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羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間隙大的影響_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間隙大的影響_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間隙大的影響:羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸向間隙作用及調(diào)整技巧

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羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間隙大的影響:羅茨風(fēng)機(jī)間隙的原因

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中,發(fā)生的振動(dòng)數(shù)值超過規(guī)定的技術(shù)要求時(shí),應(yīng)根據(jù)振動(dòng)的特征,進(jìn)行具體的分析,判斷引起振動(dòng)的原因。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)怎么去解決?為什么羅茨風(fēng)機(jī)會(huì)振動(dòng)?其實(shí)羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)出故障有很多因素導(dǎo)致的:

  1.羅茨風(fēng)機(jī)葉輪本身不平衡所引起的振動(dòng),其產(chǎn)生的原因有:葉輪上的零部件松動(dòng)、變化、變形或產(chǎn)生不均勻的腐蝕、磨損;工作介質(zhì)中的固體顆粒沉積在轉(zhuǎn)子上;檢修中更換的新零部件重量不均勻;制造中葉輪的材質(zhì)不絕對(duì)勻稱;加工精度有誤差、裝配有偏差等。

  2.羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與主軸配合間隙過大。

  3.主軸發(fā)生彎曲。

  4.基礎(chǔ)或機(jī)座的剛性不夠或不牢,基礎(chǔ)鋼板薄弱、墊鐵松動(dòng)、位移;地腳螺栓松動(dòng)等。

  5.基礎(chǔ)下沉、傾斜或有裂紋。

  6.機(jī)組安裝水平度不好,轉(zhuǎn)子撓度有變化。

  7.羅茨風(fēng)機(jī)由于安裝不良造成的聯(lián)軸器中心找正誤差過大。

  8.聯(lián)軸器與軸配合間隙過大;彈性套間隙過大或間隙不均。

  9.機(jī)殼內(nèi)有摩擦現(xiàn)象,葉輪歪斜與機(jī)殼內(nèi)壁相碰。

  10.集流器與羅茨風(fēng)機(jī)葉輪之間的間隙不均勻,或有摩擦現(xiàn)象。

  11.軸承磨損,間隙過大;軸頸磨損,軸承內(nèi)套與軸頸配合間隙大。

  12.輸送介質(zhì)通道是堵塞、銹蝕、污垢。

  13.羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)管道、出風(fēng)管道安裝不良。

  14.各部位的連接螺栓松動(dòng)。

  15.電氣方面的缺陷引起的振動(dòng):定子三相磁場(chǎng)不對(duì)稱,由于三相電壓不平衡,單相運(yùn)行等原因?qū)е麓胖行腻e(cuò)位;定子鐵心或定子線圈松動(dòng),使定子電磁振動(dòng)和噪聲加大;電機(jī)氣隙不均引起的電磁振動(dòng);轉(zhuǎn)子導(dǎo)體故障,有松動(dòng)的零件等。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng),大致可分為下列幾種類型。運(yùn)行中,羅茨風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)發(fā)生諧振,振動(dòng)的頻率與轉(zhuǎn)速相同,這主要是轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的結(jié)果。由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),每轉(zhuǎn)一周,就要受一次由于不平衡所產(chǎn)生的離心力的沖擊。振動(dòng)就是這種離心力沖擊的結(jié)果,或是由于軸產(chǎn)生了彎曲。

  出現(xiàn)了這種現(xiàn)象的原因是:

  ①轉(zhuǎn)子未經(jīng)過平衡校正,或者是雖已校正,但配重鐵塊松動(dòng)或位移。這時(shí),就應(yīng)檢查平衡鐵塊位置,若不對(duì)須重新校對(duì)平衡。

  ②轉(zhuǎn)子表面粘著臟物較多,如灰塵、油垢、鐵銹等,破壞了轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡。應(yīng)清洗轉(zhuǎn)子表面。

 ?、圯S向密封裝置安裝的不正確,使軸與密封環(huán)產(chǎn)生局部摩擦,引起軸的局部過熱,而使軸產(chǎn)生彎曲。發(fā)現(xiàn)了這種現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)檢查密封環(huán)上、下間隙,矯直已彎曲的軸等。

 ?、軞怏w輸送管道有無負(fù)荷急劇變化的現(xiàn)象,應(yīng)檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)出口閥門及其管道有無臟物堵塞。

  有時(shí),振動(dòng)是不定的,振動(dòng)隨負(fù)荷增加而加劇。這種現(xiàn)象的原因,多數(shù)是由于兩半聯(lián)軸器安裝的偏差較大,應(yīng)進(jìn)行聯(lián)軸器的找平與找正。若有些鼓風(fēng)機(jī)是用三角槽輪帶動(dòng)時(shí),應(yīng)檢查兩三角槽輪軸是否平行,有無偏斜。

  若運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生了局部振動(dòng),特別是在軸承箱部分振動(dòng)尤為嚴(yán)重,而機(jī)體振動(dòng)不甚顯著,偶而還能聽到尖銳的敲擊聲或雜音,這主要是軸承磨損、游隙過大或滑動(dòng)軸承瓦襯與軸承體的緊力過小,使軸在運(yùn)行中跳動(dòng)而引起的。這時(shí),應(yīng)檢查軸承間隙及磨損程度。

  由于基礎(chǔ)和機(jī)座聯(lián)接不牢固,地腳螺栓松動(dòng)、墊板松動(dòng)或機(jī)座的剛性較差等也會(huì)使機(jī)器產(chǎn)生振動(dòng)。應(yīng)緊固聯(lián)接螺栓或地腳螺栓。若振動(dòng)中帶有噪聲,可能是潤(rùn)滑不良和機(jī)器內(nèi)部摩擦所致,應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑系統(tǒng)和機(jī)器內(nèi)部的間隙檢查

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間隙大的影響:羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的間隙如何調(diào)整?

  今天小編來給大家說下羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子間隙的調(diào)整,在用戶自己拆卸和回裝時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到間隙調(diào)整不好,而出現(xiàn)的轉(zhuǎn)子磕碰問題以及轉(zhuǎn)子卡主的情況。通過本章的講解,希望您能夠在一定的程度上能夠了解間隙的調(diào)整,方便在以后的應(yīng)用中能夠獨(dú)立完成這一步的工作!對(duì)于轉(zhuǎn)子的間隙調(diào)整也是比較重要的一處,因?yàn)檫@個(gè)部分決定著鼓風(fēng)機(jī)的性能是否穩(wěn)定,也決定著風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)于風(fēng)量的損失和風(fēng)機(jī)壓送空氣的容積率有著直接的關(guān)系。同時(shí)間隙一旦調(diào)整的不合理,那么兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間就可能會(huì)產(chǎn)生磕碰,以至于別住勁卡主。在這種情況下運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磨損與損壞!所以為了保證轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不發(fā)生接觸和摩擦,工作的間隙越大越可靠!但是在調(diào)整中,需要同時(shí)都兼顧到,確定一個(gè)微小而又安全的工作間隙。用戶可以根據(jù)裝配的間隙測(cè)量值來間接的控制工作時(shí)的轉(zhuǎn)子間隙大小。

  在實(shí)際的應(yīng)用中,一般是將轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙取得較小,三葉輪之間的間隙取得間隙值較大,墻板與葉輪的定位一端的間隙值取得較小,自由端的間隙值取得較大。

  章丘錦工機(jī)械制造有限公司成立于2005年,是全國羅茨風(fēng)機(jī)優(yōu)秀生產(chǎn)企業(yè)之公司位于風(fēng)景秀麗的72名泉之一百脈泉之地,山東省濟(jì)南章丘市城東工業(yè)園內(nèi),距濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng),京滬高鐵濟(jì)南站僅一小時(shí)車程,交通極其便捷。公司主要生產(chǎn)銷售低噪音、高效能、環(huán)保節(jié)能型風(fēng)機(jī),主要系列產(chǎn)品有錦工三葉羅茨風(fēng)機(jī),CSH系列回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī),錦工-H高壓羅茨風(fēng)機(jī),羅茨真空泵等產(chǎn)品。 公司擁有現(xiàn)代化的加工車間20000m2,有先進(jìn)的數(shù)控機(jī)械加工設(shè)備,精密的檢測(cè)儀器;嚴(yán)格的質(zhì)量測(cè)控體系,有高效的銷售團(tuán)隊(duì),完善的售后服務(wù)體系,產(chǎn)品遍布全國各地,廣泛應(yīng)用在電力,礦山,冶金,環(huán)保,化工,建材,食品,水產(chǎn)養(yǎng)殖等領(lǐng)域。 公司始終堅(jiān)持以人為本,科技創(chuàng)新。重視人才建設(shè),與高等院校校企合作,利用學(xué)校先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀人才優(yōu)勢(shì),為公司提供技術(shù)支持服務(wù),在鼓風(fēng)機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品檢測(cè)全方位跟蹤,從而保證出廠產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠,目前公司推出的系列風(fēng)機(jī)產(chǎn)品銷往全國各地,均得到客戶滿意認(rèn)可。

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間隙大的影響:羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整技巧

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整技巧

  山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī),贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。

  四川攀枝花循環(huán)流化床示范電站1×300MW機(jī)組,引進(jìn)法國阿爾斯通公司的技術(shù)。于2005年12月30日并網(wǎng)發(fā)電。其中石灰石粉的輸送全靠4臺(tái)錦工JGR羅茨風(fēng)機(jī)。

  設(shè)備結(jié)構(gòu):

  設(shè)備為三葉羅茨風(fēng)機(jī),工作風(fēng)室與軸承座密封為碳精環(huán)密封。后端軸承為支推軸承承受轉(zhuǎn)子徑向力和軸向力。前端軸承為支撐軸承承受轉(zhuǎn)子徑向力。前端機(jī)蓋與軸采用骨架油封密封。尾端有一對(duì)斜齒輪作為同步齒輪。動(dòng)力傳送方式為皮帶輪傳動(dòng)。羅茨風(fēng)機(jī)的徑向定位通過零件的制作來保證。 軸向定位需要通過調(diào)整,而轉(zhuǎn)子軸向定位的調(diào)整好壞關(guān)系到整個(gè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行好壞,所以至關(guān)重要。

  1 軸向間隙作用

  羅茨風(fēng)機(jī)軸向定位的主要作用是:當(dāng)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候,由于轉(zhuǎn)子發(fā)熱,軸系產(chǎn)生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預(yù)留量通過徑向加工來保證,線膨脹的預(yù)留量則通過軸向定位來確定。軸向預(yù)留量太大,風(fēng)機(jī)效率會(huì)變低;軸向預(yù)留量太小,風(fēng)機(jī)機(jī)殼及軸承會(huì)發(fā)熱損壞。

  一般來說軸向間隙不準(zhǔn)會(huì)產(chǎn)生以下幾種故障:

  為了更好的理解軸向定位的作用,以下對(duì)錯(cuò)誤的定位會(huì)造成的問題做一個(gè)系統(tǒng)的分析:

  1)軸承座端面磨損

  軸承端面磨損原因主要是2種原因,一種是異物進(jìn)入轉(zhuǎn)子與軸承座端面,這種情況發(fā)生幾率太小,這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉(zhuǎn)子在線膨脹時(shí)與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng),分子就有速度,有動(dòng)能。微觀解釋氣體的壓強(qiáng)就是大量的分子對(duì)容器壁的撞擊,而溫度是大量分子的熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高,分子的熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能就越大,分子的速度就大,我們知道,速度越大,撞擊越猛烈,也就是氣體的壓強(qiáng)越大。當(dāng)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力時(shí),反之氣體會(huì)產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉(zhuǎn)子伸長(zhǎng),如果間隙不夠會(huì)造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼件摩擦。

  軸向間隙太小,造成端蓋與葉輪端面磨損

  同時(shí)摩擦產(chǎn)生熱量,通過熱傳導(dǎo)會(huì)使軸承溫度增加,從而損壞軸承,還會(huì)損壞密封環(huán)。

  2)風(fēng)機(jī)效率降低

  軸向間隙太大,會(huì)造成風(fēng)機(jī)效率降低。羅茨鼓風(fēng)機(jī)由于是容積式風(fēng)機(jī),它的風(fēng)壓和系統(tǒng)有關(guān)系,而和其它關(guān)系不大。也就是說和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調(diào)整偏大,會(huì)在葉輪端面和軸承座端面形成一個(gè)氣體通道。而氣體通道會(huì)使被升壓后的空氣通過它又回到風(fēng)機(jī)的吸氣口,使風(fēng)機(jī)不斷的做定量的無用功,使風(fēng)機(jī)風(fēng)量下降,效率降低。

  3)風(fēng)機(jī)振動(dòng)

  當(dāng)間隙太小時(shí),葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動(dòng)靜部位之間摩擦,機(jī)組會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。過大的振動(dòng)極易造成動(dòng)靜部分摩擦從而造成災(zāi)難性的后果,摩擦發(fā)生在轉(zhuǎn)軸的密封環(huán)處,將會(huì)造成轉(zhuǎn)子的熱彎曲引起振動(dòng)的進(jìn)一步增加,形成惡性循環(huán)引起轉(zhuǎn)子的永久性彎曲。而振動(dòng)與軸的彎曲會(huì)造成軸承損壞,齒輪損壞,葉輪損壞,乃至整個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)報(bào)廢。

  2 調(diào)整技巧

  2.1 定位原理

  軸向間隙的定位主要是利用軸承的定位來確定軸向間隙。ROBOX羅茨風(fēng)機(jī)的軸承定位方式是固定端—自由端式配置。羅茨風(fēng)機(jī)尾端為固定端,前端為自由端,通過固定端,讓轉(zhuǎn)子在熱態(tài)情況下向自由端自由膨脹。

  2.2 計(jì)算間隙

  計(jì)算轉(zhuǎn)子在熱態(tài)情況下的線膨脹量:

  C=1.2ΔTL/100

  C為熱膨脹伸長(zhǎng)量(mm);

  ΔT為軸運(yùn)行時(shí)最高溫度與環(huán)境溫度之差;L為軸的長(zhǎng)度。

  當(dāng)計(jì)算出C值時(shí),C值為軸的最大線膨脹量

  2.3 間隙調(diào)整技巧

  羅茨風(fēng)機(jī)軸向間隙調(diào)整主要是以計(jì)算數(shù)據(jù)為參考,使用尾端定位軸承來調(diào)整整個(gè)間隙。

  1)測(cè)量機(jī)殼的兩個(gè)端面之間的距離X;

  2)測(cè)量轉(zhuǎn)子兩個(gè)端面之間的距離Y;

  3)X—Y=&,其中&值為總間隙大小,&1+&2=&。如果&值小于C值,則在軸承座與機(jī)殼端面之間添加墊子調(diào)整;如果&值大于C值,則需要采用機(jī)械加工將機(jī)殼端面去材料處理。采取的標(biāo)準(zhǔn)是&值大于C值0.20mm。這0.20mm是補(bǔ)償安裝誤差采用的經(jīng)驗(yàn)值;

  4)軸承內(nèi)圈與軸肩接觸,軸承外圈與軸承座外圈定位環(huán)之間有間隙S。當(dāng)外端蓋使用螺栓緊固時(shí),軸承推動(dòng)整個(gè)轉(zhuǎn)子向前端推動(dòng),&2值逐漸增大。所以在間隙S處添加墊片,使&1,&2值達(dá)到所要求的間隙。

  5)在實(shí)際工作中,可以使用兩種方法來確定墊片厚度。一種是測(cè)量法,測(cè)量法主要使用深度游標(biāo)卡尺,測(cè)量S值,然后S-&2=K。K就為墊片厚度。另一種方法為加試法,加試法采用假軸套,軸套的外徑比定位軸承外圈小1mm,內(nèi)徑比軸大1mm。厚度為標(biāo)準(zhǔn)軸承厚度。每次在加墊片處試加墊片,然后將軸套按標(biāo)準(zhǔn)緊固,使用塞尺測(cè)量&2值,直道&2值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。

  6)&1與&2之間的關(guān)系為2:1的關(guān)系。就是當(dāng)&1為0.30mm時(shí),&2值為0.15mm。這樣做的目的是增加轉(zhuǎn)子自由端膨脹間隙。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸向間隙定位在安裝過程中是羅茨風(fēng)機(jī)檢修工作中的重點(diǎn)。它的安裝好壞關(guān)系到設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。而軸向間隙調(diào)整不準(zhǔn)引起的羅茨風(fēng)機(jī)損壞事件層出不窮。所以掌握羅茨風(fēng)機(jī)軸向間隙調(diào)整的技巧至關(guān)重要。在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備檢修中,一切應(yīng)該以數(shù)據(jù)為唯一參照標(biāo)準(zhǔn),任何以人為經(jīng)驗(yàn)判斷的錯(cuò)誤方法應(yīng)該摒棄。

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