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羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失取一米夠嗎_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失取一米夠嗎_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失取一米夠嗎:羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失的原因有哪些?

  在市面上,單級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)的壓力在9.8-98kpa,雙級(jí)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力在98-198kpa,壓力值再大只能更換其他類型的風(fēng)機(jī)了,在使用羅茨風(fēng)機(jī)時(shí),使用的時(shí)間久了,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力會(huì)變小,流量也會(huì)變小,前文中我們提及到了流量變小的原因,今天錦工風(fēng)機(jī)小編為大家解讀一下,羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失的原因有哪些!

  1、因素:管道阻力

  管道阻力能夠使羅茨風(fēng)機(jī)的壓力減小,但是通過實(shí)驗(yàn)證明,管道阻力造成的壓力損失不為主要因素,只能在很小的程度上影響羅茨風(fēng)機(jī)的壓力。

  2、因素:機(jī)械阻力

  機(jī)械阻力有很多種,如:密封圈產(chǎn)生的阻力、顯示裝置負(fù)載產(chǎn)生的阻力,葉輪軸阻力,一般來說:阻力取決于流量的壓力,機(jī)械阻力造成的損失占羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失的一小部分。

  3、因素:湍流

  葉輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生湍流,湍流產(chǎn)生的壓力損失與流量的平方正比關(guān)系。

  4、因素:粘滯阻力

  羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪與葉輪、葉輪與墻體之間有一定的間隙,氣體在期間流動(dòng)會(huì)生產(chǎn)一部分粘滯阻力,這是影響羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失的主要因素,粘度高壓力損失越多。

  小結(jié):羅茨風(fēng)機(jī)為恒流量風(fēng)機(jī),只要前方阻力穩(wěn)定,羅茨風(fēng)機(jī)能夠提供穩(wěn)定的流量,即便前方阻力小幅波動(dòng),羅茨風(fēng)機(jī)同樣可以適應(yīng)該變化,如果前方壓力變化幅度較大,則會(huì)對羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生一定的損壞。如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失取一米夠嗎:羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力不足錦工化工論壇

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羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失取一米夠嗎:羅茨鼓風(fēng)機(jī)正確存放方法和參數(shù)壓力損失的原因

  錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)正確存放方法和參數(shù)壓力損失的原因

  控制羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承溫度的具體方法:

  軸承是風(fēng)機(jī)溫度過高的主要一個(gè)組件,風(fēng)機(jī)軸承溫度過高就會(huì)對風(fēng)機(jī)產(chǎn)生順壞,周口市風(fēng)機(jī)廠給大家介紹幾種簡單快速的降溫方法。

  1.簡單符合實(shí)際的就是在風(fēng)機(jī)外部加裝遮陽板,這是降溫的直接方法之一。

  2.如果軸流風(fēng)機(jī)、耐磨風(fēng)機(jī)等風(fēng)機(jī)溫度升過高,很可能是風(fēng)機(jī)開車時(shí)進(jìn)、出氣管道閘門未關(guān)造成的。解決辦法:關(guān)閉進(jìn)、出氣管道閘門就行了。

  3.另外由于箱體劇烈振動(dòng)造成的,軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜、前后兩軸承不同心,風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承損壞或軸彎曲,都是影響風(fēng)機(jī)軸承溫度的因素之一,解決方法:及時(shí)更滑潤滑油減少摩擦系數(shù)。

  4.電機(jī)皮帶過松,在這里應(yīng)注意及時(shí)更換電機(jī)皮帶,調(diào)整好皮帶輪的位置使其受力均勻。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)參數(shù)壓力損失的原因:

  1.管講阻力:管講阻力不妨使羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力減小,然而是經(jīng)過試驗(yàn)說明,管講阻力形成的壓力破壞沒有為重要要素,只可在很小的水平上作用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力。

  2.板滯阻力:板滯阻力有許多種,如:密封圈發(fā)生的阻力、顯現(xiàn)安裝負(fù)載發(fā)生的阻力,葉輪軸阻力,普遍來說:阻力取決于流量的壓力,板滯阻力形成的破壞占羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力破壞的一小局部。

  3.湍流:葉輪在轉(zhuǎn)化時(shí)會(huì)發(fā)生湍流,湍流發(fā)生的壓力破壞與流量的平正直比閉系。

  4.粘滯阻力:羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪與葉輪、葉輪與墻體之間有必定的間歇,氣體在功夫震動(dòng)會(huì)消費(fèi)一局部粘滯阻力,這是作用羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力破壞的重要要素,粘度高壓力破壞越多。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)正確存放方法:

  1.羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)貯存在干燥的環(huán)境中,避免電機(jī)受潮。風(fēng)機(jī)在露天存放時(shí),應(yīng)有防雨措施。在貯存與搬運(yùn)過程中應(yīng)防止風(fēng)機(jī)磕碰,以免風(fēng)機(jī)受到損傷。

  2.羅茨鼓風(fēng)機(jī)完全正常情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn),同進(jìn)要保證供電設(shè)施容量充足,電壓穩(wěn)定,嚴(yán)禁缺相運(yùn)行。此外,供電線路一定要為專用線路,不應(yīng)長期用臨時(shí)線路供電。

  3.應(yīng)保持羅茨鼓風(fēng)機(jī)整潔,經(jīng)常清洗風(fēng)機(jī),定期消除風(fēng)機(jī)及管內(nèi)的灰塵等雜物,保持風(fēng)機(jī)表面的清潔和進(jìn)、出風(fēng)口的暢通。

  4.根據(jù)風(fēng)機(jī)使用環(huán)境條件應(yīng)不定期補(bǔ)充或更換軸承潤滑油脂,為保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中的良好的潤滑,加油次數(shù)不少于1000小時(shí)/次,封閉軸承和電機(jī)軸承,加油用ZL–3鋰基潤滑油脂填充軸承內(nèi)外圈的2/3。嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。

  5.如發(fā)現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中有異常聲、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱、外殼帶電、開關(guān)跳閘、不能起動(dòng)等現(xiàn)象,應(yīng)立即停機(jī)檢查。為了保證安全,嚴(yán)禁在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修。檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右,確認(rèn)無異?,F(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

羅茨風(fēng)機(jī)壓力損失取一米夠嗎:負(fù)壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力損失參數(shù)到底是什么?

  負(fù)壓氣力輸送在選擇氣源風(fēng)機(jī)上面基本會(huì)用到一下種類的風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī)、漩渦氣泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī),在使用風(fēng)機(jī)時(shí)我們都需要考慮兩個(gè)重要的參數(shù),分別是風(fēng)量參數(shù)和壓力參數(shù)。

  1、風(fēng)量

  可確定風(fēng)速、管徑、和輸送量

  2、風(fēng)壓

  確定物料輸送的距離、彎管的數(shù)量、能提升的高度、輸送量。

  通常的壓力比較如下:

  羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓 > 漩渦氣泵 > 離心風(fēng)機(jī)

  羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓可達(dá)-60Kpa,漩渦氣泵負(fù)壓一般在-30Kpa,離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓一般在-3Kpa以下。

  羅茨風(fēng)機(jī)錦工量、錦工壓。漩渦氣泵小風(fēng)量、中高風(fēng)壓。離心風(fēng)機(jī)錦工量、小風(fēng)壓。

  我們知道氣力輸送中有一個(gè)壓力損失的名詞,我相信做了很多年氣力輸送的專業(yè)人員也不一定知道壓力損失代表的是什么。那什么是壓力損失呢?壓力損失又有什么重要的含義。

  壓力損失是指:壓力損失又稱壓力降、壓損,是表示裝置消耗能量大小的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),以裝置進(jìn)出口處流體的全壓差表示,實(shí)質(zhì)上反映了流體經(jīng)過除塵裝置(或其他裝置)所消耗的機(jī)械能,與通風(fēng)機(jī)所耗功率成正比。

  這樣解釋可能大家還不是太明白,也就是說系統(tǒng)中zhui高壓力與zhui小壓力之差就是壓力損失。比如:正壓出風(fēng)壓力是30Kpa,而管道未端測得壓力是10Kpa,那壓力損失就是20Kpa。

  負(fù)壓就是測量料管進(jìn)風(fēng)口壓力與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口之間的壓力差就是壓力損失,例如在系統(tǒng)輸料管的進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)壓是-1Kpa,而風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的負(fù)壓為-15Kpa,那整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失就是15Kpa。

  壓力損失和管道內(nèi)壁的粗糙度、管徑、輸送距離、提升高度有關(guān)。一般來管道越粗糙、越長、提升越高壓力損失越大。管徑越大壓力損失越小,在負(fù)壓系統(tǒng)中的壓力損失還要考慮過濾器材的影響。

  一般負(fù)壓氣力輸送壓力損失包括三個(gè)部分:1、由氣流產(chǎn)生的壓損;2、由物料產(chǎn)生的壓損;3、布袋產(chǎn)生的壓差;

  按照我們以往的經(jīng)驗(yàn),為了讓系統(tǒng)穩(wěn)定的運(yùn)行在設(shè)計(jì)時(shí),整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失zhui好能等于風(fēng)機(jī)風(fēng)壓的50%-70%為佳,風(fēng)壓太大易堵料,太小功耗加大。

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