(wú)機(jī)械損傷，并測(cè)量各裝配間隙。
2.用涂色法對(duì)轉(zhuǎn)子與軸瓦研配。試裝時(shí)應(yīng)刮研軸瓦至基本符合要求，并用壓鉛絲法檢查軸瓦間隙及軸承圈的緊力。
吊裝轉(zhuǎn)子時(shí)必須使用專用工具，吊出吊人時(shí)應(yīng)保持水平狀態(tài)。
為了防止推力盤進(jìn)人推力軸承時(shí)擦傷推力面，可先將推力瓦取出，當(dāng)推力盤進(jìn)入推力軸承時(shí)，再將推力瓦放人。
為了防止轉(zhuǎn)子吊人和吊出時(shí)碰壞氣封，在試裝轉(zhuǎn)子時(shí)，可先將隔板或氣封圈取出，以后再裝人。
3.復(fù)核轉(zhuǎn)子水平度。
4.用找中心工具，通過(guò)聯(lián)軸器校正風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和驅(qū)動(dòng)機(jī)或增速機(jī)小齒輪軸的同軸度，使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子中心線與增速機(jī)高速軸中心線、驅(qū)動(dòng)機(jī)中心線形成一圓滑連續(xù)的曲線。找正時(shí)，可借助機(jī)體底座下面的楔形墊鐵調(diào)整風(fēng)機(jī)或鼓風(fēng)機(jī)的位置來(lái)達(dá)到各轉(zhuǎn)軸的同心。轉(zhuǎn)子找正，實(shí)際上是對(duì)下氣缸安裝的正確程度的復(fù)核，如下氣缸用拉線和水平儀找正后的位置不能滿足轉(zhuǎn)子找正要求，則最后仍應(yīng)以轉(zhuǎn)子找正為準(zhǔn)。
聯(lián)軸器找正后，它的同軸度應(yīng)符合制造廠的技術(shù)要求。采用剛性聯(lián)軸器時(shí)，圓周誤差和端面誤差均應(yīng)小于0.02mm;采用齒輪聯(lián)軸器時(shí)，圓周誤差應(yīng)在0.03mm以內(nèi)，端面誤差應(yīng)在0.02mm以內(nèi)。找正時(shí)，應(yīng)在擰緊地腳螺栓的同時(shí)，檢查聯(lián)軸器同軸度情況和機(jī)體水平度，直至百分表讀數(shù)無(wú)變動(dòng)為止。
在轉(zhuǎn)子找正和地腳螺栓固定后，應(yīng)復(fù)測(cè)軸瓦接觸情況，進(jìn)行少量修刮，并松掉壓緊膨脹螺釘，用0.05mm塞尺檢查機(jī)體與底座接觸面的接觸情況。如由于各組墊鐵應(yīng)力不同而造成間院過(guò)大，則應(yīng)移動(dòng)個(gè)別墊鐵來(lái)消除間隙，在消除間除過(guò)程中，如影響聯(lián)軸器的同軸度，則還應(yīng)調(diào)整使其達(dá)到要求為止。
原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的使用和注意事項(xiàng)
煤氣由炭化室出來(lái)經(jīng)集氣管、吸氣管、初冷器以及回收設(shè)備直到煤氣儲(chǔ)存設(shè)備或者送往焦?fàn)t，要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的管道及各種設(shè)備。為了克服這些管道和設(shè)備的阻力，以及保持足夠的剩余壓力，需要設(shè)置煤氣鼓風(fēng)機(jī)。
生產(chǎn)實(shí)踐中，焦化企業(yè)所采用的鼓風(fēng)機(jī)一般有離心式和羅茨式鼓風(fēng)機(jī)兩種。我廠根據(jù)自己的生產(chǎn)能力和規(guī)模使用了羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)有一個(gè)鑄鐵外殼，殼內(nèi)是兩個(gè)“8” 字形的鐵制或者鋼制轉(zhuǎn)子，并將氣缸分成兩個(gè)工作室。兩個(gè)轉(zhuǎn)子裝在兩個(gè)互相平行的軸上，這兩個(gè)軸上又裝有一個(gè)互相咬合、同樣大小的齒輪。當(dāng)電動(dòng)機(jī)由皮帶輪帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)子時(shí)，主軸上的齒輪又帶動(dòng)另一個(gè)軸上的齒輪，兩個(gè)齒輪做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，一個(gè)工作室吸入氣體，另一個(gè)工作室將氣體吸出。每個(gè)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼內(nèi)壁及另一個(gè)轉(zhuǎn)子表面緊密配合，其間隙一般為0.25—0.40 毫米。這個(gè)間隙決定了機(jī)械效率。間隙過(guò)大會(huì)有一定量的氣體泄露出來(lái)，而泄露過(guò)多會(huì)使機(jī)身發(fā)熱。
大型羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子要鑄成空心的，以減輕質(zhì)量，轉(zhuǎn)子有一定的長(zhǎng)度。隨著轉(zhuǎn)子中心距與長(zhǎng)度不同，其生產(chǎn)能力和所產(chǎn)生的壓頭可以在很大范圍內(nèi)變動(dòng)。我廠根據(jù)自己的能力，設(shè)定其輸出能力300m 3 /min ，額定壓頭為35Kpa 。
根據(jù)我廠得的管理實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，羅茨風(fēng)機(jī)在使用很久后，其間隙因磨損而增大，效率很低。因此，要用循環(huán)管調(diào)節(jié)煤氣量，在壓出管路上要安裝安全閥，以保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
另外，在操作中還可能發(fā)生轉(zhuǎn)子之間相撞，這是由于軸承或者齒輪磨損，不能保持規(guī)定間隙造成的，遇到這種情況，必須及時(shí)檢修。
冬季氣溫較低，煤氣中的焦油和萘等容易粘住轉(zhuǎn)子，造成風(fēng)機(jī)啟動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷增大。這時(shí)，可以從風(fēng)機(jī)煤氣入口注入溶劑油或者重油進(jìn)行清洗。
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轉(zhuǎn)子是羅茨風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵部件，轉(zhuǎn)子質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到羅茨風(fēng)機(jī)是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。下面錦工重工為大家介紹羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子拆卸方法。
一、殼體結(jié)合面的拆卸
1、羅茨風(fēng)機(jī)墻板與主、副油箱，墻板與機(jī)殼之間，密封性高，轉(zhuǎn)子結(jié)合緊。當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)拆卸時(shí)，不能硬撬，以免損壞結(jié)合表面。
2、羅茨風(fēng)機(jī)相互結(jié)合的部件之間，通常在連接法蘭上對(duì)稱分布著兩個(gè)供拆卸時(shí)使用的工藝螺孔。在螺孔中旋入螺釘，均勻反復(fù)地?cái)Q動(dòng)螺釘可將結(jié)合面頂開。
二、轉(zhuǎn)子的拆卸
1、羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)謹(jǐn)慎拆卸，不能碰壞或刮傷轉(zhuǎn)子，尤其注意保護(hù)好轉(zhuǎn)子的螺紋和軸徑部位。
2、當(dāng)機(jī)殼為整體構(gòu)造的羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)殼時(shí)，可先把齒輪和軸承等零件從轉(zhuǎn)子上拆卸下來(lái)，兩端卸前、后墻板，拆卸風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子。
3、規(guī)格較小的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，徒手就可將其從機(jī)殼中卸出；重量較大的轉(zhuǎn)子，利用繩子將其一端托住并向外拖動(dòng)，同時(shí)在另一端施加推力，慢慢將其推移出來(lái)。
4、采用水平中分結(jié)構(gòu)的羅茨風(fēng)機(jī)，先拆卸主、副油箱，卸去上機(jī)殼和上墻板堵板，從下機(jī)殼中起吊轉(zhuǎn)子直至將其移到機(jī)外。
羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子拆卸方法有哪些？山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉(cāng)泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問(wèn)題歡迎咨詢錦工在線客服。
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